Устройство к моечным установкам

т:

ОП ИСАНИЕ

ИЗОЬЕЕт ЕНИЯ

366997

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 28.XI I.1970 (№ 1606626/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 2ЗЛ.1973. Бюллетень № 8

Дата опубликования описания 14.Ш.1973

М. Кл. В 60s 3/00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.113/117(088.8) Авторы изобретений

Г. Г. Резник, Ю. Н. Комаров, E. А. Леонов, Е. А. Котенко, В. В. Егоров и А. А. Герасимов

Заявитель

УСТРОЙСТВО К МОЕЧНЫМ УСТАНОВКАМ

Изобретение относится к устройствам и установкам для мойки транспортных машин, преимущественно автоса мосвалов.

Известны устройства к моечным установкам, содержащие присоединенные к напорной магистрали и к перемещающейся вдоль обслуживаемого автомобиля навесной моющей рамке трубопроводы, подающие струи моющей жидкости посредством сопел.

Цель изобретения — повышение качества и сокращение времени мойки, Это достигается тем, что трубопроводы предлагаемого устройства шарнирно сочленены между собой и расположены над моечной установкой горизонтально, а концы их снабжены фланцами, взаимодействующими через опорное кольцо с другими фланцами, закрепленными соответственно на напорной магистрали и моющей рамке и обеспечивающие угловой поворот трубопроводов при ее перемещении.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид сверху; на фиг. 4— гидравлическая схема установки; на фиг. 5— узел шарнирного сочленения трубопроводов.

Устройство содержит подсоединенные к напорной магистрали 1 и перемещающейся вдоль обслуживаемого автосамосвала 2 навесной моющей рамке 8 трубопроводы 4 и 5, шарнирно сочлененные между собой узлом б и расположенные горизонтально. Рамка 3 и труоопроводы 4 и 5 оснащены соплами 7, через которые моющая жидкость подается на поверхность автосамосвала 2.

5 Узел б состоит из фланцев 8 и 9 с опорным кольцом 10 между ними и фигурного кольцевого прижима 11. Кольцо 10 закреплено на фланце 8, а прижим 11 — на фланце 9. Сальниковая набивка 12 уплотняется крышкой 18

10 при помощи шпилек 14 с гайками.

Для сочленения трубопроводов 4 и 5 фланцы 8 и 9 приваривают соответственно к трубопроводу 4 и трубопроводу 5. Для подсоединения трубопроводов 4 и 5 к магистрали 1 и

15 рамке 8 фланцы 8 приваривают к концам трубопроводов, а фланцы 9 — к магистрали и рамке.

Рамка 8 перемещается на катках 15 по монорельсам Iб приводом 17. Труба 18 с сопла20 ми 7 служит для мойки низа автосамосвала.

При передвижении рамки 8 по монорельсам

Iб вдоль стоящего автосамосвала 2 происходит подача моющей жидкости из магистрали

1 в трубопроводы 4 и 5 и далее в моющую

25 рамку. Через сопла 7 моющая жидкость попадает на поверхность автосамосвала.

Узлы б обеспечивают угловой поворот трубопроводсв 4 и 5 при перемещении моющей рамки из первоначального положения в ко30 нечное. При этом моющая жидкость через

366997

B сопла трубопроводов осуществляет мойку кузова автосамосвала.

При обратном перемещении моющей рамки происходит окончательная мойка автосамосвала и устройство занимает первоначальное положение.

Предмет изобретения

Устройство к моечным установкам, преимущественно для мойки автосамосвалов, содержащее подсоединенные к напорной магистрали и к перемещающейся вдоль обслуживаемоro автомобиля навесной моющей рамке трубопроводы, подающие струи моющей жидкости посредством сопел, отличаюи ееся тем, что, с целью сокращения времени и повышения качества мойки, трубопроводы шарнирно сочленены между собой и расположены над моечной установкой горизонтально, а концы их снабжены фланцами, взаимодействующими через опорное кольцо с другими фланца10 ми, закрепленными соответственно на напорной магистрали и моющей рамке и обеспечивающие угловой поворот трубопроводов при ее перемещении.