Патент ссср 409872

Авторы патента:

F23D14/56 - для поверхностной обработки пламенем, например для поверхностной зачистки твердого материала, для поверхностной закалки, для нагрева заготовок (выжигание поверхностных дефектов с помощью пламени B23K 7/00)

B28D1 - Способы, устройства и инструменты для обработки камня и т.п. материалов, например кирпича, бетона, не отнесенные к другим рубрикам (тонкая обработка драгоценных камней, камней для часовых механизмов, кристаллов B28D 5/00; обработка шлифованием или полированием B24; устройства или приспособления для правки шлифующих поверхностей или придания им требуемого вида B24B 53/00)

ОПИСАН

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Сочв Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства № 333064

Заявлено 26Л.1972 (№ 1740961/22-3) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 05.1.1974. Бюллетень № 1

Дата опубликования описания 29.IV.1974

М. Кл. В 28d 1. 00

Е 21с 21/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам ивооретеиий и открытий

УДК 622.234.679,9.002.5 (088.8) Авторы изобретения

А. Н. Генбач, Б. В. Федоров, А. В. Боев, T. В. Рослякова и

Р. С. Абдразаков

Казахский политехнический институт им. В. И. Ленина

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ КАМНЯ

Изобретение относится к технике камнеобрабатывающей промышленности и предназначено для обработки поверхностей каменных блоков, а также может быть использовано для бурения шнуров и скважин.

По основному авт. св. № 333064 известно устройство для термической обработки камня, включающее кожух, камеру сгорания с соплом, форсунку и завихритель воздуха, выполненный в форме улитки и разделяющий воздух на горячую и холодную составляющие.

Однако в этом устройстве топливо поступает в камеру сгорания холодным, что снижает полноту сгорания топлива.

Для повышения полноты сгорания топлива в теле завихрителя выполнена полость для подогреваемого топлива, а на его поверхности вЂ” углубления.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2вЂ” узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 вЂ” разрез по А вЂ” А на фиг. 2.

Камера сгорания 1 и наружный кожух 2 соединены резьбой с переходником 3. В противоположный торец камеры сгорания вставлено сопло 4, сопрягающееся с калибратором 5. На периферии сопла и калибратора просверлены четыре отверстия, имеющие возможность совмещаться или перекрываться поворотом калибратора, Переходник 3, навинченный на завихритель

6, поджимает крышку 7, по периферии которой просверлены тангенциальные отверстия для отвода горячего воздушного потока в ка5 меру сгорания. В завихрителе выполнены каналы 8 и кольцевой паз 9 для ввода воздуха в улитку 10, выполненную по спирали заодно с завихрнтелем. Улитку охватывает повторяющая ее очертания полость 11 для бензина, за10 крытая заглушкой 12, в которую вмонтированы трн форсунки 13. На боковой внутренней поверхности улитки выполнены углубления 14 для дополнительного подогрева топлива. Диафрагму 15 для отвода холодного потока при15 крывает дроссельная игла 16. K тыльной части завихрителя припаяна трубка 17, соединяющая через головку 18 топливную магистраль 19 с полостью 11. Головка 18 сопрягается со штуцерами для подвода воздуха и бен20 зина. Горелку подсоединяют к топливным магистралям, предварительно совместив периферийные отверстия сопла и диафрагмы.

Бензин по штуцеру, каналам дроссельной коробки 20, топливной магистрали 19, каналу

2s головки 18 и трубке 17 поступает в полость

11 улитки 10, где подогревается периферийной горячей частью закрученного потока. Эффект подогрева усиливается наличием углублений

14 на боковой поверхности улитки, омываемой

30 горячим воздухом. Подогретый бензин через

40мП

Предмет изобретения

Ееезие

Узгл 1

/5А Е 73 2 У 7 A-A 6

%vг

g 11 12 >3

Фиг 2

Составитель В. Корчаков

Техред Т. Курилко

Редактор С. Титова

Корректор М. Лейзерман

Заказ 1035!5 Изд. № 377 Тираж 537 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, K-35, Раушская наб., д. 475

Типография, пр. Сапунова, д. 2 д форсунки 13 выбрасывается в камеру сгорания 1.

Воздух по штуцеру и каналам дроссельной коробки 20, штанге 21, каналам головки 18 и завихрителя поступает в улитку 10. В последней в результате закручивания потока происходит энергетическое разделение воздуха на холодную (центральную) и горячую (периферийную) части. Горячая часть воздуха, нагревая улитку 10 и находящийся в полости 11 бензин, по тангенциальным отверстиям подается в камеру сгорания, и смешиваясь с распыленным бензином, образует топливную смесь, Холодный поток отводится через диафрагму 15, систему отверстий в завихрителе 6. крышке 7 и переходнике 3 в кольцевой зазор между кожухом 2 и камерой 1, а затем через совмещенные отверстия сопла 4 и калибратора 5 выбрасывается в атмосферу. После воспламенения топливной смеси и вывода горелки на режим отверстия в сопле и калибраторе плавно закрывают поворотом последнего. Холодный поток, охладив теплонапряженные

5 детали, по винтовым пазам на боковой поверхности части сопла 4, входящей внутрь камеры, поступает в камеру 1 и участвует в процессе горения. При необходимости осуществляется регулирование расхода холодного

10 потока с помощью дроссельной иглы 16.

Устройство для термической обработки

15 камня по авт. св. № 333064, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения полноты сгорания топлива, в теле завихрителя выполнена полость, а на его внутренней поверхностивЂ” углубления.