Машина для раскладки продольной нроволочной арматуры

296878

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 11.Ч11.1964 (№ 911221/29-14) МПК E 04g 21/12 с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет пв делам изобретений и открытий при Совете злкиистрое

СССР

Опубликовано 02.lll.1971. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 20.VII.1971

УДК 693.554.6(088.8) Авторы изобретения

А. П. Лерман, И. Е. Барский, А. 3. Руманов, В. С. Исаев и А. Б. Левин

Проектно-конструкторское бюро Главстроймеханизации

Гострансстроя СССР и Всесоюзный дорожный научноисследовательский институт ч

Заявители

МАШИНА ДЛЯ РАСКЛАДКИ ПРОДОЛЬНОЙ

ПРОВОЛОЧНОЙ АРМАТУРЫ

Известна машина для раскладки продольной проволочной арматуры при строительстве предварительно напряженных дорожных и аэродромных покрытий, включающая раму со смонтированными на ней катушками и механизмом передвижения, верхние и нижние отклоняющие валки и распределительную гребенку.

В предлагаемой машине с целью обеспечения точности раскладки и повышения производительности катушки объединены в обоймы с общим центральным валом, свободные концы которого установлены в пазах, образованных в смонтированных на раме кронштейнах, причем на каждой обойме закреплено осевое тормозное устройство, а нижние отклоняющие валки и распределительная гребенка шарнирно соединены с рамой посредством рычагов, установленных с возможностью перемещения при помощи силовых цилиндров, штоки которых закреплены на раме, Осевое тормозное устройство каждой обоймы выполнено с закрепленными на наружных ребордах катушек тормозными дисками и установленной на валу обоймы пружиной, один конец которой жестко закреплен на этом валу, а другой оперт на установленную с возможностью поворота по образованной на конце вала резьбе гайку с рукоятью; на раме машины между каждой парой соседних кронштейнов шарнирно смонтированы стойки с закрепленной на них тормозной накладкой, выполненной из эластичного материала, например резины.

На фиг. 1 изображена предлагаемая маши5 на, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид спереди; на фиг. 3 — обойма катушек.

Предлагаемая машина 1 включает раму 2 с трансмиссией 8, ходовую часть 4, место 5 водителя, систему управления б, выдвижные

1о катки 7.

Рабочее оборудование, установленное на раме, состоит из катушек 8, объединенных в десять обойм для высоко прочной проволочной арматуры.

В обойму 9 объединены шесть катушек с общим центральным валом 10. На каждой обойме закреплено осевое тормозное устройство, обеспечивающее возможность равномерного вращения катушек с одинаковой окружной

20 скоростью за счет трения между плоскостями тормозных дисков 11, закрепленных на наружных ребордах 12 катушек. Степень торможе ния катушек регулируется гайкой с рукоятью

18, сжимающей или отпускающей пружину 14, 25 установленную на валу 10. Гайка установлена с возможностью поворота по резьбе, обра. зованной на конце вала.

Реборды катушек имеют отверстия, в которые вставляется стержень 15, скрепляющий

З0 все катушки обоймы в одно целое и необходи296878 мый при установке обоймы на перематывающий станок.

Обоймы катушек установлены на кронштейнах 1б, опираются на них концами вала 10 и прикреплены к кронштейнам при помощи от- 5 кидного рычага с рукоятью 17.

На раме машины между каждой парой соседних кронштейнов 16 смонтированы стойки

18, соединенные с рамой посредством шарниров 19. Прикрепленная к стойке тормозная 1о накладка 20 имеет кривизну, соответствующую кривизне реборды катушек, и ее длина равна длине обоймы. Тормозная накладка удерживает проволочную арматуру от перехлестывания через край реборд в процессе 15 движения машины.

С рамой машины соединены верхние 21 и нижние 22 отклоняющие валки, придающие проволочной арматуре горизонтальное положение в процессе разматывания ее с катушек. 2р

Верхние валки укреплены на раме неподвижно, а нижние валки — посредством рычагов 28, соединенных с рамой шарнирами 24 и установленных с возможностью перемещения вверх при помощи силовых цилиндров. 25

Приподнимающиеся при этом валки 22 над поверхностью качения машины создают удобство при заправке концов .проволочной арматуры в. эту отклоняющую систему валков и дают возможность обеспечить предваритель- чо ное напряжение при ее раскатке, исключающее возможность перепутывания длинных плетей струн. Этой цели служат также распределительные гребенки 25, шарнирно соединенные с рамой посредством рычагов 28 и шар- 55 ниров 24.

Струны высокопрочной проволочной арматуры, сбегая с катушек 8, проходят по валкам

21, затем через гребенки 25 по валкам 22.

Для перестановки машины по смежным по- 4р лосам бетонирования поперек ее продольной оси движения служат угловые выдвижные

4 катки 7, соединенные со штоками гидроцилиндров 26. Они позволяют вывешивать машину над рельс-формами и перекатывать ее поперек полосы укладки.

Предмет изобретения

1. Машина для раскладки продольной проволочной арматуры при строительстве предварительно напряженных дорожных и аэродромных покрытий, включающая раму со смонтированными на ней катушками и механизмом передвижения, верхние и нижние отклоняющие валки и распределительную гребенку, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения точности раскладки и повышения производительности, катушки объединены в обоймы с общим центральным валом, свободные концы которого установлены в пазах, образованных в смонтированных на раме кронштейнах, причем на каждой обойме закреплено осевое тормозное устройство, а нижние отклоняющие валки и распределительная гребенка шарнирно соединены с рамой посредством рычагов, установленных с возможностью перемещения при помощи силовых цилиндров, штоки которых закреплены на раме.

2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что осевое тормозное устройство каждой обоймы выполнено с закрепленными на наружных ребордах катушек тормозными дисками и установленной на валу обоймы пружиной, один конец которой жестко закреплен на этом валу, а другой оперт на установленную с возможностью поворота по образованной на конце вала резьбе гайку с рукоятью.

3. Машина по п. 1, отличающаяся твм, что на раме машины между каждой парой соседних кронштейнов шарнирно смонтированы стойки с закрепленной на них тормозной накладкой, выполненной из эластичного материала, например резины.

296878 в-в

Г-Г

9 иг. Х

Составитель Б. Спивак

Техред Л. В. Куклина

Редактор Е. Дайч

Корректор Л. В. Куклина

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1646/6 Изд. № 672 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5