Способ изготовления корпуса судна

 

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСА . СУДНА путем соединения полотнищ, постановки балок набора с концами, смещенными относительно кромок полотнищ , отличающийся тем. что, с целью снижения трудоемкости/ одни концы балок каждого полотнища смещают за крсМку полотнища, а дру- . гие - в противоположную от кромки полотнища сторону, взаимно смешан смежные балкк относительно ДРУг друга. . (Л С

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕО1УБЛИН

З(5В В 63 B 9/06

ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАН ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНР ИТИЙ (21) 3400277/27-11 (22) 01. 03. 82 (46) 15.04.83. Бюл. 9 14 (72) Кан Чун Вон (53) 629. 12. 002. 011: 621. 757 (088. 8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

М 761350, кл. В 63 В 9/06, 1980 (прототип) . (54) (57) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСА

СУДНА путем соединения полотнищ. по,„ у„„1011441 становки балок набора с концами, смещенными относительно кромок полотнищ, отличающийся-тем. что..с целью снижения трудоемкости. одни концы балок каждого полотнища смещают за кромку полотнища. а другие — в противоположную от кромки полотнища сторону. взаимно смещая смежные балки относительно друг друга.

1011441

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при изготовлении корпусов для судов.

Известен способ изготовления корпуса судна путем соединения полотнищ, постановки балок набора с конца- 5 ми, смещенными относительно кромок полотнищ (1 j.

Однако при изготовлейии корпуса судна по известному способу существенную сложность вносит операция сов-1О мещения находящихся в одной плоскости. кромок полотнищ и концов балок набора, что увеличивает трудоемкость работ по подбору, установке и удалению приспособлений и оснастки. i5

Цель изобретения — снижение трудоемкости изготовления корпуса судна.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовле- . ния корпуса судна путем соединения 2ц полотнищ, постановки балок набора с концами. смещенными относительно кромок полотнищ. одни концы балок каждого полотнища смещают за кромку полотнища, а другие — в противоположную от кромки полотнища сторону. взаимно смещая смежные балки относительно друг друга.

На фиг.1 показаны полотнища с набором балок; на фиг.2 — укрупненные полотнища с набором балок.

Изготовление корпусных конструкций осуществляется следующим образом.

На механизированных поточных линиях на соответствующих позициях изготавливают полотнища 1 балок набора 2-5, затем балки набора 2 и 3 устройством поточной линии устанавливают на полотнище 1, концы балок 2 — со смещением за кромку б, а концы балок 3 — в противоположную от кромки 640 полотнища 1 сторону, прижимают этим же устройством к полотнищу 1 и приваривают сварочными головками, установленными на портале устройства. Перекресные балки набора 4 и 5 устанав-. ливают со смещением концов балок 4 за кромку 7 полотнища 1, а концы балки 5 смещают в противоположную сторону от кромки 7 полотнища 1 и приваривают с применением известных сварочных полуавтоматов.

Так же изготавливают конструкцию с полотнищем 8 и балками набора 9 и 10 с концами балок набора 9, смещенными на кромку 11 полотнища 8 и.концами балок набора 10, смещенными в противоположную от кромки 11 сторону полотнища S. Конструкции перемещают краном на участок укрупнения, например участок изготовления блоков. 60

На опорное устройство, например на опорную тележку, устанавливают краном закладную конструкцию, обычно днищевую секцию, с полотнищем 8 и балками набора 9 и 10, конструкцию,65 раск репляют растяжками за опорные тележки. устанавливают краном присоединяемую конструкцию с полотнищем 1 и балками набора 2-5, при этом выведенные за кромку б полотнища 1 концы балок набора 2 выравнивают кромку 11 полотнища 8. а выведенные за кромку 11 полотнища 8 концы балок набора 9 выравнивают кромку б полотнища 1, и конструкцию закрепляют, например. оттяжками.

Выведенные за кромку б концы балок набора 2 стыкуют с недоведенными до кромки 11 концами балок набора 10 при помощи известного инструмента, например домкрата и закрепляют электроприхватками. Невыровненные при установке присоединяемой конструкции места в кромках б и 11 стыкают друг с другом при помощи известной оснастки, например, с применением гребенок и клиньев или прижимов. При этом применяемая оснастка (гребенки ) уменьшается по количеству на столько. сколько балок набора 2 и 9 пересекают стыкуемые кромки 6 и 11. Так же устанавлйвают последующие конструкции (бортовые. палубные секции)до полного изготовления укрепленной конструкции (блока. блок-модуля).

После проверок состыкованные кромки полотнищ и концы балок набора соединяют. например, электросваркой.

Укрупненные таким образом корпусные конструкции 12 и 13 подаются на опорных тележках на;.построечное место. На построечном месте устанавливают базовую укрупненную конструкцию 12, как правило блок маШинного отделения. После проверки положения и прикрепления (тягаМи и талрепами 1 базовой конструкции подают смежную укрупненную конструкцию 13; сближают с базовой конструкциЕй 12 и осуществляют доводочное перемещение. например, талрепами. При этом выведенные за кромку 14 полотнищ (обшивки. настила) конструкции 12 концы балок, набора 4 и 15 выравнивают кромку 16 полотнищ конструкции 13, а выведенные за кромку 1б концы балок набора

17 и 18 выравнивают кромку 14 полотнищ конструкции 12. После проверок размеров монтажной шпации и сварочного зазора невыровненные места кромок 14 и 16 подгоняют встык и закрывают с помощью гребенок, а выведенные за кромки 14 и 16 концы балок набора 4, 15, 17 и 18 подгоняют встык с недоведенными до кромок 14 и 16 концов балок набора 15, 19. 20. 21 с помощью домкратов и закрепляют электроприхватками. Затем сваривают электросваркой монтажные стыки; сначала состыкованные кромки 14 и 16 полотнищ. последними — балки набора.

1011441

Составитель И.Кузнецов

Редактор Н. Швыдкая Техред С.Мигунова Корректор, А. ТЯско

Заказ 2656/20 Тираж 458 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва,Ж-35, Раушская наб., д. 4 5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проехтная. 4

Таким образом. изготавливают всю цилиндрическую часть корпуса судна.

Использование предлагаемого способа изготовления корпусных конструкций обеспечивает по сравнению с известными снижение трудоемкости сборочных работ по стыкованию кромок корп уса, сокращение продолжительности формирования корпуса на построечном месте и уменьшение количества применяемой оснастки и удельное значение тяжелого физического труда по подбору. установке и удалению .оснастки и приспособлений.

Экономический эффект от внедрения предлагаемого способа изготовления корпусных конструкций состав, ляет 0,6 тыс. рублей на одном судне мощностью до 440 кВт.