Патент ссср 416536

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Реслублин

Зависимое от авт. свидетельства ¹l

Заявлено 22.11.1972 (№ 1750572127-11) с присоединением заявки хЪ

Приоритет

Опубликовано 25.111974. Бюллетень ¹ 7

Дата опубликования описания 8Л 11.1974

М. К.7. Г 26b 9, 00

Гасударственный комитет

Саввта Министрав СССР па делам изобретений и открытий

УД1х 629.114(088.8) Авторы изобретения с

Г. Ф. Кожемяченко, В. Е. Батурин, С. Б. Микулинский " "- """- - -" 11 и В. Ф. Величко

Заявители

Крымское областное производственное управление грузового автотранспорта и Крымский экспериментальный отдел

«Укроргавтотранс»

УСТАНОВКА ДЛЯ СУШКИ ПОКРЫТИЙ ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ

Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к установкам для сушки покрытий транспортных средств после их покраски.

Известны установки для сушки покрытий транспортных средств, содержащие перемещающуюся по подвесным путям вдоль транспор7ного средства несущую раму с терморадиационными панелями, расположенными в ряд по вертикали. Однако они неудобны в обслуживании и конструктивно сложны.

Цель изобретения — повысить удобства обслуживания и упростить конструкцию установки.

Эта цель достигается тем, что несущая рама снабжена двумя перемещающимися в поперечном направлении по ее направляющим каретками, к которым подвешены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси рамки, несущие терморадиационные панели, причем средние из них по вертикали подвешены па горизонтальных осях рамок.

Механизмы управления поворотом рамок и панелей выполнены в виде ручных лебедок и расположены на рамках со стороны, противоположной подвеске панелей.

На фиг. 1 изображена предлагаемая установка, общий вид; на фиг. 2 — вид по стрелке

А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид по стрелке Б на фиг. 2; на фиг. 4 — установка в рабочее положение в момент сушки грузового автомобиля;

»а фиг. 5 — то же, в момент сушки легкового автомобиля; на фиг. 6 — впд по стрелке B na фиг. 4; на фиг. 7 — разрез по à — Г на фпг. 7.

Сварная рама 1 установки перемещается пл катках 2 по подвесным балклм 3. Каретки 4 передвигаются на роликах 5 по направляющим рамы 1. Рамки 6 подвешены на вертиI(aльных ocsrx 7 ка17еток 4. Рамки G

10 подпружиненные стопоры 8, входящие в отверстия 9, расположенные по окружности в днище 10 каретки 4. На рамках 6 жестко установлены нижние вертика.7ьные 11 и верхние изогнутые 12 терморадпацпонпые папслп.

15 В средней части рамок нл горпзонтлльпы осях 13 шарнирно подвешены терморадиацпонные панели 14, связанные через блок 15 тросом 16 с леоедкой 17.

Торцовые стенки рамок для удобс;в, перс20 мешения снабжены рукоятками 18. Дл:I облегчения опускания под собственным весозI панелей 14 боковые стенки рамок 6 с..лб I,ены упорами 19. Фиксатор уIIpQI листc: руко",»òêîé 20.

25 Автомобиль 21 злезжлеI IIII установку. !хлретки 4 за рукоятки 18 перемещлются к боковым поверхностям автомобиля в завпсимосiII от ширины автомобиля. Прп помощи 7Eáå.I:I .;

17 средние боковые терморадпацпопные и 1ЗО нели 14 опускаются в зависимости с г высо;I:

416536

4Ъа !

; -21

4 автомооиля. Для сушки п01 ры1 ий Все10 BIJ! Gмобиля установка перемещается вдоль автомобиля по направляющим подвесной балки 3 (см. фиг. 6). Для сушки торцовых частей автомобиля установка перекатывается к кра!о автомобиля, затем стопор 8 выводится из о;1ного отверстия 9 днища 10 каретки 4, и рамка б с панелями 11, 12 и 14 па вертикас!ь!н!!! оси 7 поворачивается па определенный угол (cì. фиг. 7). Для фиксации в таком положении стопор 8 вводится в соо!ве!с!вую!цее 1!1верстие 9.

Предмет изобрстения

1, Установка для сушки покрь1тий транспортных средств, содержащая перемещаю!цу1ося по подвесным путям вдоль транспортного средства нссущу о раму с терморадиацпоннымп панелямп, располо1кснными в ряд по вертикали, отличающаяся тем, что, с целью улучшения удобс .ва обслуживания и упрощения конструкции, нссущая рама снабжена двумя персмеща!ощимися в поперечном направлении по ее направляющим каретками, и которым подвешены с возможностью поворо та вокруг вертика "JI !!0é оси рамки, несущие

10 терморадиациош1ые панели, причем средние пз них по вертикали подвешены на горизонтальных осях рамок.

2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что механизмы управления поворотом

15 рамок и панелей выполнены в виде ручных лебедок и расположены на рамках со стОрОны, противоположной подвеске панелеЕ

Сoc. ав >те 1I> С. 3ав >и loB

Редактор 3. Твердохлебова

Текред T. Ускова

Корректор В. Жолудева

T.:ïi>-,рпф, и. пр. Сап попа, 2

3акяз 150871 1 !зд. Хз 513 Тираж 678 Подписное

ЦНИИПИ Государственного ког:,пгета Совета 51ипистров СССР

iio делам изоорстспий и открытий

Москхг, )К-35. 1 аугиская па0., д 4, 5