Полуприцепной бункер

к

ОПИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

259526

Сеюа Ссветских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства № .Г

Заявлено 02.Ч11.1968 (№ 1256103/30-15) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Кл. 45с, 45/18

МПК А 01d

УДК 631.358.02:633.511 (088.8) Комитет пв делам изобретений и открытий при Сввете Министров

СССР

Опубликовано 12.Х11.1969. Бюллетень № 2 за 1970

Дата опубликования- описания 29Х.1970

Авторы изобретения

Г. А. Приходько, P. Г. Флавицкий и С. А. Винярский

Государственное специальное конструкторское бюро по машинам для хлопководства

Заявитель

ПОЛУПРИЦЕПНОЙ БУНКЕР

Изобретение относится к узлам хлопкоуборочных машин.

Известны полуприцепные бункера, имеющие раму, связанную с рамой машины присоединительным элементом, механизм опрокидывания бункера и телескопическую опору бункера на почву при разгрузке из него хлопка. Присоединительный элемент такого бункера включает два простых шарнира, благодаря чему при разгрузке значительная часть веса передается на ведущие колеса мишины и вызывает скручивание рамы бункера.

В случае агрегатирования прицепного бункера с многорядной машиной емкость его достигает 36 мз, а вес собираемого хлопка 2,2 т.

При подъеме такого груза на ведущие колеса и раму бункера воздействуют весьма значительные усилия, которые могут привести к серьезным повреждениям.

В предложенном бункере для предохранения рамы бункера от скручивания и уменьшения нагрузок на ведущие колеса машины при выгрузке хлопка из бункера присоединительный элемент, расположенный со стороны телескопической опоры, соединен с рамой бункера шарнирно и имеет щечки, охватывающие поперечный брус рамы машины, а присоединительный элемент противоположной стороны выполнен в виде двойного с взаимно перпендикулярными осями шарнира.

На фиг. 1 схематически изображен полуприцепной бункер, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сзади; на фиг. 3 — присоединительный элемент со стороны, противоположной телескопической опоре, вид сбоку; на фиг. 4 — присоединительный элемент со стороны опоры, вид сзади.

Полуприцепной бункер, в задней части опир ающийся на самоустанавливающееся коле10 со 1, состоит из емкости 2, рамы 8, механизма опрокидывания, включающего гидроцилиндр 4, телескопической опоры 5 и крепится к поперечному брусу 6 рамы 7 машины.

Присоединительный элемент со стороны те1Б лескопической опоры имеет щечки 8, основание которых соединено с рамой бункера осью

9. Щечки охватывают поперечный брус рамы.

Присоединительный элемент с противоположной стороны выполнен аналогично первому, 20 но его щечки закреплены на поперечном брусе рамы осью 10, перпендикулярной верхней оси, и могут поворачиваться вокруг своей оси, являясь шернирным сочленением.

При выгрузке хлопка телескопическую опо25 ру опускают на землю, приподнихтают раму бункера относительно рамы машины так, чтобы щечки, свободно установленные на поперечном брусе, отошли от него. При этом соединительный элемент с противоположной сторон .

30 рамы поворачивается относительно нижней

259526

Предмет изобретения сРсГ2 1 T2 2

9 и2 3

Составитель К. Василенко

Техред Л. Я. Левина Корректор С, М. Сигал

Редактор Е. П. Хорина

Заказ 1266 7 Тираж 600 Подписное

ЦН111!П1! Комитета по делам изобретений и открытий при Совете а1пвпстров СССР 11осква Ж-35, Ра;шска51 наб., д. 4/б ппография, Ilp. Сапунова, 2 оси и вес опрокидываемого бункера через его раму передается на телескопическую опору, не погружая в почву ведущие колеса машины и не скручивая раму бункера.

Полуприцепной бункер,,например, хлопкоу борочной машины, содержищий раму и присоединительные к раме машины элементы, механизм опрокидывания бункера и телескопическую опору, отличающийся тем, что, с целью предохранения рамы бункера от скручивания и уменьшения нагрузки на ведушие колеса маIlIHHbI при выгрузке хлопка из бункера, присоединительный элемент, расположен|ный со стороны телескопической опоры, соединен с рамой бункера шарнирно и имеет щечки, охватывающие поперечный брус рамы машины, а присоединительный элемент противополож10 ной стороны выполнен в виде двойного с взаимно перпендикулярными осями шарнира.