Устройство автоблокировки пневмопривода и системы орошения для горных погрузочных машин

Авторы патента:

E21F5 - Способы и средства для предотвращения образования пыли, для связывания, осаждения или удаления пыли; предотвращение взрывов или рудничных пожаров (перемычки E21F 17/103; нанесение жидкостей или других текучих материалов на поверхности вообще B05)

E21C35/22 - устройства для предотвращения образования или для удаления пыли (зубки с размещенными на них соплами для распыления текучей среды E21C 35/187, способы или устройства для промывки буровых скважин E21B 21/00)

О П И С А Н И Е 235695

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Ь,л. 5d, 5/02

Заявлено 27.Vl.i967 (№ 1167327/22-3) с присоединением заявки М

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 24.|.1969. Бюллетень М G

Дата опубликования описания 16Л 11969

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииистров

СССР

МП1; Е 21f Д(; 622.807.24(088.8) ABTOPbl изобретения

Т. А. Дабагян, В. М. Гапанович, |О. А. Дмитрак и А. В. Нескреба

Заявитель

Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт подземного и шахтного строительства

УСТРОЙСТВО АВТОБЛОКИРОВКИ ПНЕВМОПРИВОДА

И СИСТЕМЪ| ОРОШЕНИЯ ДЛЯ ГОРНЪ|Х

ПОГРУЗОЧНЫХ МАШИН

Предмет изобретения

Известное устройство автоблокировки системы орошения горных погрузочных машин, содержащее поршень со штоком и на>кимной шариковый клапан, срабатывает в момент загрузки или выгрузки ковша погрузочной машины.

Отличие предлагаемого устройства состоит в том, что оно снабжено плунжером и подпружиненным золотником, пчевмоп1дравлически сблокированными с поршнем и шариковым клапаном. Это позволяет подавать воздух к пневмоприводу при определенном давлении воды в системе орошения, что повышает эффективность гп1леподавления при погрузочных работах.

113 черте>ке изображено предлагаемое сcTройство.

Устройство, состоит пз корпуса /, поршня 2 со штоком, шарикового клапана 8 с пружиной

4, плунжера 5 и золотника 6 с пру>к1шой 7. В корпусе выполнены отверстия: а и 0 для впуcка и выпуска воды, в, г и д для впуска и выпуска воздуха.

Вода под напором подается из водопровода в устройство через отверстие а. Под давлением воды шариковый клапан прижимается к седлу, а плун>кер вместе с золотником перемещается в крайнее левое положение, открывает отверстие 6 и соединяет его с отверстиями г и д для подачи сжатого воздуха,к пнсвмоприводу.

Под давлением воздуха поршень со штоком

5 перемещается вправо до упора, шток отжимает шариковый клапан, и вода под напором поступ 3 е т 1 ф 0 Р с У н к е . H n C. i c п Р е к P 3 ill, с 51 и Я i1 0 T 3 I I I сжатого воздуха шариковый клапан воздействует на поршен1 со штокэм и перекрывает до10 ступ воды к форсунке. При падении давления воды в системс орошения золотник перемещается вправо и перекрывает доступ сжатого воздуха к пневмоприводу.

Устройство автоблокировки писвмопривода и с11стемы орошения преимущественно для горных погрузочиых машин, включа1ощес поршень

20 со штоком и нажимиой 1иариковый клапан, от.1пчак>н1сссл тсм, что, с целью повышения эффективности пылсподав1CIIII51 с использоваН И С М С И Ст С М Ы 0 00 I II C I I I I 51 10,11 110 I I p I I О И р С до Л с l lиом давлении Boды, oиo снабн. ilo плун>нером

25 и подпружlilie!Iiil золотником, пневмогидравлически сблскированными с iiopiIIIIcu u шариковым клапаном, 235695

l I o

Составитель Л. Подобедов

Тскрсд T. П. Курилко Корректор 3. И. Тарасова

Рсд: ктор В. Кувнеи,ов

Типограгрия, ир. Сапунова, 2

Закво 800 18 Тирада 480 Подписное !

1Н11ИПИ Комитета по;,с. ам изобрстсиий !! огкрытий при Совете Л1инистров СССР

Москва, Цснтр, пр. Серова, д. 4