Трость-сиденье

 

Использование, в области дорожных принадлежностей. Сущность изобретения: трость-сиденье содержит опорный стержень, стержень-сиденье, звено для соединения стержней между собой и наконечник. Трость имеет фиксатор для удержания стержня-сиденья относительно опорного стержня для образования трости, а звено для соединения стержней между собой выполнено в виде обоймы, охватывающей стержень-сиденье в средней его части и жестко с ним связанной. Обойма шарнирно связана с опорным стержнем и снабжена вкладышем. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к дорожным принадлежностям.

Известна трость-сиденье, состоящая из двух частей: трубки с опорным острием на одном конце и матерчатого лоскута на другом конце, образующих вместе сиденье; трубки с рукояткой, вынимаемой телескопически из первой трубки и используемой как обычная трость (авт. свид. N 1715297, кл. A 45 B 5/00, 1992). Известная трость имеет очень сложную конструкцию.

Известна трость-сиденье, содержащая опорный стержень, стержень-сиденье, звено для соединения стержней между собой и наконечник, (патент GB N 261785, кл. A 45 B 5/00, 1927). Указанное решение принято в качестве ближайшего аналога. Однако и эта известная конструкция недостаточно надежна и удобна в пользовании.

Задачей настоящего изобретения является создание надежной и удобной в пользовании конструкции трости-сиденья.

Указанная задача решена за счет того, что трость-сиденье, содержащая опорный стержень, стержень-сиденье, звено для соединения стержней между собой и наконечник, имеет также фиксатор для удержания стержня-сиденья относительно опорного стержня для образования трости, а звено для соединения стержней между собой выполнено в виде обоймы, охватывающей стержень-сиденье в средней его части и жестко с ним связанной, при этом обойма шарнирно связана с опорным стержнем для обеспечения поворота стержня-сиденья относительно опорного стержня и образования сиденья и снабжена вкладышем, один конец которого имеет крючок для подвески носимых предметов.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что наконечник состоит из установленной на нижнем конце опорного стержня резиновой втулки и проходящего через нее подпружиненного заостренного стержня.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлена трость-сиденье в положении "трость"; на фиг. 2 то же, что на фиг. 1, но в положении "сиденье"; на фиг. З пользователь с тростью-сиденьем в положении "трость"; на фиг. 4 то же, что на фиг. 3, но в положении "сиденье"; на фиг. 5 конструкция подпружиненного наконечника.

Трость-сиденье содержит опорный стержень 1, стержень-сиденье 2, звено для соединения стержней 1, 2 между собой и наконечник 3. Трость имеет фиксатор для удержания стержня-сиденья 2 относительно опорного стержня 1 для образования трости. Звено для соединения стержней 1, 2 между собой выполнено в виде обоймы 4, охватывающей стержень- сиденье 2 в средней его части и жестко с ним связанной, при этом обойма 4 шарнирно связана с опорным стержнем 1 для обеспечения поворота стержня-сиденья 2 относительно опорного стержня 1 и образования сиденья и снабжена вкладышем 5, один конец которого имеет крючок 6 для подвески носимых предметов. Стержень-сиденье 2 снабжен рукояткой 7 на одном конце, а на противоположном его конце установлена скругленная деревянная заглушка 8. Наконечник 3 состоит из установленной на нижнем конце опорного стержня 1 резиновой втулки 9 и проходящего через нее подпружиненного пружиной 10 заостренного стержня 11.

Пользуются устройством следующим образом.

Для использования трости-сиденья в качестве трости стержень-сиденье 2 фиксируют параллельно относительно опорного стержня 1. В этом положении любой носимый предмет может быть размещен на крючке 6.

При пользовании тростью-сиденьем в качестве сиденья, стержень сиденье 2 фиксируют перпендикулярно опорному стержню 1, при этом наконечник 3 заостренным стержнем 11 упирается в грунт. Устройство надежно и удобно в эксплуатации и может быть использовано людьми пожилого возраста.

Формула изобретения

1. Трость-сиденье, содержащая опорный стержень, стержень-сиденье, звено для соединения стержней между собой и наконечник, отличающаяся тем, что она имеет фиксатор для удержания стержня-сиденья относительно опорного стержня для образования трости, а звено для соединения стержней между собой выполнено в виде обоймы, охватывающей стержень-сиденье в средней его части и жестко с ним связанной, при этом обойма шарнирно связана с опорным стержнем для обеспечения поворота стержня-сиденья относительно опорного стержня и образования сиденья и снабжена вкладышем, один конец которого имеет крючок для подвески носимых предметов.

2. Трость-сиденье по п.1, отличающаяся тем, что наконечник состоит из установленной на нижнем конце опорного стержня резиновой втулки и проходящего через нее подпружиненного заостренного стержня.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4