Выносная опора грузоподъемного крана

Авторы патента:

B66C23/78 - опоры, например боковые, для подвижных кранов

О П И С А Н И Е ()545564

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Советских

Социалистический

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 07.04.71 (21) 1647392/11 с присоединением заявкивЂ” (23) ПриоритетвЂ” (43) Опубликовано 05.02.77. Бюллетень ¹ 5 (45) Дата опубликования описания 24.03.77 (51) М.Кл В 66 С 23/78

Тосударственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.875 (088.8) во аелам изобретений н открытий (72) Автор изобретения

Б. К. Марысаев (71) Заявитель Проектно-конструкторское бюро Главстроймеханизации (54) ВЫНОСНАЯ ОПОРА ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА

Изобретение касается грузоподъемных машин и может быть использовано в конструкциях стреловых самоходных кранов.

Известны выносные опоры грузоподъемных кранов, включающие шарнирный чстырехзвенник с опорной пятой и гидроцилиндр, шток которого связан тягой с верхним звеном четырехзвеннпка.

Недостатками известной BbIHOcHoEI опоры является увеличенный ход гидроцилипдра.

Для устранения указанного недостатка в предлагаемой опоре, тяга связана со штоком гидроцилиндра, снабжена выступом с гнездом, опирающимся в транспортном положении па ось верхнего шарнира четырехзвенника.

На фиг. 1 изображена выносная опора в рабочем поло>кении; па фиг. 2 вЂ” то же, в транспортном положении.

С коробчатой поперечиной спорной рамы ! шарнирно связан четырехзвенник, состоящий из герхпего звена 2, нижней тяги 8 и опорной стойки 4. К последней шарнирно крепится опорная пята 5.

Верхнее звено 2 черсз тягу б связано со штоком гидроцилиндра 7, шарнирно смонтированного в опорной раме 1. Тяга б, связанная со штоком гидроцилиндра, снабжена выступом с гнездом 8, опирающимся в транспортном положении па ось 9 верхнего шарнира четырехзвенппка. Скоба 10, уста новленная в верхнем шарнире, предназначена для удерживания тяги б при транспортном положении крана. Гидроцилиндр 7 поддержнвается пружиной 11, закрепленной на опорной раме 1.

Перевод выносной опоры из рабочего положения в транспортное производится следующим образом.

В поршневую полость гидроцплпндра 7 подается рабочая жидкость, при этом происходит увеличение его длины и ходовая часть крана опускается на землю. При дальнейшем движении шарнир штока гидроцилиндра

7 перемещается вверх под действием пру>кины 11 до опиранпя гнезда 8 на ось 9 верхнего шарнира четырехзвсщшка.

При дальнейшем движении усилие, развиваемое гпдроцплиндром 7, отрывает опорную пяту 5 от земли и поворачивает весь четырехзвеннпк относительно осн 9 с моментом, определяемым в начале перевода опоры плечом (фиг. 1), а в конце перевода плечом (фиг. 2), Гнездо 8 при подходе опоры к транспортному положению удерживается от размыкания с осью 9 скобой 10.

Перевод опоры в рабочее положение производится в обратной последовательности.

545564

Риг ) Формула изобретения

Выносная опора грузоподъемного крана, включающая шарнирный четырехзвенник с опорной пятой и гидроцилиндр, шток которого связан тягой с верхним звеном четырехзвенника, отличаю щ а я ся тем, что, с целью уменьшения хода гидроцилиндра, тяга снабжена выступом с гнездом, взаимодействующим в транспортном положении с осью

5 верхнего шарнира четырехзвенника.