Устройство для загрузки трактора при испытаниях на круговом треке

 

Изобретение относится к тракторостроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях тракторов на круговом треке. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Тормозная тележка 7 размещена перед испытываемым трактором 5 и связана с ним брусом 8, передающим толкающее усилие трактора, имитирующее нагружение при работе с фронтально навешиваемыми технологическими орудиями. К рулевым механизмам трактора и тормозной тележки присоединены тросы 4 и 6, другие концы которых закреплены на поворотной скобе 3 в центре кругового трека 1. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБРИН (!9} (И) (Я)5 С 01 М 17/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

fO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ пРи г ннт сссР (21) 4447646/25-11. (22) 12.04 ° 88 (46) 30.03.90. Вол. М 12 (71) Одесский филиал Научно-производственного объединения по тракторостроению (723 Ю.Ç.Камшилов и Jl.Ñ.Ïðèõoäüêî (53} 629. 113 .001.4:620. 1.05(088.8} (56) Трактороэкспорт сегодня. 1976, Ф 3, с. 10-11. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ТРАКТОРА

ПРИ ИСИЫТАИИЯХ НА КРУГОВОМ ТРЕКЕ (57) Изобретение относится к тракторостроению и может быть использовано при

2 ресурсных испытаниях тракторов на круговом треке. Цель изобретения — повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения.

Тормозная тележка 7 размещена перед испытуемым трактором 5 и связана с ним брусом 8, передающим толкающее усилие трактора, имитирующее нагружение при работе с фронтально навешиваемыми технологическими орудиями. К рулевым механизмам трактора и тормозной тележки присоединены тросы 4 и 6, другие концы которых закреплены на поворотной скобе 3 в центре кругового тре.ка 1. 1 ил.

1553874 формула изобретения

Составитель С.Белоусько

Редактор А.Каковская Техред Д.Олийнык Корректор Н.Король

Заказ 452 Тираж 441 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская. наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к тракторостроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях тракторов на круговом треке. 5

Цель изобретения — повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения.

На чертеже приведена общая схема 10 устройства.

В центре кругового трека 1 закрепIлена вертикальная опорная стойка Z, ;на которой шарнирно установлена пово-, ротная скоба 3. На поворотной скобе 3 15 закреплен один конец троса 4, другой конец которого связан с механизмом рулевого управления испытуемого трак тора 5,подпружиненным относительно его; остова, и один конец дополнительного 20 троса б, другой конец которого связан, с механизмом рулевого управления

:тормозной тележки 7, подпружиненным относительно ее остова. Тормозная тележка 7 размещена перед испытуемым 25, трактором 5 и связана с ним посредст вом бруса 8, один конец которого вер тикальным шарниром 9 соединен с эад ним крюком тормозной тележки 7, а другой вЂ, дополнительным вертикальным 30, шарниром 10 — с передним навесным механизмом 11 испытуемого трактора 5, (При движении по круговому треку 1

) трактОр 5 создает ТОлкающее усилие, передаваемое через передний навесной механизм 11 и брус 8 на тормозную тележку 7, создающую сопротивление движению трактора 5, имитирующее тяговое сОпрОтивление Гехиологического Ору 40 дия, йавешенного. на передний навесной механизм 11. При этом трактор 5 и тормозная тележка 7 будут двигаться по круговой траектории одного радиуса, так как тросы 4,6 имеют одинако- 45 вую длину и прикреплены к общей поворотной скобе 3.

Таким образом, в предлагаемом устройстве обеспечивается воздействие на трактор 5 толкающих усилий, передаваемых через передний навесной механизм 11, что повышает точность воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения при работе трактора с фронтально навешиваемыми технологическими орудиями.

Устройства для загрузки трактора при испытаниях на круговом треке, содержащее вертикальную опорную стойку, закрепленную в центре кругового трека, поворотную скобу, шарнирно установленную на вертикальной поворотной стойке, трос, один конец которого закреплен на поворотной скобе, а другой связан с механизмом рулевого управления трактора, подпружиненным относительно остова трактора, и тормозную тележку, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения, тормозная тележка размещена перед испытуемым трактором и связана с ним посредством бруса, один конец которого вертикальным шарниром соединен с задним крюком тормозной тележки, а другой дополнительным вертикальным шарниром соединен с передним навесным механизмом испытуемого трактора, а устройство снабжено дополнительным тросом, один конец которого закреплен на поворотной скобе, а другой связан с механизмом рулевого управления тормозной тележки, подпружиненным относительно остова тормозной тележки.