Способ испытания двухконтурного турбореактивного двигателя со смесительным устройством
Способ испытания двухконтурного турбореактивного двигателя со смесительным устройством, включающий определение поля температур на срезе сопла, удельного расхода топлива и полноты смешения, отличающийся тем, что, с целью сокращения материальных затрат и времени доводки двигателя путем определения величины газодинамических потерь смесительного устройства, дополнительно заменяют смесительное устройство на эталонный затурбинный насадок с известным гидравлическим сопротивлением, изменяют площадь реактивного сопла из условия поддержания параметров вентилятора неизменными, вновь определяют указанные параметры двигателя и по их разности определяют величину гидравлического сопротивления смесительного устройства.
Похожие патенты:
Изобретение относится к двигателестроению , в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для диагностирования технического состояния щшиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма в условиях изготовления , ремонта и эксплуатации
Изобретение относится к средствам диагностирования двигателей внутреннего сгорания
Устройство для испытания привода стартера // 1267196
Изобретение относится к автомобилестроению , в частности к испытаниям привода автомобильного стартера с муфтой свободного хода в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей
Изобретение относится к области испытаний двигателей внутреннего сгорания (две)
Изобретение относится к области строительного машиностроения и позволяет уменьшить энергозатраты на испытание
Изобретение относится к диагностике качества функционирования двигателей внутреннего сгорания, преимущественно дизелей, предназначено для непрерывного автоматического контроля тепловой напряженности цилиндропоршневой группы судовых дизелей н повышает надежность работы двигателя и устройства для его диагностики
Изобретение относится к области двигателестроения и может применяться на стендах для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания
Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности
Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791
Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания
Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса
Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания
Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей
Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС
