Узел соединения валов ротора турбогенератора с жидкостным охлаждением и возбудителя

(6l) Дополнительный к патенту— (22) Заявлено 09,09.74 (21) 2059460/24-07 (23) Приоритет — (32) 17.09. 73 (31) Р 2346639.9 (33) Ф Р Г (43) Опубликоваио05.03. 78, Бюллетень № 9 (4Ь) Дата опубликования описания 160278 (51) М. Кл.

Н 02 К 9/19

fNNTANIILTNNNN8)I аим161 йки )I(NNNNT)INN МФ

Ие gSNNNI ИЫ (ПЛМ()(N OTN(IMTNN (53) УДК 621. 31 3. . 713 (088. 8) Иностранец

Эрих Вегхаупт (Австрия) Р2) АвтОР

ЙВОбРетения

Иностранная фирма Крафтверк УНИОН AI " (фРГ) (7)I) Заявитель (54) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛОВ РОТОРА ТУРБОГЕНЕРАТОРА

С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ И ВОЗБУДИТЕЛЯ

Изобретение относится к электротехнике, в частности к турбогенераторам с жидкостным охлаждением, к узлам соединения валов ротора и возбудителяо 6

Известен узел соединения валов ротора и возбудителя турбогенератора, содержащий линии подвода тока, размещенные в отверстиях валов, в котором каналы в валу для хладагента выполне- 10 ны примыкающими к укаэанной линии и сообщающимися со сборной:камерой $1) .

Недостаток укаэанной конструкции заключается в сложности монтажа и ремонта, а также малой надежности мест 15 соединечий линий подвода.хладагента, Известен также узел соединения валов ротора турбогенератора с жидкостным охлаждением и возбудителя, содержащий линии подвода тока, размещенные 20 бифилярно в отверстиях валов, имеющих осевой и радиальный каналы для охлаждающей жидкости и сообщающуюся с осевым каналом через радиальный канал охватывающую вал сборную камеру, раз- 25 деленную на сегменты (.2) .

Непосредственное охлаждение жидким хладагентом линий подвода питания снижает надежность узла соединения за счет выхода.из строя изоляции токопод-80 вода, монтажа и ремонта турбогенера, тора.

Из известных конструкций наиболее близкой к изобретению является вторая.

Целью изобретения является повышение надежности узла соединения валов и упрощение их монтажа.

Указанная цель достигается тем, что между валом и сборной камерой узел соединения имеет кольцевые камеры для подвода и отвода охлаждающей жидкости, валы выполнены с множеством расположенных на минимальном расстоянии друг от друГа и от линии подвода дополнительных чередующихся осевых каналов, которые сообщаются с сегментами сборной камеры через соответствующие кольцевые камеры, причем кольцевые камеры могут быть расположены в аксиально смещенных плоскостях.

На фиг.1 изображен предлагаемый узел в продольном разрезе; на фиг,2узел в зоне соединения со сборной камерой в продольном разрезе на фиг.3узел в поперечном разрезе; на фиг.4 предлагаемый узел (продольный разрез через сборную камеру).

Узел соединения валов 1 ротора турбогенератора и вала 2 возбудителя посредством муфты 3 содержит линии под597356 вода тока 4,5 турбогенератора и 6,7 возбудителя, размещенные бифилярно в отверстиях валов 1 и 2 °

Линии подвода тока .4,5 турбогенератора и 6,7 возбудителя соединены посредством разъемных контактов 8 в муфте 3.

Радиальные контактные пальцы 9,10 на койцах подводящих линий тока возбуждения 4,5 в самом роторе соединяют линии с обмоткой возбуждения.Каналы осевые 11,12 и радиальные 13, служащие для подвода и отвода охлаждающей жидкости, сообщаются с охватывающей вал сборной камерой 14, которая разделена на сегменты 15, через множество расположенных на минимальном расстоянии друг от друга и от линий подвода тока 4,5 и 6,7 дополнительных чередующихся осевых каналов 16.Каналы 16 могут чередоваться для подвода и отвода хладагента как через один (канал 17 для отвода, канал 18 для подвода, и группами. Между каналами

16 и сборной камерой 14 находятся кольцевые камеры 19,20, соединяющиеся 5 с каналами 16 через радиальные каналы 21,22, чередующиеся так же, как и каналы 16.8 зависимости от количества осевых аксиальных каналов 16 ради.— альные каналы 21,22 размещены в двух М или более аксиально смещенных плоскостях. Кольцевые камеры 19,20 сообщаются с сегментамн 15 Сборной камеры

14 посредством радиальных- каналов 23, расположенных по перимет.„>у. - 35

Таким образом, узел соединения валов ротора турбогенератора и возбудителя с одной стороны обеспечйвает достаточное охлаждение линий пОдвода тока, с другой — достаточно просто обес-40 печиваются возможность разъединения линий подвода тока и самих валов ротора и возбудителя турбогенератора.

Охлаждение линий подвода тока посредством множества дополнительных распо" ложенных на минимальном расстоянии друг от друга и от линии подвода чередующихся осевых каналов с жидким хладагентом обеспечивает повышение надежности узла соединения валов и само". о турбогенератора.

Формула изобретения

l.узел соединения валов ротора турбогенератора с жидкостным охлаждением и возбудителя, содержащий линии подвода тока,,размещенные бифилярно в отверстиях валов, имеющих осевой и радиальный каналы для охлаждающей жидкости и сообщающуюся с осевым каналом через радиальный канал охватывающую вал сборную камеру, разделенную на сегменты, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа, он имеет между валом и сборной камерой кольцевые камеры для подвода и отвода охлаждающей жидкости, валы выполнены с множеством расположенных на минимальном расстоянии дрУг от друга и бт линии подвода дополнительных чередующихся осевых каналов, которые сообщаются с сегменra. ми сборной камеры .через соответствующие кольцевые камеры.

2 Узел .соединения по .1, о т л и ч а.-ю щ и и с.я тем, что кольцевые камеры расположены в аксиально смещенных плоскостях, Источники информации, принятые во виимание при экспертизе:

1.Патент CIRCA 9 3 393333 310-61, 1968.

2.Патент ФРГ,Р 1538722, 21 "-6/01, 1971.

59 358

yg гз

Составитель Л.Карцева

Техред М.Келемеш КоРректоР С.Шекмар

Редактор В.Фельдман

Заказ 751/2

ЦНИИПИ

Тираж 892 Поднисное

Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП Патент, r.Óærîðîä, ул.Проектная, 4