Ротационная ремизоподъемная каретка ткацкого станка

 

1. РОТАЦИОННАЯ РЕМИЗОПОДЪЕМНАЯ КАРЕТКА ТКАЦКОГО СТАНКА, содержащая установленные по числу ремизок Станка муфтыпереключения, каждая из которых включает соединенный с ремизкой станка шатун, шарнирно установленный на периферии эксцентрикового кольца, смонтированного на приводном валу, установленном с возможностью прерывистого вращения , соединительный клин, установленный в пазу эксцентрикового кольца с возможностью попеременного захода в выемки приводного вала и шатуна для сцепления с ними, и кулачковые средства для фиксации соединительного клина, отличающ а я с я тем, что, с целью повьппения надежности и скоростных возможностей , эксцентриковое кольцо дополнительно имеет радиальный паз и размещенный в этом пазу с возможностью скольжения упорный клин, рабочие участки которого, обращенные к приводному валу и шатуну, имеют запорные плоскости с углом наклона к направлению скольжения клина, меньшим угла трения, и направляющие плоскости , угол наклона которых к направлению скольжения клина больше угла трения, а приводной вал и шатун дополнительно имеют по меньшей мере ,по одной выемке для упорного клина, профиль которых соответствует профилю рабочих участков упорного клина, а ширина каждой из выемок меньше ширины соединительного клина. 2.Каретка по п.1, отлича ющ а я с я тем, что запорная плосS кость обращенного к приводному валу О) рабочего участка упорного клина и соответствующая ей плоскость выемки приводного вала вьшолнены параллельно среднему радиальному лучу, расположенному между выемками для соединительного и порного клиньев. 3.Каретка по пп. 1 и 2, о т л ичающаяся тем, что выемки дпя упорного клина и обращенные к ним рабочие участки упорного клина имеют 00 4: скругленные края. сд 4.Каретка по п.1, о т л и 1ающаяся тем, что эксцентриковое кольцо имеет установленную на его торце защелку, подпружиненную в направлении, перпендикулярном упорному клину, а упорный клин имеет выемку для взаимодействия с защелкой.

„„SU„„1114

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

3(б1) 3 03 С 1/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ПАТЕНТ,Ф

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3366464/28-12 (22) 22.12.81 (31) 103/81 (32) 09.01.81 (33) Швейцария (46) 15.09.84. Бкп. № 34 (72) Франциско Шпайх (Швейцария) (71) Текстильма АГ (Швейцария) (53) 677.054,22 (088.8) (56) 1. Патент ФРГ ¹ 1535258, кл . D 03 С 1/00, 1969 (прототип) . (54)(57) 1. РОТАЦИОННАЯ РЕМИЗОПОДЪЕМНАЯ КАРЕТКА ТКАЦКОГО СТАНКА, содержащая установленные по числу ремизок станка муфты переключения, каждая из которых включает соединенный с ремизкой станка шатун, шарнирно установленный на периферии эксцентрикового кольца, смонтированно— го на приводном валу, установленном с возможностью прерывистого вращения, соединительный клин, установленный в пазу эксцентрикового кольца с возможностью попеременного захода в выемки приводного вала и шатуна для сцепления с ними, и кулачковые средства для фиксации соединительного клина, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и скоростных возможностей, эксцентриковое кольцо дополнительно имеет радиальный паз и размещенный B этом пазу с возможностью скольжения упорный клин, рабочие участки которого, обращенные к приводному валу и шатуну, имеют запорные плоскости с углом наклона к направлению скольжения клина, меньшим угла трения, и направляющие плоскости, угол наклона которых к направлению скольжения клина больше угла трения, а приводной вал и шатун дополнительно имеют по меньшей мере ,по одной выемке для упорного клина, профиль которых соответствует профилю рабочих участков упорного клина, а ширина каждой из выемок меньше ширины соединительного клина.

2. Каретка по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что запорная плоскость обращенного к приводному валу рабочего участка упорного клина и соответствующая ей плоскость выемки приводного вала выполнены параллельно среднему радиальному лучу, расположенному между выемками для соединительного и упорного клиньев.

3. Каретка по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что выемки для упорного клина и обращенные к ним рабочие участки упорного клина имеют скругленные края.

4. Каретка по п.1, о т л иа ю щ а я с я тем, что эксцентриковое кольцо имеет установленную на его торце защелку, подпружиненную в направлении, перпендикулярном упорному клину, а упорный клин имеет выемку для взаимодействия с защелкой..

14345

15

25

40

1 11

Изобретение относится к конструкции ротационной ремизоподъемной каретки ткацкого станка, в которой преобразователь движения — эксцентрик — соединяется и разъединяется согласно заданной программе с валом, совершающим прерывистое вращение.

Известна ротационная ремизоподьемная каретка ткацкого станка, содержащая@установленные по числу ремизок станка муфты переключения, каждая из которых включает соединенный с ремизкой станка шатун, шарнирно установленный на периферии эксцентрикового кольца, смонтированного на приводном валу, установленном с возможностью прерывистого вращения, соединительный клин, установленный в пазу эксцентрикового кольца с воз- можностью попеременного захода в выемки приводного вала и шатуна для сцепления с ними, и кулачковые средства для фиксации соединительного клина

Однако на высоких скоростях при выключении с оединит ель ный клин не успевает под действием пружины переместиться из выемки приводного вала в выемку шатуна, так как измене- . ние скорости приводного вала вызывает динамические нагрузки, прижимающие клин к опорным поверхностям с такой силой, что усилие пружины оказывается недостаточным, чтобы обеспечить переключение. При этом скоростные возможности каретки ограничиваются.

Целью изобретения является повышение скоростных возможностей каретки, путем повышения надежности работы муфты переключения.

2 эксцентриковое кольцо допол-. .нительно имеет радиальный паз и размещенный в этом пазу с возможностью скольжения упорный клин, рабочие участки которого обращенные к приводному валу и шатуну, имеют запоные плоскости с углом наклона к направлению скольжения клина, меньшим угла трения, и направляющие плоскости, угол наклона которых к направлению скольжения клина больше угла трения, а приводной вал и шатун дополнительно имеют по меньшей мере по одной выемке для упОрного клина, профиль которых соответствует профилю рабочих участков упорного клина, а ширина каждой из выемок меньше ширины соединительного клина.

Запорная плоскость обращенного к приводному валу рабочего участка упорного клина и соответствующая ей плоскость выемки приводного вала выполнены параллельно среднему радиальному лучу, расположенному между выемками для соединительного и упорного клиньев.

Выемка для упорного клина и обращенные к ним рабочие участки упорного клина имеют скругленные края.

Эксцентриковое кольцо имеет установленную на его торце защелку, подпружиненную в направлении, перпендикулярном упорному клину, а упорный клин имеет выемку для взаимодействия с защелкой.

На фиг. 1 показан муфта переключения ремизоподъемной каретки, вид сбоку> на фиг. 2 — то же, разрез

А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — орган переключения (переключающее кольцо) вид на торец с пазом; на фиг. 4

Поставленная цель достигается тем, что в ротационной ремизоподьемной каретке ткацкого станка, содержащей установленные по числу ремизок станка муфты переключения, каждая из которых включает соединенный с ремизкой станка шатун, шарнирно установленный на периферии эксцентрикового кольца, смонтированного на приводном валу, установленном с возможностью прерывистого вращения, соединительный клин, установленный в пазу эксцентрикового кольца с возможностью попеременного захода в выемки приводного вала и шатуна для сцепления с ним, и кулачковые средства для фиксации соединительного размещение соединительного и упорного клиньев в выемках .приводного вала; на фиг. 5 — исполнение соединительного клина со шлицом ° на фиг. 6-12 — муфта переключения без переключающего кольца с различными положениями клиньев; на фиг. 13 вытеснение упорного клина из выемки для соединительного клина

Муфта переключения ремизоподъемной каретки (фиг.1-4) имеет приводной вал 1, который установлен с возможностью прерывистого вращения (с остановкой или замедлением через каждые 180 ) . На приводном валу укреплено кольцо 2 подшипника с по,мощью шпонки 3. На кольце 2 подшипз 1114 ника размещен роликовый подшипник 4 и эксцентриковое кольцо 5, на периферии которого посредством роликового подшипника 6 шарнирно установлен шатун 7. Тяга 8 шатуна 7 шарнирно связана с рычагом 9, который кинематически связан с ремизкой ткацкого станка. Для сцепления эксцентрикового кольца 5 с приводным валом 1 или с шатуном 7 имеется соединительный 10 клин 10, который установлен в пазу эксцентрикового кольца 5 с возможностью взаимодействия с выемкой 11, связанной с приводным валом 1, или с выемкой 12, связанной с шатуном 7. 15 .Шатун 7 имеет кулачковое средство

13, а приводной вал 1 — кулачковое средство 14 для фиксации соединительного клина 10 в выемке 11 приводного вала 1 и выемке 12 шатуна 7. Для 20 управления соединительным клином 10 имеется орган переключения 15 (фиг.3) .

Независимо от соединительного клина 10 в другом пазу эксцентрикового кольца 5 расположен самопереключаемый упорный клин 16 с возможностью приблизительно радиального перемещения и взаимодействия с,выемками 17 приводного- вала 1 и выемками 18 ша-. 30 туна 7, На упорном клине 16 и на соответствующих выемках 17 и 18 имеются направляющие поверхности 19, 20 и 21, 22 для вытеснения упорного клина 16 из выемок. Для фиксации упорного клина в выемках также использованы кулачковые средства 13.и 14.

Связанные с приводным валом 1 выемки 11 и 17, а также,кулачковые средства 14 выполнены во. фланце 23 4О кольца подшипники. Этот фланец одновременно использован для ограничения осевого смещения роликового подшипника 6.

Соединительный клин 10 расположен 45 ! в пазу 24 эксцентрикового кольца 5 с возможностью перемещения параллельно лучу 25 приводного вала 1. Соединительный клин i0 имеет расположенную параллельно направлению пер еме- 50 щения 26 боковую поверхность 27 для взаимодействия с поверхностью 28 выемки 11. Кроме того, соединительный клин 10 имеет боковую поверхность

29, взаимодействующую с опорной по- 55 верхностью 30 в эксцентриковом кольце 5. При этом соединительный клин

10 настолько удален от радиального

345 б луча 25, что поверхность 28 выемки

11 приблизительно находится напротив поверхности 30 в эксцентриковом кольце 5 и приблизительно равна ей по площади, что необходимо для устранения изгибных нагрузок на соединительный клин 1О.

Соединительный клин 10 подпружинен пружиной 31 в направлении приводного вала 1. Выемка 11 приводногс вала 1 имеет приблизительно тангенциальную поверхность 32 для обеспечения мягкого захода соединительного клина 10 под действием пружины

31 в выемки 11.

Соединительный клин 10 (фиг. 5) снабжен шлицом 33, обеспечивающим клину пружинящие свойства, и выступом 34 для взаимодействия с выступом 35 органа переключения 15. Орган переключения 15 выполнен при этом в виде кольца, который своим торцом перекрывает траекторию выступа 34 и имеет направляющий паз 36 для размещения в нем выступа 34.

Внутренняя цилиндрическая поверх-. ность 37 направляющего паза 36 содержит направляющий выступ 35. Переключающий орган 15 шарнирно установлен на оси 38, параллельный приводному валу 1 °

Программатор 39 служит для перемещения органа переключения 15 согласно заданной программе.

Выемки 12 шатуна 7 имеют также примерно тангенциальную поверхность 40 и наклонную поверхность 4 кулачковое средство 13 и выемка 1 выполнена в кольце 42, расположен ном сбоку на шатуне 7. Кольцо 42, укрепленное к шатуну 7 винтами 43 и штифтами 44, служит при этом одновременно для закрепления в осевом направлении шатуна 7 и роликового подшипника 6 на эксцентриковом кольце 5. Винты 43 и штифты 44 выполнены предохранительными.

Упорный клин 16 расположен в пазу

45 эксцентрикового кольца 5 с возможностью перемещения в радиальном направлении 46. Передняя боковая поверхность 47 упорного клина 16, обращенная к приводному валу 1, а также задняя боковая поверхность 48, обращенная к шатуну 7, образуют с направлением 46 острый угол и при этом приблизительно параллельны среднему лучу 25, поверхность 49 выемки

1114345

17 также приблизительно параллельна лучу 25.

Ширина В выемки 17 приводного вала 1 выполнена меньше ширины В соединительного клина 10 с целью 5 пр едотвр ащения попадания e ro в выемку 17 для упорного клина 16.

На эксцентриковом кольце 5 размещена защелка 50, подпружиненная пружиной 51 в направлении упорного клина 16, с возможностью взаимодействия с упорным клином 16 посредством носика 52 и выемки 53 упорного клина 16. Защелка 50 смонтирована вместе с упорным клином 16 и со- 15 единительным клином 10 посредством упорного щитка .54 винтом 55 на торце эксцентрикового кольца 5. Выемка 18, которая связана с шатуном 7, выполнена в кольце 56, установленном на противоположной кольцу 42 стороне шатуна 7 (в кольце 42 выполнены выемки 12 для соединительного клина).

Кольцо 56 содержит также кулачковые средства 13 для фиксации упорного клина 16. Посредством кольца 56 осуществляется крепление в осевом направлении шатуна 7 и роликового подшипника 6 на эксцентриковом кольце 5. Возможно также исполнение, 30 когда кольца 42 и 56 укреплены концентрично приводному валу 1 на неподвижном корпусе (не показан).

Работа ремизоподъемной каретки представлена на фиг. 6-13. 35

На фиг. 6 муфта переключения изображена в фазе., в которой приводной вал 1 свободно вращается внутри эксцентрикового кольца 5, при этом соединительный клин 10 введен в выем40 ку 12, а упорный клин 16 введен в выемки 18, которые связаны с шатуном 7. Тем самым эксцентриковое кольцо 5 оказывается зафиксированным относительно шатуна 7 и удерживает45 ся неподвижно.

На фиг. 7 и 8 показаны фазы, соответствующие включению, т.е. соеди- нению эксцентрикового кольца 5 с приводным валом. Это происходит тогда, когда орган переключения 15 занимает положение S при котором выступ 35 органа переключения 15 освобождает выступ 34 соединительного клина 10, благодаря чему соединительный клин 10, Находящийся под воздействием пружины 32, скользит по тангенциальной поверхности 37 и вводится в выемку 11, прижимаясь к поверхности 28 .

Упорный клин 16, который еще удерживается посредством защелки 50 в выемке 18 шатуна 7, находится теперь напротив выемки 17 приводного вала 1.

В следующие моменты приводной вал 1 продолжает поворачиваться в направлении стрелки А, увлекая за собой эксцентриковое кольцо 5, при этом упорный клин 16, направляемый поверхностью 22 выемки 18, вытесняется из этой выемки и входит в выемку

17 приводного вала 1. При этом защелка 50 своим носиком 52 заходит в выемку 53 и поджимает упорный клин 16 к выемке 17.

Передняя боковая поверхность 47 упорного клина 16, взаимодействуя с боковой поверхностью 49 выемки 17, предотвращает образование люфта между приводным валом 1 и эксцентриковым кольцом 5.

Во время дальнейшего вращения приводного вала из положения, показанного на фиг. 8, в положение, показанное на фиг. 9, рычаг 9 переходит из положения Н„ в положение Н, при этом торцовая поверхность соединительного клина 10 скользит по кулачковому средству 13 кольца 42, а торцовая поверхность упорного клина 16 скользит по кулачковому средству 13 кольца 56, благодаря. чему обеспечивается запирание клиньев 10 и 16 во включенном положении.

Если орган переключения 15 (фиг.1) остается в положении S, то происходит выключение (фиг. 9-12) .

При этом направляющий выступ 35 органа переключения 15, воздействуя на выступ 34 соединительного клина

10, вытягивает его из выемки 11 при. водного вала 1. Поскольку приводной вал 1 во время переключения притормаживается, эксцентриковое кольцо

1.0 под действием сил инерции имеет тенденцию обгонять приводной вал 1.

Эти силы инерции воспринимают упорный клин 16, который своей передней боковой поверхностью 47 прижимается к боковой поверхности 49 выемки 17, благодаря чему создается возможность свободного выхода соединительного клина 10 из выемки 11 приводного вала 1. Соединительный клин 10, выходя из выемки 11 привод1114 ного вала 1, входит в выемку 12 шатуна 7 и соединяют эксцентриковое кольцо 5 с шатуном 7, благодаря чему дальнейшее вращение эксцентрикового кольца 5 становится невозможным (фиг. 10) .

В дальнейшем приводной вал 1 продолжает ускоренно вращаться без эксцентрикового кольца 5, при этом упорный клин 16 посредством направ- 10 ляющей поверхности 21 вытесняется из выемки 17 приводного вала 1 и перехо— дит в выемку 18 шатуна ?. Защелка

50, вытесненная из выемки 53 упорного клина 16, остается прижатой к его боковой поверхности, тем самым упор— ный клин 16 удерживается от произ— вольного перемещения к .приводному валу в моменты прохода над его выемками. 20

Приводной вал 1 теперь может свободно вращаться, причем кулачковые средства 14 приводного вала 1

345 8 блокируют вьход соединительного и упорного клиньев из выемок шатуна.

Следующее переключение теперь может начаться только после того

Э как приводной вал 1 повернется на

Возможны следующие две комбинации переключения: если орган переключения 15 занимает положение S, т о шатун 7 идет (или остается) в поЭ ложении Н, если орган переключения

15 занимает положение S, то шатун

7 идет (или остается) в положении Ну.

На фиг. 13 показано положение в котором упорный клин 16 самопроиз вольно, например при поломке пружины 51, сдвигается в положение Х к приводному валу 1. В этом случае поверхность 28 воздействует на поверхность l9 упорного клина 16, который,. не вызывая поломок, возвращается в свое нормальное положение.

1114345

1114345

1114345 фиг. У

Фиг. /О

Стиг. /1

l l l 4345 фиг. /Г

Фиг f5

Составитель А.Казуров

Техред И.Асталош Корректор И. Эрдейи

Редактор N.Öûòêèíà

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 6656/48 тираж 423 .Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5