Пдтейтно-технмчешаеиблиотена

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОЛ ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

3I7369

- фх

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 10.Х1т1969 (№ 1376560/28-13) с п рисоединением заявки ¹â€”

Приоритет—

Опубликовано 19.Х.1971. Бюллетень ¹ 31

Дата опубликования описания 21.1.1972

МПК А 22b 5/00

Комитет по делам изобретений и отирытик при Совете к1ииистрое

СССР ДК 637 573 24 (088 8) Авторы изо бретения

ВСЕСОЮЗН р я- - " то-) "фтт

В. А. Шевченко и A. М. Денисенко

5 -11Л1! ОТЕ

Харьковский мясокомбинат

Заявитель

УСТРОИСТВО ДЛЯ РАЗВОРОТА ПОДВЕШЕННОГО

НА ТРОЛЛЕЯХ ГРУЗА

Изобретение относится к устройствам для разворота подвешенного на троллеях груза.

Известное устройство, содержащее основной подвесной путь с.вырезом, ответвление подвесного пути и шарнирно установленную на основном пути стрелку, приводимую в поворотное движение рычажной системой при воздействии на нее впереди идущего троллея, недостаточно надежно в работе.

Цель изобретения — устранение указанного недостатка — достигается тем, что основной путь имеет дополнительный, вырез, причем ооа выреза образуют между собой выступ, служащий в качестве упсхра для удержания второго троллея во время открытия стрелки, а последняя имеет выступ, размещаемый в одном из вырезов. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Устройство содержит троллеи 1 и 2, основной подвесной путь 8 с вырезом 4, ответвление 5 подвесного пути и шарнирно установленную на основном пути стрелку б, приводимую в поворотное движение рычагом 7. Стрелка укреплена на шарнире 8 и подпружинена пружиной 9 на параллельном пути 10, Основной подвесной путь имеет дополнительный вырез 11. Ооа выреза ооразуют между собой выступ 12 служащий .в качестве упор для удержания троллея 2 во время открыти стрелки, а последняя имеет выступ, размещае мый в вырезе 4.

5 Конвейерная цепь 18 снабжена пальцем 14 взаимодействующим с планкой 15 ролика эрол лея 1.

Работает устройство следующим образом.

Палец 14 конвейерной цепи 18 захватывае

10 троллей 1 и перекатывает по основному под весному пути через вырез ll на ответвление 5.

Пройдя за шарнир 8 и выйдя на параллельный путь 10, ролик троллея 1 своей планкой (внутренней стороной) нажимает на рычаг 7, который поворачивает стрелку б вокруг шарнира 8, преодолевая усилие пружины 9, и открывает путь троллею 2.

Второй ведомый ролик троллея 2 в это время останавливается в вырезе 11, а движущийся ведущий ролик троллея 1 создает натяжение между роликами через подвешенную на троллеях тушу. Ролик троллея 2 выходит из выреза

11 и проходит по основному неразрезанному

25 изогнутому участку пути 8, при этом туша разворачивается на 90 .

Далее троллей 1 с планкой 15 выходит из контакта с рычагом 7 и пружина 9 возвращает

30 "òðåëêó б в исходное положение.

317369

Предмет изобретения

1Риь.1

Составитель I. Субботина

Текред 3. Тараиеико

Корректор А. Васильева

По писио"

Реаакт ор Г. Бялобжеская

Изгь М !377 Тиригк 473 д !

1!11!ИП1! 1(омитега ио дел"..ì зобретсиий:! о.крглгий ири Совете Министров CCCP . 14осква, 7К-35, Раушскаи иаб., д. 4/5

Об. пг;í1н гииогрифия 1(î.громеко:о упрпигIcll?Iи ио печати

Устройство для разворота подвешснного на троллеях груза, преимущественно туш животнык, содержащее основной подвесной путь с вырезом, ответвление подвесного пути и шарнирно установленну1о на основном пути стрелку, приводимую в поворотное движение рычажной системой при воздействии на нес впсрсдн идущего троллея, отличающееся тем, что, с келью повышения надежности его .в работе, основной путь имеет дополнительный вырез, причем между вырезами образован выступ, служащий в качестве упора для удержания второго троллея во время открытия стрелки, а последняя имеет выступ, размещаемый в о.-;ном из вырезов.