Установка для сушки автомобилей

 

Установка для сушки автомобилей относится к гаражному оборудованию преимущественно при мойке автобусов. Цель изобретения - повышение качества сушки и надежности работы установки. Установка содержит две вертикальные стойки, на каждой из них в нижней части на шарнире 2 закреплена консоль 3 с поворотным вентилятором 4. На сопле 5 вентилятора шарнирно установлен насадок с колесами 7 и-8. Для поворота вентилятора на консоли и для поворота консоли на стойке имеются силовые цилиндры. Управляется установка тремя командоконтроллерами, а также вертикальной стойкой 11, расположенной по ходу движения обрабатываемого автомобиля . Когда автомобиль при своем движении нажимает на первый командоконтроллер, вентилятор становится в положение для обработки передней поверхности, а при срабатывании второго командоконтроллера осуществляется перевод вентилятора для обработки боковой поверхности, при этом упор 11 удерживает вентилятор от чрезмер« ного разворота и от удара его о поверхность автомобиля. 3 ил. (Л 1C 05 00 4ib

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1261814 А1

yg 4 В 60 $3 06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ р

t о.

1 I

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ "

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3792001/27-11 (22) 21.09.84 (46) 07.10.86. Бюл. № 37 (71) Центральное проектно-конструкторское технологическое бюро «Автоспецоборудование» (72) А. И. Шнайдер и С. Н. Ревушкин (53) 629.119.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1174300, кл. В 60 S 3/06, 1984. (54) УСТАНОВКА ДЛЯ СУШКИ АВТОМОБИЛЕЛ (57) Установка для сушки автомобилей относится к гаражному оборудованию преимущественно при мойке автобусов. Цель изобретения — повышение качества сушки и надежности работы установки. Установка содержит две вертикальные стойки, на каждой из них в нижней части на шарнире 2 закреплена консоль 3 с поворотным вентилятором 4. На сопле 5 вентилятора шарнирно установлен насадок с колесами 7 и 8. Для поворота вентилятора на консоли и для поворота консоли на стойке имеются силовые цилиндры. Управляется установка тремя командоконтроллерами, а также вертикальной стойкой 11, расположенной по ходу движения обрабатываемого автомобиля. Когда автомобиль при своем движении нажимает на первый командоконтроллер, вентилятор становится в положение для обработки передней поверхности, а при срабатывании второго командоконтроллера осуществляется перевод вентилятора для обработки боковой поверхности, при этом упор 11 удерживает вентилятор от черезмерного разворота и от удара его о поверхность автомобиля. 3 ил.

1261814

20

Зо

Формула изобретения

55

Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к устройствам для сушки автомобилей, преимущественно автобусов.

Целью изобретения является повышение качества сушки и надежности в работе.

На фиг. 1 изображена предлагаемая уста«овка, общий вид; на фиг. 2 — то же, план; на фиг. 3 — выход сопла на задний угол автомобиля.

Установка состоит из стоек 1, на каждой из которых в шарнире 2 смонтирована консоль 3 (стрела), несущая поворотный вентилятор 4 с соплом 5. На сопле шарнирно установлен насадок 6 с управляющими колесами: наружным 7 и внутренним 8.

Стрела имеет силовой цилиндр 9 разворота вентилятора и удерживается в исходном положении силовым цилиндром 10.

Для управления положением сопел вентиляторов при выходе на задний угол автомобиля на фундаменте смонтированы цилиндрические упоры 11. Расположение упоров такое, что при развороте вентиляторов для обработки задней поверхности наружное колесо вентилятора упирается в упор 11, удерживая вентилятор 4 от разворота, пока не пройдет боковая поверхность автомобиля.

Этому соответствует размещение рабочеи поверхности упора, которая отстоит от центра поворота стрелы на расстояние, равное сумме длины стрелы по осям шарниров ее поворота и поворота вентилятора и длины вентилятора от шарнира поворота вентилятора до конца сопла. Расстояние рабочей поверхности упора до обрабатываемой боковой поверхности автомобиля равно расстоянию от насадки сопла до наружной поверхности наружного управляющего колеса.

Крышу сушит верхний вентилятор 12 с соплом 13.

Входной командоконтроллер 14 служит для включения всех вентиляторов, его конечный выключатель (не показан) электрически соединен с электродвигателями всех вентиляторов.

Реверсирующий командоконтроллер 15 служит для переключения золотника (не показа«), управляющего пода .ей рабочей среды в полости силового цилиндра 9.

Кома«доконтроллер 16 установлен на выходе установки и электрически соединен с электродвигателями вентиляторов и при50 водом золотника, управляюшего работой силового цилиндра 9.

При работе установки автомобиль, «аезжая своим ходом или перемещаемый принудитель«о, взаимодействуя с командоконтроллером 14, включает электродвигатели вентиляторов и двигается вперед. При контакте лобовой поверхности автомобиля с колесами 7 и 8 насадков 6 сопел 5, вентиляторов 4 консоли 3 расходятся. При этом сопла 5 вентиляторов 4 обрабатывают сначала лобовую, а затем боковую поверхность автомобиля.

3а счет поворота стрел и подвижности самоустанавливающихся насадков струя направляется на обрабатываемые переднюю и боковук> поверхности под углом, близким к оптимальному при силовом цилиндре 9, находящемся в исходном положении.

При приближении сопла к заднему углу автобуса срабатывает реверсирующий командоконтроллер 15. При этом происходит реверс силового цилиндра 9 разворота вентилятора. Вентилятор поворачивается назад до контакта колеса 7 насадка 6 с упором 11.

Далее вентилятор повернуться не может до момента, пока автомобиль продвинется и сопло вентилятора выйдет на заднюю поверхность.

Вентилятор с соплом разворачивается при одновременном приближении стрелы к оси установки, т. е. обеспечена качественная сушка под оптимальным углом.

После выезда автомобиля за зону действия командоконтроллера 16 происходит отклк>чение вентиляторов и подача силовой среды в соответствующие полости силовых цилиндров 9 и 10.

Установка для сушки автомобилей, содержащая смонтированные на фундаменте стойки, на которых с возможностью поворота в горизонтальной плоскости шарнирно закреплены консоли, несущие поворотные на шарнирах в горизонтальной плоскости от силовых цилиндров вентиляторы с соплами и управляющими колесами, взаимодействуюшими с поверхностью обрабатываемого автомобиля, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее в работе и качества сушки,на соплах шарнирно закреплены насадки, управляющие колеса закреплены на насадках, а на фундаменте жестко закреплены вертикальные цилиндрические стойки для взаимодействия с управляющими колесами, при этом рабочая поверхность каждой стойки расположена от шарнира поворота соответствующей консоли на расстоянии, равном сумме расстояний между шарнирами поворота консоли и поворота вентилятора и между шарниром поворота вентилятора и концом насадка, а от боковой поверхности обрабатываемого автомобиля — на расстоянии, равном расстоянию от конца насадка сопла до внешней поверхности соответствующего управляющего колеса.

1261814

47иг 1 ри8 1

Редактор И. Юрковецкая

Заказ 5264/13

Составитель А. Гаевский

Техред И. Верес Корректор О. Луговая

Тираж 647 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4