Рольганг прокатного станавсесоюзнаяпатентмо^техкг;:: нд} ^бнблиогска

359073

Союз Советских

Со иалистичес

U ких

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

R АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства Нов

М. Кл. В 21Ь 39/00

Заявлено 17.1Ч.1971 (Ме 1648135/22-2) с присоединением заявки Лов

Приоритет

Опубликовано 21.Х1.1972. Бюллетень Мо 35

Дата опубликования описания 3.1.1973

Комитет по делам иаобретеиий и открытий при Сосете Мииистрое

СССР

УДК 621.77.067:621.867. .65(088.8) Авторы изобретения

А. Д. Полянский, В. С. Елисов и С. П. Кузнецов

Заявитель

РОЛЬГАНГ ПРОКАТНОГО СТАНА

Известны рольганги, служащие для транспортирования прокатываемых изделий у клети прокатного стана при прокатке, а также для передачи проката от клети к вспомогательному оборудованию прокатной линии.

Такие рольганги выполнены в виде неподвижной станины, на которой смонтированы приводные ролики с коническим профилем бочки и направляющие линейки, перемещаемые в осевом направлении электродвигателем при помощи ходовых винтов.

Известные рольганги имеют ряд существенных недостатков. Так при изменении ширины прокатываемой полосы, листа или ленты, в частности при ее уменьшении, для направления и центрирования проката по оси прокатки необходимо перемещать направляющие линейки в сторону их сближения. Однако при сближении линеек между конической поверхностью ролика и направляющей линейкой образуется зазор, в который попадает кромка проката, вследствие чего становится невозможным дальнейшее его транспортирование по рольгангу.

Кроме того, при изменении ширины проката (увеличении или уменьшении) изменяется уровень прокатки, что является недопустимым при транспортировании проката к такому вспомогательному оборудованию, как гильотинные ножницы с нижним резом, ножницы для обрезки кромок, моталка, которые настраиваются на определенный уровень прокатки.

5 Предлагаемый рольганг прокатного стана обеспечивает транспортирование прокатываемых полос, листов и лент с сохранением постоянства уровня прокатки при изменении ширины проката. Это достигается тем, что роли10 ки выполнены из двух частей, а опорные подшипники каждой части вмонтированы в направляющие линейки.

На чертеже показан описываемый рольганг.

Рольганг включает неподвижную станину

15 1, на которой в подшипниках 2 смонтированы шлицевые валы 8, приводимые во вращение от электродвигателя 4. На валы 8 посажены конические ролики б, состоящие из двух частей. Каждая часть ролика установлена при по20 мощи подшипника б в направляющей линейке 7 и имеет вместе с ней возможность осевого перемещения вдоль шлицевого вала 8. Линейки связаны между собой посредством ходовых винтов 8, одна половина рабочей дли2s ны каждого из которых имеет левую резьбу, а другая — правую, и гаек 9. Ходовые винты расположены в подшипниках 10, укрепленных в станине, и соединены с электродвигателем 11.

359073

Составитель М. Блатова

Техред T. Ускова

Редактор Н. Корченко

Корректор Т, Гревпова

Заказ 4!87/11 Изд ¹ 1753 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-З5, Раушскан наб., д. 4/5

Типографии, Ilp. Сапунова, 2

Рольганг работает следующим образом.

Прокатываемая полоса, лист или лента (на чертеже показана штрих-пунктирными линиями), опираясь своими кромками на конические поверхности роликов 5, которые приводятся во вращение при помощи шлипевых валов 8 от электродвигателя 4, транспортируется по рольгангу у клети прокатного стана при прокатке или передается от клети к вспомогательному оборудованию. При этом осуществляется направление и центрирование проката по оси прокатки направляющими линейками 7, перемещаемыми через ходовые винты 8 и гайки 9 электродвигателем 11.

При изменении ширины прокатываемой полосы, листа или ленты настройка рольганга на нужную ширину проката производится направляющими линейками 7, которые при своем осевом перемещении заставляют двигаться вдоль шлицевых валов 8 части конических роликов б.

Предмет изобретения

Рольганг прокатного стана, содержащий станину, на которой смонтированы приводные шлицевые валы, несущие конические ролики, и направляющие линейки, связанные между

10 собой и с приводом посредством ходовых винтов, отличающийся тем, что, с целью предотвращения попадания кромки полосы в зазор между конической поверхностью ролика и линейкой при изменении ширины прокатываемоТ5 го изделия и сохранения при этом постоянства уровня прокатки, ролики выполнены из двух частей, а опорные подшипники каждой части вмонтированы в направляющие линейки.