Многооборотный контейнер для листовогопроката

Авторы патента:

B65D88 - Большие контейнеры (составные части, детали или принадлежности контейнеров B65D 90/00; сооружение или монтаж резервуаров больших емкостей с помощью техники, применяемой в гражданском строительстве E04H 7/00; газгольдеры переменной емкости F17B; сосуды для помещения или хранения газов в сжатом, сжиженном или твердом состоянии F17C)

B65D8 - Тара, имеющая в поперечном сечении криволинейный контур, корпус которой выполнен путем соединения двух и более жестких или полужестких составных частей, изготовленных целиком или в основном из металла, пластмассы, древесины или ее заменителей (тара специальной конструкции, дающей возможность вскрытия упаковки путем разрезания, пробивки или разрыва частей стенок B65D 17/00; поддоны B65D 19/00)

ОПИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

273705

Союз Советоких

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 23.1Х.1966 (№ 1104187/22-2) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 15.V1.1970. Бюллетень ¹ 20

Дата опубликования описания 7.IX.1970

Кл. 81с, 25

7а, 9/02

МПК В 65d 11/02

В 21о 15/(й

УДК 621.798.123-181.2-415 (088.8) Комитет по делам изсбретеиий и открытий при Совете Мииистрав

СССР

Лвтор изобретения

Б. С. Долженков

Заявитель

МНОГООБОРОТНЪ|Й КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ЛИСТОВОГО

ПРОКАТА

Предмет изобретения

Известны конструкции контейнеров, используемые для транспортировки пакетов листов, состоящие из отдельных секций, изготовляемых прессованием, например из .высокопрочных пластмасс, и обладающие низко";- 5 стойкостью, трудоемкостью в изготовлении и эксплуатации, а вследствие недостаточной жесткости контейнера, на поверхности листа наносятся задиры и царапины в процессе транспортировки. 10

В предлагаемой конструкции секции контейнера в поперечном сечении выполнены в виде арочного профиля со стрелой прогиба арки в пределах упругой деформации листового проката, что повышает жесткость контейнера. 15

На фиг. 1 показан предлагаемый контейнер,ф на фиг. 2 вЂ” положение контейнера при транспортировке; на фиг. 3 вЂ” положение верхних и нижних секций при обратной транспортировке.

Контейнер собирают из,верхних 1 и нижних 2 секций, которые крепят между собой посредством шпилек 8.

Листовой прокат в собранном контейнере принимает форму ооразующих секции с стрелой прогиба в пределах упругой деформа-= 25 ции.

Герметичность контейнера обеспечивается резиновыми прокладками 4, закладываемыми в стыки между секций, а с торцов контейнера устанавливаются вставки 5, которые предохраняют прокат от перемещения, при этом для крепления вставок используются впадины в ребрах секций.

Боковые стороны контейнера закрываются стенками 6, выполненными в форме швеллера, и Фиксируются с помощью шпилек 3.

При транспортировке проката контейнерь. устанавливаются друг на друге, цептрируются по ребрам жесткости, что исключает их сдвиг при транспортировке.

Конфигурация секций позволяет образовывать компактные системы и при обратной транспортировке незагруженных контейнеров.

Многооборотный контейнер для листового проката,,состоящий из отдельных секций, изготовляемых прессованием, например из высокопрочных пластмасс, отличающийся тем, что, с целью повышения жесткости контейнера секции его в поперечном сечении выполнены в виде арочного профиля, со стрелой прогиба арки в пределах упругой деформации листового проката.

Р ъ 2

+u2. 3

Составитель Ю, Лямов

Редактор Т. И, Зубкова Техред Т, П. Курилко Корректор В. Г. Трутнев

Заказ 2498!12 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2