Передвижной стреловой кран

Авторы патента:

B66C23/40 - с общим двигателем для крана и для транспортного средства

B66C1/58 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

B66C13/40 - использование устройств для передачи управляющих импульсов; дистанционные управляющие устройства (управляющие устройства вообще G05)

О П И С А Н И Е 2ОЬО54

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Сокиалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 29Л.1962 (№ 762633/27-11) Кл. 35Ь, 3/07

Hie, 1/30 с присоединением заявки №

МПК В 66с

В 65

УДК 621.873.3: 629.11

Приоритет

Опубликовано 02.XII.1967. Бюллетень ¹ 24

Дата опубликования описания 7.II.1968

Комитет по Делахъ изссретоний и открытий ори Сосете Министров

СССР

А Opf»f изобретения

М. Р. Животворев, Л. М. Прийма и В. Л. Жигулин

Заявитель

ПЕРЕДВИЖНОЙ СТРЕЛОВОЙ КРАН

Известны передвижные стреловые краны, включающие гусеничную тележку с механизмом передвижения и смонтированной на ней стрелой и грузоподъемной лебедкой, а также захватное приспособление, прикрепленное к свободному концу грузового каната.

Описываемый кран отличается от известных тем, что, с целью передви>кения крана с помощью грузовой лебедки, механизм передвижения тележки крана состоит из жестко наса>кенных на переднем и заднем валу гусеничного хода барабанов с намотанным на каждом из них закрепленным одним концом канатом, имеющим на свободном конце петлю, предназначенную для сцепления с крюком грузового каната, с помощью которого, при наматывании его на барабан лебедки осуществляется вращение валов гусеничного хода крана.

Кран снабжен механизмом дистанционного управления подъемом и опусканием крюка грузового каната с расположением кнопки управления на захватном приспособлении.

На фиг. 1 схематично изображен общий вид крана; на фиг. 2 вЂ” кинематическая схема механизма передвижения; на фиг. 3 вЂ” схема привода механизма передвижения.

На гусеничной тележке 1 смонтированы стрела 2 и грузоподъемная лобедка 8.

Механизм передвижения состоит из насаженных на каждом валу 4 гусеничного хода барабанов б с намотанным на каждом из них канатом б, имеющим на свободном конце петлю 7, сцепляемую с крюком 8 каната 9 барабана 10 грузоподъемной лебедки.

Предмет изобретения

1. Передвижной стреловой кран, предназначенный для перегрузки, прсимущественно в трюмах судов, затаренных, например, в меш10 ках грузов, включающий гусеничную тележку с механизмом передвижения и смонтированной на ней стрелой и грузоподъемной лебедкой, а также захватное приспособление, прикрепленное к свободному концу грузового каната, 15 отли т ощийся тем, что, с целью передвижения крана с помощью грузоподъемной лебедки, механизм передвижения тележки крана состоит из жестко насаженных на переднем и заднем валу гусеничного хода барабанов с на20 мотанным на каждом из них закрепленным одним концом канатом, имеющим на свободном конце петлю, предназначенную для сцепления с крюком грузового каната, с помощью которого при наматывании его на бараоан ле25 бедки осуществляется вращение валов гусеничного хода крана.

2. Кран по п. 1, отликаю|апйся тем, что он снабжен механизмом дистанционного управления подъемом и опусканием крюка грузо30 вого каната с расположением кнопки управления на захватном приспособлении.

206054

Фиг. 1

1+!

1 !

I 1

t !

| .Я

0 б б

Сос!аыпел, <;. Т«и!с!!ко

Редактор Т. А. Ьсрезина Техред T. Л. Курилко

1(оррскторы: T. П. Лаврухина. и Т. Д. Чунаева

Типографии, пр. Сапунова, 2