Ротор асинхронного электродвигателя

я -)теРтнО- т..:. - . е

Iê " 1И:.т .1 -.-, . =.

259993

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ооюэ Сове скнк

Социалистичсскил

Рвсптблик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Кл. 21d, 54

214 -, 20

Заявлено 19.11.1968 (И 1218828/24-7) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Комитет по делам иаоорвтеиий и открытий при Совете Министров

СССР

МПК Н 02k

Н 021<

УД I(621.313.333.2.045.8 (088.8) Опубликовано 22.XII.1969. Бюллетень ¹ 3 за 1970

Дата опубликования описания 17Л I.!970

Авторы изобретения

К. Н. Масленников, В. П. Павлов, Ю. В. Аргунов, И. П. Килипенко и И. А, Чжен

Заявитель

РОТОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Известны роторы асш1хронных электродвигателей, в которы.. крепление короткозамыкающего кольца осущес7вляется при помощи банджкного кол1.ца, посаженного с натягом»а центрнрующее кольцо, причем между последним и валом ротора имеется зазор минимальI OH

Однако в работа1още11 машине вследствие центробежны усилий и теплового расширения колец этот зазор может значительно увел читься, результатом чего может быть радиальное смещение с;1с-емы колец, разбалансировка ротора и вибрация двигателя.

Предлагаем1.-111 ротор отличаегся от известного тем, что центрирующее кольцо, жестко зафиксированное на ва7 . ротора, содерн ит гибкие элементы,;."гиб которых в области упругих деформаций обеспечивает возможность осевого перемещения короткозамыкающего и бапдажного колец при тепловом удлинении стержней ротора.

Это уменьшает разбалансировку ротора и повышает надежность работы электродвигателя.

Для снижения механических напряже1гий в центрпрующем кольце последнее зафиксиро laно на валу при помощи упругой втулки, однит1 концом посажен 1ой па вал, а друп1и скрепленной с центр.lpyloHIIIil кольцом.

На чертеже изображено предложенное устройство, Корогкозамыка1о1цее кольцо 1 размещено на искololoo.» расстоянии от торца сердечника ротора 2, определяемом длиной концов стержней 8 ротора. У торца короткозамыкающего

5 кольца установлено центрирующее кольцо 4, которое с целью фиксации его положения в осевом направлении относительно короткозамыкающего кольца скреплено с последним любым приемлемым способом (например, бол10 тами) .

Бандажное кольцо 5 обхватывает короткозамыкающее и центрирующее кольца по наружному диаметру. Натяг посадки бандажного кольца на центрирующее выбирается из усло15 вия обеспечения гел гчины разъединительной скорости, несколько большей (па 10 — 15 с/ ) угонной скорости вращения ротора.

Il el I p;IpyIoHIee кольцо представляет собой

20,llcK, HQp KHall ко.7ьцевая IBcTi, IIQTOpol o coQдинена с впугреннпм кольцевым пояском тонкими «спицами», т. е. средняя часть кольца пмеет радиальные прорези необходимых формы и размерсв.

25 B II% TpcHHIIII кольцевой поясок цен pllp) ющего кольца жестко связан с валом 6 ротора по1а Iêîé с натягом плп иным способом. целью умсцыпения меха1ги1еских наиряя;еии11 в центрирующеги кольце последнее мо30 жет быть насажено па BH,÷ с зазором II зафи1сировано относительно вала в радиальном

2о9993

Предмет изобретения

Составитель А. Лисов

Техред Л. В. Куклина Корректор В. В. Комарова

Редактор Э. Рубан

Заказ 1791/9 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитста по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )K,-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 осевом направлении при помощи упругой втулки 7, одним концом посаженной па вал, а другим скрепленной с цеитрирующим кольцом. Размеры втулки 7 должны быть выораны так, чтобы радиальная податливость ее конца, скрепленного с центрирующим кольцом, была достаточно велика.

Тепловое удлинеьи е стержней обмотки ири работе электродвигателя, вызывающее осевое перемещение короткозамыкающего и бандажного колец и наружной части центрирующего кольца, компенсируется упругим изгибом гибких элементов («спиц») центрирующего кольца.

С целью снижения механических напряжений в гибких элементах центрирующего кольца этим элементам («спицам») при изготовлении ротора может быть также придан предварительный упругий изгиб в сторону короткозамыкающего кольца.

1. Ротор асинхронного электродвигателя, содержащий банда>иное кольцо, обхватывающее

5 короткозамыкающее кольцо обмотки и посаженное с натягом на центрирующее кольцо, отличающийся тем, что, с целью уме bUlpHHB разбалансировки ротора и повышения надежности двигателя, цеитрирующее кольцо жест10 ко закреплено на валу и содержит гибкие элементы, изгиб которых в области упругих деформаций обеспечивает возможность осевого перемещения короткозамыкающего и бандажного колец.

15 2. Ротор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью снижения механических напряжений в центрирующем кольце, последнее зафиксировано на валу при помощи упругой втулки, одним концом посаженной на вал, а другим

20 скрепленной с центрирующим кольцом.