Подвесной конвейер для транспортирования длинномерных грузов

Союа Соеетоких

Социалиотичеоких

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

«л. 81 е, 82//01

Заявлено 06.Х11.1967 (№ 1203282 27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 01.1Ъ .1969. Бюллетень № 13

Дата опубликования описания 7 VIII.1969

/ЧП1i В 65@

УД«621.867(088.8) Комитет ло делам иаобретеиий и открытий ори Совете й1иииотров

СССР

Авторы изобретения

3. Е. Керман, П. К. Мороз и В. А. Зимин

Заявитель

Проектно-конструкторское бюро по механизации энергетического строительства

ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ

Известные подвесные конвейеры для транспортирования длинномерных грузов содержат непрерывный тяговый орган с прикрепленными к нему подвесками, каждая пара которых соединена с платформой, оснащенной захватами для груза.

Предлагаемый конвейер отличается от известных тем, что одна из каждой пары подвесок связана с платформой жестко, а вторая снабжена в нижней части роликами, расположенными в пазу платформы, что обеспечивает транспортирование груза по сложной трассе.

На фиг. 1 изображен предлагаемый конвейер, общий вид; на фиг. 2 — разрез по

А — А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез по Б — Б на фиг. 2; на фиг. 4 разрез по  — В на фпг. 2.

Подвесной конвейер содер5кит тяговый орган 1 и монорельс 2, установленный на опорах 8. К тяговому органу прикреплены подвески 4 с присоединенными к ним платформами б, оснащенными захватами б для груза.

Платформы имеют индивидуальные лебедки

7 для подъема и опускания груза. Каждая лебедка для предотвращения проворачивания захвата с грузом относительно вертикальной оси имеет барабан (не показан) с двусторонней навивкой каната 8. К концам последнего подвешен захват б. Тяговый орган приводится в движение от приводной станции 9 с по150щь50 звездоч! и 1с/, а натяжcIIIIC ci 0 oc)ществляется .5атяжным устройством 11. По всей длине рабочей ветви конвейера имеется щель 12, позволяющая опускать груз до уровH5I, удобно -о для работы.

Для прохожде!5П5! на !10ВороТах, Г !е 15еткцент 10вое р3ссTQ I!l!!c между Осям п пОДВесо!

4 сокращается, в Верхней части платформы

5 сдслап паа 18 (cli. фпг. 3), !I l OTopoii pa310 мещаются ролики 14 одной подвески каждой пары. Другая подвсска этой пары скреплена с платформой жестко.

Для управ 1сппя лсбедкамп 7 па роп5птс5!15

16, сип>! Яетс5! Н 1пряжcHIIP с лытк 1 05,0съех5ппкамп 17. Рабочая контактирующая часть 18

ТОКОСЪЕХ!НПКОВ ВЫП0.1НЕН2 ПЗ ОТДЕЛЬНЫХ ilPOВолочны. элеъ5еklтОВ. Токосъеъ5гп5! и 2ждоli

ГРУЗОВОП ПЛЯТфОР: 5Ы ВХОД5тТ В 5<СПТЯКТ ТО/изКО

0 своик Toûoïåpåäa;oû!i. лыж 16. В з,",;; симостп 0Т Задяпн05! Ilpoi"ряммы леоедкп / к25кдой грузовой платформы получают команды

OT 2BT01I3T3 Il,1П Р Ч;!ОГО 3 ПР2ВЛЕНПЯ О СП 5 СКЕ

5руза на ту плп пну!0 высоту, необходимую для проведенпт! технолог гчсскпх операций па постах, расположспных по д:шне конвейера.

Платформы д пcDсмсщЯ!oтс5! От Одно! О 5lоста к другоъ5у 5! явтОХ!Ятпческп Остяпавл 53350тся.

KОпВепсp G0сспcчпВ3ет кя! . пpDех5еi15сkl пе

30 грузов от одного поста и дрг5ому, так и подь241293

>uz 2 ем или спуск каждого груза в отдельности или всех одновременно на различные высоты, необходимые для проведения технологических операций с транспортируемым грузом.

Предмет изобретения

Подвесной конвейер для транспортирования длинномерных грузов, включающий непрерывный тяговый орган с прикрепленными к нему подвесками, каждая пара которых соединена с платформой, оснащенной захватами для груза, отлича(ощийся тем, что, с целью обеспечения транспортирования груза по сложной трассе, одна из каждой пары подвесок связана с платформой жестко, а вторая снабжена в нижней части роликами, располо>кепными в пазу платформы.

241293

Составитель И. Швырева

Редактор В. Ф. Смирягина Техред Т. П. Курилко Корректор С. M. Сигал

Заказ 1856/8 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2