Машина для бурения шпуров

Авторы патента:

E21B44 - Системы автоматического управления или регулирования процессом бурения, т.е. самоуправляемые системы, осуществляющие или изменяющие процесс бурения без участия оператора, например буровые системы, управляемые ЭВМ (неавтоматическое регулирование процесса бурения см. по виду процесса; автоматическая подача труб со стеллажа и соединение бурильных труб E21B 19/20; регулирование давления или потока бурового раствора E21B 21/08); системы, специально предназначенные для регулирования различных параметров или условий бурового процесса (средства передачи сигналов измерения из буровой скважины на поверхность E21B 47/12)

E21B3 - Вращательное бурение (приводы, размещаемые в скважине E21B 4/00; сверлильные станки вообще B23B)

О Il И С А Н И Е 298737

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства, йвЂ”

Заявлено 16.1,1970 (№ 1392688!22-3) с присоединением заявки %в

Приоритет

Опубликовано 16.111.1971. Бюллетень Х 11

Дата опубликования описашгя 20.1т. .1971.ЧПК Е 21с 1/00 комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР ЛК 622 233 62 83 (088.8) Автор изобретения

Г. М. Маслюк

Заявитель

Донецкий научно-исследоьательский угольный институт

МАШИНА ДЛЯ БУРЕНИЯ ШПУРОВ

Известна машина для бурения шпуров с автоматическим регулированием скорости подачи шпинделя на забой, включающая дифференциально-винтовую подачу, выполненную в виде винтового шпинделя и ходовой гайки с пр авы ми резьба ми.

Особенность предлагаемой машины заключается в том, что на шпинделе дополнительно выполнена левая резьба и установлена ходовая гайка, причем гайки соосно соединены с солнечными колесами дифференциала.

Такое выполнение машины позволяет увели IHTb скорость бурения.

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, продольный разрез.

Шпиндель 1 представляет собой винт, имеющий одновременно правую и левую резьбы и продольные шлицевые канавки. Шпиндель проходит внутри пустотелого вала 2, имеющего шлицевые выступы, и через водило 3. На водиле расположены сателлиты 4, а по обе стороны водила на шпиндель навинчены ходовые гайки, одна 5 с правой и другая б с левой резьбами. Между корпусом сверла, ходовыми гайками и водилом установлены подшипники.

Ходовые гайки через систему передач, включающую кулачковую муфту 7, могут поочередно соединятьсч с нагрузочным устройствомвентилятором 8. Шпиндель, а вместе с ним буровая штанга 9 и резец 10 через пустотелый вал и систему передач связаны с двигателем 11.

При работе сверла подача резца, а вместе с ним буровой штанги и шпинделя в сторону б забоя достигается за счет притормаживан;ь гайки 5 (с правой резьбой) с помощью вентилятора или другого притормажпвающего усгройства.

Когда резец еще не достиг груди забоя, т. с.

10 прп работе сверла вхолостую, гайка 5, соединенная с вентилятором, не вращается, а гайка б с помощью водила и сателлитов вращается относительно шпинделя с двойной скоростью. В результате скорость подачи шпинделя

15 на забой будет максимальной.

Когда резец достигает груди забоя, возникает осевое усилие, величина которого зависит от крепости породы и затупления резца. За

20 счет трения между витками резьбы шпинделя и гайки 5 последняя увлекается шпинделем и вращает вентилятор. При этом с затуплением резца или увеличением крепости породы скорости вращения вентилятора и ходовой гай25 ки 5 увеличиваются, гайки 6 вЂ” уменьшаются.

По достижении осевого усилия максимальной величины скорость подачи равна нулю, обе ходовые гайки вращаются со скоростью вращения шпинделя, а скорость враьцсштя

30 вентилятора будет максимальной: вместе с

298737

5 2

Составитель М. Рогач

Редактор Т. А. Юрчикова Текред Е. Борисова Корректоры: М. Коробова и А. Абрамова

Заказ 870/l3 Изд. № 393 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытии при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4!5

Типография, пр. Сапунсва, 2 этим будет максимальным и обдув двигателя, т. е. его охлаждение.

Обратный ход шпинделя осуществляется торможением гайки 6 (с левой резьбой) за счет переключения кулачковой муфты.

Предмет изобретения

Машина для бурения шпуров с автоматическим регулированием скорости подачи шпин4 деля на забой, включающая дифференциально-винтовую подачу, выполненную в виде винтового шпинделя и ходовой гайки с правыми резьбами, отличающаяся тем, что, с цель.о увеличения скорости бурения, на шпинделе дополнительно выполнена левая резьба и установлена ходовая гайка, причем гайки соосно соедин""íû с солнечными колесами дифференциала.