Автоматическая система для диагностики автомобиля

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

О П И С А Н И Е (и) 458l4l

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К ПАТЕНТУ (61) Зависимый от патента (51) М. Кл. G 01m 15/00

G 05Ь 19/18 (22) Заявлено 01.03.73 (21) 1891940/24-6 (32) Приоритет 04.03.72 (31) 21417-А/72 (33) Италия осударственный комитет

Совета Миннстрав СССР оо делам изобретений и откоытий

Опубликовано 25.01.75. Бюллетень М 3 (53) УДК 621.432.001.6 (088.8) Дата опубликования описания 18.03.75 (72) Авторы изобретения

Иностранцы

Хорст Эиджеле, Паскуали Казоли и Альберто Палоппи (Италия) Иностранная фирма

«Фаббрика Италиана Магнети Марелли С.п.А.» (Италия) (71) Заявитель (54) АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ

АВТОМОБИЛЯ

Изобретение касается автоматического оборудования для определения неисправностей, в частности автомобилей.

Известны системы, содержащие датчики исследуемых параметров с переходным устройством для преобразования сигналов в аналоговые, уплотнитель на выходе переходного устройства, преобразователь аналоговых сигналов, поступающих с уплотнителя, в дискретные, блок хранения эталонной информации, вырабатывающий дискретные командные сигналы, компаратор для сравнения эталонной и поступающей информации, регистраторы, связанные с компаратором и преобразователем, и центральный логический блок для координирования работы всего устройства.

Системы содержат блок эталонной информации, выполненный в виде оптического или механического считывающего устройства, и массив перфокарт или какой-либо другой предварительно изготовленный носитель информации.

Однако при использовании такого блока эталонной информации необходимо применение перфокарт, емкость которых ограничена, а следовательно для каждой модели автомобиля и для всех изменений информации требуется отдельная карта и большое хранилище карт. Хранение информации на перфокартах требует ручной обработки массы карт, что затрудняет поиск, делает возможным разрыв и повреждение карт. Все это приводит к возможности ввода в считывающее устройство ошибочной информации.

5 Целью изобретения является повышение производительности диагностических операций.

Это достигается тем, что в качестве средства для хранения эталонной информации при10 меняют магнитный запоминающий блок со считывающим устройством, операционно связанным с находящимися в кассетах магнитными лентами, На фиг. 1 приведена блок-схема автомати15 ческой системы для диагностики; на фиг. 2вЂ” блок хранения эталонной информации.

Датчики исследуемых параметров испытуемого автомобиля 1 связаны с блоком преобразователей, выполненным в виде соединен20 ных последовательно переходного устройства

2, уплотнителя 3 с центральным логическим блоком 4 на входе, и преобразователя 5.

Магнитный запоминающий блок 6 связан параллельно с центральным логическим блоком

25 4, компаратором 7 и регистраторами 8 (оптическим) и 9 (печатающим) . Предусмотрена неавтоматизированная проверка с использованием средства 10 ручного управления.

Магнитный запоминающий блок 6 (см. фиг.2)

30 содержит считывающее устройство 11 и кас458141

Чиг 7 сету 12 с магнитной лентой 13. На выходе блока 6 перед компаратором 7 включен регистр 14.

При диагностике автомобиля 1 на выходе переходного устройства 2 и уплотнителя 3 появляются аналоговые сигналы от датчиков исследуемых параметров. Эти сигналы в последовательности, определяемой центральным логическим блоком 4, поступают на преобразователь 5 аналоговых сигналов в дискретные и затем в компараторе 7 непосредственно сравниваются с эталонными сигналами магнитного запоминающего блока 6. Компаратор

7 вырабатывает сигнал, представляющий собой результат измерения. Этот сигнал подается на регистраторы 8 и 9.

Записанная на магнитной ленте 13 (фиг. 2) эталонная информация считывается устройством 11 и поступает в регистр 14, где поступающие сигналы преобразуются в такие, которые возможно сравнивать в компараторе 7 с сигналами, измеряемыми при диагностике параметров.

Центральный логический блок 4 управляет работой считывающего устройства блока 11.

Эталонная информация может содержаться на последовательных участках ленты и на одной или нескольких дорожках магнитной ленты, в этих случаях изменяется конструкция считывающего устройства.

Предмет изобретения

1. Автоматическая система для диагности10 ки автомобиля, содержащая датчики, преобразователи, компаратор и регистратор, соединенные последовательно, средства хранения эталонной информации и центральный логический блок, соединенный со входами преоб15 разователей и регистратора, о т л и ч а ю щ а яся тем, что, с целью повышения ее производительности, средства для хранения эталонной информации выполнены в виде магнитного запоминающего блока со считывающим

20 устройством, операционно связанным с находящимися в кассетах магнитными лентами.

2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что магнитный запоминающий блок через регистр связан параллельно с центральным ло25 гическим блоком, компаратором и регистра:тором.

458141

Составитель Н. Патрахальцев

Редактор Е. Кравцова Техред Т. Миронова

Корректор М. Щипкова

Заказ 603/18 Изд. № 331 Тираж 902 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Автоматическая система для диагностики автомобиля

Устройство для нагружения испытуемой машины ударного действия // 455259

Способ оценки технического состояния машины // 453603

Установка для испытания холодильногоагрегата // 453534

Стенд для испытаний граблей на надежность // 451936

Электрогидравлический стенд для испытания топливных регуляторов // 450089

Стенд для испытания рабочих органов чаесборочных машин // 446789

Устройство для стендовой проверки силового регулятора навесного механизма трактора // 446788

Устройство для нагружения испытуемой машины ударного действия // 445876

Нагружатель к стенду для испытания машин с цилиндрическим движением рабочего органа // 445875

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС