Способ определения аэродинамических нагрузок, действующих на лопасти воздушныхвинтов

Авторы патента:

G01M9 - Аэродинамические испытания; устройства, связанные с аэродинамическими трубами (вопросы строительства - раздел E; исследование свойств материалов G01N)

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ

Савв Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 04.Х1.1968 (№ 1280673/40-23) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 02.1Ч.1970. Бюллетень ¹ 13

Дата опубликования описания 20Л 11.1970

1 л. 62с, 11

МПК В 64с

УД К 629.7.018.4 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

В, Э. Баскин, В, P. Липатов и T. И. Мартыненко, }

"" - - ь ХЕКА

Заявитель

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ

НАГРУЗОК, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ЛОПАСТИ ВОЗДУШНЫХ

ВИНТОВ

Изобретение относится к области вертолетостроения и может быть применено при исследовании переменных аэродинамических сил, действующих на лопасти воздушных винтов.

Известен способ определения аэродинамических нагрузок, действующих на лопасти воздушных винтов, путем измерения распределения давления на поверхности дренированной лопасти с помощью дифференциальных датчиков давления, электрические сигналы которых подаются на усилительную и регистрирующую аппаратуру. Давления по этому способу измеряют следующим образом.

Перед раскруткой винта регистрируют нулевое показание датчика (в момент, когда в дренажные отверстия подается одинаковое давление). Затем при вращении винта снимают рабочие показания датчика на серии режимов.

Далее винт останавливают и снимают нулевое показание. Чтобы определить величину действующего на лопасть давления в выбранной точке (или точках) из полученных рабочих показаний датчика определяют измеряемое давление.

В связи с тем, что между моментами измерения давления и снятия нулевого отсчета проходит значительное время, необходимое для раскрутки винта, регистрации серии рабочих отсчетов и остановки винта, накапливается погрешность за счет дрейфа нулей датчика, усилительной и регистрирующей аппаратуры.

Ошибка при измерении давления по этому способу достигает 7 вЂ” 10о о от измеряемой величины.

Целью предлагаемого способа является повышение точности измерений.

Это достигается тем, что нулевое показание датчика регистрируют при вращении винта непосредственно перед и после регистрации рабочего показания на испытываемом режиме.

lO Для этого в момент взятия нулевого отсчета уравнивают давление в полостях датчика, Способ заключается в следующем.

Раскручпваюг винт и выводят его на рабо15 чий режим испытаний. Открывают дополнительные пропускные отверстия в дренажных трубках, выходящие B общую камеру, при этом уравнивают давление в полостях датчика при наличии измеряемого давления на вхо20 де в дренажные отверстия, расположенные на поверхности лопасти. Затехт* регистрируют нулевое показание датчика, закрывают пропускные отверстия и регистрируют рабочее показание датчика. Далее снимают опять нулевое по25 казание датчика, после чего переходят к измерениям на следующем режиме испытаний.

При обработке результатов эксперимента из рабочего показания датчика вычитают полуразность нулевых показаний. По полученной

3Q разности, пользуясь тарировочной кривой датчика, определяют измеряемое давление.

268187

Составитель E. Екжаиов

Редактор А. А. Чекалина Техред А. A. Камышникова Корректор Л. И. Гаврилова

Заказ 1788/6 Тираж 480 Подписное

LIHHH11H Комитета по делам изобретений и открьпий при Совете Министров СССР

Москва 7К-35, 1 аушская наб., д. 4, 5

Типография, пр. Сапунова, 2

Предлагаемый способ может быть реализован на установке, содержащей лопасть, которая имеет камеру, сообщающуюся с дренажными трубками через дистанционно управляемые клапаны, служащие для открывания и закрывания входящих в камеру дополнительных пропускных отверстий в дренажных трубках.

Предмет изобретения

Способ определения аэродинамических нагрузок, действующих на лопасти возду.шных винтов, путем измерения распределения давления на поверхности дренированной лопасти с помощью дифференциальных датчиков давления с замером нулевого показания датчика, 5 отличаюгцийся тем, что, с целью повышения точности измерения, нулевое показание датчика регистрируют при вращении винта непосредственно перед и после регистрации рабочего показания на испытываемом режиме, для

10 чего в момент снятия нулевого отсчета уравнивают давление в полостях датчика.

Устройство для исследования аэродинамическихнагрузок, // 266579

Устройство для определения сил светового давления на модели сложной формы // 266292

Способ испытания эжекторов лабиринтных уплотнений // 265508

Устройство для дискретного изменения углов // 264738

Комбинированный дисковый насадок // 260929

Способ измерения нестационарной аэродинамической силы // 259443

Ударная труба // 257818

Устройство для метания моделей // 255078

Патент 254836 // 254836

Способ определения гистерезиса стационарных аэродинамических сил и моментов // 2101690

Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике летательных аппаратов

Способ получения гиперзвукового потока // 2101691

Изобретение относится к способам получения в наземных условиях высокоэнергетических потоков рабочего газа, пригодных для моделирования условий гиперзвукового полета в атмосфере Земли

Устройство для угловых и линейных перемещений модели летательного аппарата в аэродинамической трубе // 2102714

Способ определения коэффициента лобового сопротивления тел // 2103666

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано для определения коэффициента лобового сопротивления тел в разреженных средах, изобретение позволяет расширить экспериментальные возможности за счет обеспечения определения коэффициента лобового сопротивления тел в свободномолекулярном потоке газовой среды

Способ уменьшения толщины пограничного слоя газа на обтекаемой поверхности // 2103667

Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике, в частности, к вакуумным аэродинамическим установкам, обеспечивающим моделирование условий полета летательных аппаратов (ЛА) в верхних слоях атмосферы и в космическом пространстве

Датчик напряжения поверхностного трения // 2112228

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения напряжения трения на поверхности самолетов, судов, автомобилей и других транспортных средств и их моделей

Модель с державкой для испытаний в аэродинамических трубах на электромеханических весах // 2114409

Изобретение относится к технике и методике эксперимента в аэродинамических трубах

Способ получения гиперзвукового потока для аэродинамических исследований и устройство для его осуществления (варианты) // 2115905

Способ идентификации аэродинамических характеристик автоматически управляемых летательных аппаратов по результатам летных испытаний // 2124711

Изобретение относится к области аэрокосмической техники, а именно, к способам определения аэродинамических характеристик - зависимостей коэффициентов аэродинамических моментов от определяющих переменных: углов атаки, скольжения и углов отклонения рулей, формы указанных зависимостей и их числовых параметров

Способ и устройство для определения силы лобового сопротивления воздуха транспортному средству // 2129260

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при испытаниях транспортных средств