Устройство для пуска синхронного двигателя

Авторы патента:

КОРЕНЦВИТ ФИЛИПП РАФАИЛОВИЧ

H02K21/46 - двигатели с дополнительной короткозамкнутой обмоткой для пуска синхронного двигателя как асинхронного

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

00 560299

Союз Советских

Сециалистимеских

Респубпик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 223896 (22) Заявлено 11.05.?6 (21) 2356329/07 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.05.77. Бюллетень ¹ 20

Дата опубликования описания 14.07.77 (51) М Кч H 02К 21/46

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изабретений и аткоытий (53) УДК 621.313.323 (088.8) (72) Автор изобретения

Ф. Р. Коренцвит (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к области электрических машин, а именно к устройствам для пуска синхронных двигателей с явновыраженными массивными полюсами.

Известны устройства для пуска синхронного двигателя по авт. св. № 223896 с явновыраженными массивными полюсами в виде короткозамыкающего кольца, состоящего из последовательно соединенных перемычек с компенсационными изгибами, установленными в междуполюсном пространстве и прикрепленными концами к плоскостям башмаков, обращенных в междуполюсное пространство, и башмаков.

Недостатком такой конструкции является расположение перемычки с меньшей жесткостью в радиальном направлении, что приводит к необходимости устанавливать на остове ротора тяги для крепления пролета перемычки, что утяжеляет устройство, усложняет его конструкцию и снижает надежность из-за высоких механических напряжений в перемычке.

Кроме того, тяга ухудшает вход охлаждающего газа в междуполюсное пространство. В ряде случаев из-за отсутствия места между катушками полюсов для установки тяги использование описанного устройства становится практически невыполнимым.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности.

Цель достигается тем, что в устройстве для пуска синхронного двигателя по авт. св. № 223896 перемычки выполнены параболической формы и обращены выпуклой поверхно5 стью к оси вращения ротора.

Существо изобретения поясняется чертежом, на котором изображена часть устройства для пуска синхронного двигателя.

Устройство для пуска синхронного двигате10 ля содержит перемычки 1, соединяющие обращенные в междуполюсное пространство контактные поверхности 2 и 3 башмаков смежных полюсов 4 и 5. Перемычки 1 имеют параболическую форму и обращены выпуклой по15 верхностью 6 к оси вращения ротора 7, и опираются своими концамн на выступы 8, башмаков полюсов 4 и 5. Контактные поверхности перемычек 1 прикреплены к контактным поверхностям 2 и 3 башмаков полюсов 4 и 5

20 болтами 9, предохраненными от самоотвинчивания стопорными шайбами 10. При пуске двигателя в перемычках 1 протекают значительные токи, которые нагревают их, вследствие чего перемычки удлиняются. Параболиче25 ская форма перемычки обеспечивает компенсацшо тепловых деформаций. При вращении ротора действующие на перемычки 1 центробежные силы обеспечивают увеличение контактного нажатия перемычек на контактные

30 поверхности 2 и 3 башмаков полюсов 4 и 5. 560299

Составитель В. Трегубов

Техред Л. Котова Корректор T. Добровольская

Редактор H. Коляда

Заказ 1456 4 Изд. № 469 Тираж 917 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Выполнение перемычки параболической формы существенно уменьшает механические напряжения в перемычке от действия центробежных сил при вращении ротора, благодаря чему обеспечивается механическая прочность перемычки без установки тяги для крепления ее пролета, В такой перемычке изгиоающие моменты и поперечные силы в любом сечении значительно меньше, чем в перемычке другой формы того же сечения, Уменьшение изгибающих моментов и поперечных сил достигается за счет появления в перемычке разжимающего усилия, которое в перемычке является весьма полезным, так как обеспечивает увеличение контактного нажатия.

Повышение механической прочности перемычек, увеличение контактного нажатия и отсутствие тяг обеспечивают упрощение конструкции и надежность работы устройства.

Формула изобретения

1. Устройство для пуска синхронного двига10 теля по авт. св. 223896, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, перемычки выполнены параболической формы и обращены выпуклой поверхностью к оси вращения ротора,

Устройство для пуска синхронного двигателя

Похожие патенты:

Синхронный электродвигатель // 547929

Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами // 527803

Синхронный двухскоростной электродвигатель // 525204

Ротор синхронного реверсивного электродвигателя // 493867

Синхронный электродвигатель // 453773

Ротор синхронного реверсивного электродвигателя // 347861

Синхронный электродвигатель // 283387

Синхронный двухскоростной электродвигатель // 266044

Ротор гистерезисного двигателя // 119584

Ротор синхронного двигателя с возбуждением от постоянных магнитов и с гистерезисным запуском // 117349

Синхронная реактивная машина (варианты) // 2159496

Ротор синхронного электродвигателя с постоянными магнитами и пуском от сети и способ его производства // 2267201

Изобретение относится к синхронному электродвигателю с постоянными магнитами и пуском от сети, в частности к ротору синхронного электродвигателя с постоянными магнитами и пуском от сети

Ротор синхронной электрической машины // 2320064

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам, и позволяет расширить область их применения

Синхронный электродвигатель // 562903

Синхронный электродвигатель // 663032

Синхронный электродвигатель // 726629

Ротор синхронного двигателя с постоянными магнитами // 1249660

Изобретение относится к электрическим машинам, преимущественно к синхронньм.Цель изобретения - повышение надежности втягивания в синхронизм ротора в определенном его фазовом положении

Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами // 1631672

Изобретение относится к электрическим машинам, преимущественно к синхронным , и может быть использовано в тех отраслях народного хозяйства, где необходимо синхронное и синфазное вращение реверсивного группового привода, например в вибрационной сейсморазведке Цель изобретения - повышение удельной мощности и cos p

Ротор с короткозамкнутой обмоткой // 2557556

Изобретение относится к электротехнике, а именно к электромашиностроению, и может быть использовано при создании ротора из серийно выпускаемого короткозамкнутого ротора. Технический результат заключается в изготовлении ротора простым способом и низким уровнем затрат. Ротор c короткозамкнутой клеткой и постоянными магнитами имеет пластинчатый сердечник, продолжающийся по всей области ротора и имеющий непрерывные в продольном направлении пазы ротора, в котором короткозамкнутая клетка заполняет пазы ротора по всей длине сердечника, а короткозамыкающие кольца соединяют прутья клетки на обеих торцевых поверхностях пластинчатого сердечника, при этом радиус области ротора уменьшен путем токарной обработки, по меньшей мере, на радиальную толщину постоянных магнитов. Радиус ротора путем токарной обработки уменьшен по всей длине между короткозамыкающими кольцами так, что уменьшена радиальная высота прутьев клетки или соединенных с ними решеток клетки. На роторе установлены постоянные магниты. Кроме того, изобретение относится к электродвигателю с таким ротором и к центробежному насосу с таким электродвигателем. Изобретение относится также к способу изготовления такого ротора и к способу управления электродвигателем с таким ротором. 7 н. и 12 з.п. ф-лы, 8 ил.

Устройство трехфазного асинхронного двигателя повышенной механической мощности // 2604982

Настоящее изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в трехфазных асинхронных электрических машинах с возбуждением ротора от постоянных магнитов. Устройство трехфазного асинхронного двигателя содержит статор с симметричной трехфазной двухслойной обмоткой и ротор с короткозамкнутой обмоткой и двумя диаметрально расположенными пазами, в которых размещены встречно направленные радиально намагниченные постоянные магниты из сплава NdFeB. Технический результат состоит в увеличении удельной мощности и повышении электромагнитного момента электродвигателя. 2 ил.