Подвесная канатно-трелевочная установка
359178
ОП ИСАНИ Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 31.Ч.1971 (№ 1666362, 29-33) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 21.Х1,1972. Бюллетень ¹ 35
Дата опубликования описания 3.1.1973
М. Кл. В Glb 7. 02
Комитет по делам изобретений и открытий лри Совете Министров
СССР
УДК 634.982.5:625.576.35 (088.8) Авторы изобретения
В. П. Заикин, А. П. Ливанов, В. И. Родионов, В. Я. Кубецкой, Н. А. Кикоть, Ю. А. Ткаченков, В. Л. Дригола, Н. С. Маяк, В. К. Пальчиков и Д. В. Гричанов
Кавказский филиал Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института механизации и энергетики лесной промышленности
Заявитель
ПОДВЕСНАЯ КАНАТНО-ТРЕЛЕВОЧНАЯ УСТАНОВКА
Изобретение относится к подвесным канатным установкам для трелевки леса.
Недостатком известных устройств является то, что они имеют каретку сложной конструкции и не обеспечивают работу со сменным сборным канатом.
Цель изобретения — обеспечить подталкивание древесины со стороны под несущий канат.
Достигается это тем, что каретка выполнена с плавающей обоймой, имеющей грузовой, подъемный и поддерживающий блоки и под; пружиненную защелку для фиксации стопорной муфты, закрепленной на конце тяговой ветви замкнутого каната, к которой при помощи бобышки присоединен сменный сборный канал.
Тяговая ветвь замкнутого каната пропущена через подъемный блок плавающей обоймы и блок подвесной обоймы и присоединена к корпусу плавающей обоймы, а возвратная ветвь пропущена через поддерживающий блок плавающей обоймы и тыловой блок и при помощи стопорной муфты соединена со сборным канатом, пропущенным через грузовой блок плавающей обоймы. Это обеспечивает надежное опускание плавающей обоймы на землю в любой точке трассы при нижнем расположении привода.
На чертеже показана схема подвесной ка натно-трелевочной установки.
Канатно-трелевочная установка состоит из несущего каната 1, на котором установлена каретка 2, включающая подвесную обойму 8 с роликом 4. К каретке с помощью тяговой ветви 5 подвешена плавающая обойма 6, включающая подъемный блок 7, поддерживающий блок 8, грузовой блок 9, подпружи10 пенную защелку 10, фиксирующую в корпусе плавающей обоймы 6 стопорную муфту 11.
Сменный сборный канат 12 с чокерами и упором огибает грузовой блок 9 и крепится
15 с помощью вкладной бобышки к стопорной муфте 11.
Тяговая ветвь 5 замкнутого каната канатоведущего шкива 18 проходит через натяжное устройство 14, огибает блок 7 обоймы 6, 2o: блок 4 обоймы 8 и крепится к корпусу обоймы 6, образуя при этом двукратный полиспаст.
Возвратная ветвь 15 замкнутого каната
2s:. проходит через блок 8 обоймы 6, огибает блок 16 тыловой опоры и крепится к муфте 11.
Работает устройство следующим обр азом, Подъем и опускание груза осуществляется зо натяжным устройством 14, подача каретки на
Предмет изобретения
Составитель Н. Кононова
Техред A. Камышникова
Редактор Э. Шибаева
Корректор Т. Гревцова
Заказ 4!98/15 Изд. М 1759 Тираж 405 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по лелям изобр"тений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, М(-35, Раушская иаб.,;(, 4 5
Типография, пр. Сапунова, 2 лесосеку и обратно — канатоведущим шкивом 18. На лесосеку каретка подается с поднятой в верхнее положение плавающей обоймой 6 и опущенным сборным канатом 12.
По прибытии каретки к месту прицепки хлыстов канатоведущий шкив 18 включают и ослабляют натяжение замкнутого каната с помощью устройства 14. При этом обойма 6 под силой собственного веса и веса замкнутого каната опускается на землю. Чокеров- 10 щик отсоединяет от муфты 11 канат 12 и присоединяет канат с прицепленными хлыстами, открывают защелку, расфиксируя этим стопорную муфту в корпусе плавающей обоймы 6. Замкнутый канат натягивается с 15 помощью устройства 14, груз поднимается к каретке и фиксируется в этом положении.
При помощи канатоведущего шкива 18 и замкнутого каната каретка с грузом перемещается по несущему канату в нужном на- 20 правлении, Перед отцепкой груза каретке дают обратный ход с одновременным ослаблением устройства 14. При этом стопорная муфта входит в корпус плавающей обоймы 6 и фиксируется в нем подпружиненной за- 25 щелкой 10. Дальнейшим ослаблением натяжения замкнутого каната опускают груз на землю для отцепки. Цикл повторяется, 1. Подвесная канатно-трелевочная установка, включающая каретку, перемещаемую по несущему канату с помощью замкнутого каната переменной длины, приводимого в движение канатоведущим шкивом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения подтаскивания древесины со стороны под несущий канат, каретка выполнена с плавающей обоймой, имеющей грузовой, подъемный и поддерживающий блоки и подпружиненную защелку для фиксации стопорной муфты, закрепленной на конце тяговой ветви замкнутого каната, к которой при помощи бобышки присоединен сменный сборный канат.
2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью надежного опускания плавающей обоймы на землю в любой точке трассы при нижнем расположении привода, тяговая ветвь замкнутого каната пропущена через подъемный блок плавающей обоймы и блок подвесной обоймы и присоединена к корпусу плавающей обоймы, а возвратная ветвь пропущена через поддерживающий блок плавающей обоймы и тыловой блок и при помощи стопорной муфты соединена со сборным канатом, пропущенным через грузовой блок плавающей обоймы.

