Асинхронный вентильный каскад

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

294209

Colas Советскик

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

МПК Н 02k 17/34

Заявлено 29.1Х.1967 (1чй 1186876/24-7) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 26Л.1971. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 24Х.1971

Комитет оо делам изобретений и открытий ори Совета Министров

СССР

УДК 621.3 16.718.5. .077.2-84(088.8) В1с СОюен -,h

ПМт.И1НО-ЕХ: . : . с" Е:,: ьиьлиоткн

Авторы изобретения

Э. Е. Парфенов и А. М. Тюряков

Заявитель

АСИНХРОННЫЙ ВЕНТИДЬНЪ|Й КАСКАД

Известен асинхронный вентильный каскад, ротор трехфазного силового асинхронно о электродвигателя которого имеет две обмотки, расположенные относительно друг друга под углом 30 эл. градусов.

Целью изобретения является повышение к.п.д.

Для этого в каскаде использованы грансформатор с двумя обмотками, соединенными соответственно в звезду и треугольник, и два преобразователя частоты, подключенные к обмоткам ротора силового двигателя и к вгоричным обмоткам трансформатора.

На чертеже схематически изображен предложенный каскад.

Каскад состоит из силового двигателя 1 с обмотками 2 и 8 нна а ррооттооррее, уложенными со сдвигом на 30 эл. градусов, преобразователей

4, б частоты и трансформатора б. На выходе последнего имеются обмотки 7 и 8, соединенные соответственно в звезду и треугольник.

Пуск каскада осуществляется при включенных пусковых сопротивлениях. Двигатель разгоняется до скорости, составляющей 50% от синхронной скорости, и к роторной цепи подключаются преобразователи частоты, на выходе которых э.д.с. по величине равна 50% от э.д,с. неподвижного ротора. Затем пусковые сопротивления отключают. Регулирование скорости осуществляется изменением углов управления преобразователями. По обмоткам двигателя протекают токи, близкие по форме к трапеции. Вследствие сдвига обмоток на 30 эл. градусов суммарная э.д.с. ротора эквивалентна двенадцатифазной, в результате чего значительно уменьшаются величины гармонических составляющих. Это особенно важно при мощностях электроприводов, измеряемых в меговаттах.

1о Таким образом, преобразование и передача мощности скольжения из роторной цепи в сеть (от ротора до трансформатора) в предлагаемой схеме осуществляется по вспомогательным цепям, эквивалентным двенадцати15 фазному преобразователю. В результате применения такой схемы величины гармоник не превышают 20 — 40% от таковых при одном преобразователе в цепи ротора.

Применяемые в этой схеме преобразова гели

20 позволяют осуществить двухзонное регулирование скорости асинхронного электродвигателя. В результате снижается мощность вспомогательного оборудования примерно в два раза или расширяется диапазон регулирования по сравнению с заданным в одну зону.

По мере возрастания мощности электропрпводов снижается скорость двигателей. Поэгому для расширения диапазона применения каскадов в скоростных приводах целесообразно

30 использовать каскады, в которых регулируе294209

Предмет изобретения

Составитель Б. Минц

Редактор Е. Кравцова Текред Л. Л. Евдонов Корректор Т. А. Джаманкулова

Заказ 1259/4 Изд, № 566 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 мый двигатель заменен двумя двигателями половинной мощности. В этом случае скорость этих двигателей может быть увеличена. Роторы двигателей соединяют механически 1аким образом, чтобы между осями их соответствующих двух обмоток был сдвиг в .30 или

90 эл. градусов. К каждому электродвигателю подсоединяют по одному преобразователю, входы которых также подсоединены к трансформатору. В этом случае в сети могут появиться как от двигателей, так и преобразователей лишь гармонические составляющие, присущие двенадцатифазному преобразователю.

Для использования в приводах, где недопустимо наличие колец ротора, предлагаемый каскад может быть выполнен путем электрического соединения обмоток роторов. Статор одного из двигателей с одной обмоткой подключают к сети, а статор другого с двумя обмотками, уложенными со сдвигом в 30 или

90 эл. градусов, к двум преобразователям частоты.

Асинхронный вентильный каскад, ротор трехфазного силового двигателя которого име1р ет две обмотки, расположенные со сдвигом осей фаз относительно друг друга на 30 эл. градусов, подключенные к блоку преобразования частоты, отличающийся тем, что, с целью увеличения к.п.д., указанный блок выпо lH(-н

15 из двух статических преобразователей частоты, входы которых подключены к обмоткам ротора, а выходы к вторичным обмоткам трехобмоточного трансформатора, соединенным соответственно в звезду и треугольник.