Электромеханический прибор "антипотоп"

Полезная модель относится к области водоснабжения и является прибором для предотвращения утечек воды. Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание нового автоматического прибора для предотвращения утечек воды. Поставленная задача решается за счет того, что прибор, состоящий из блока управления с сигнализатором утечки воды, поплавкового датчика, замыкающего электрическую цепь сигнализатора, снабжен механизмом закрытия кранов водомагистрали с электрическим приводом. При этом поплавковый датчик включен в электрическую цепь питания привода механизма закрытия кранов, который может быть выполнен в виде электродвигателя и находится в блоке управления. Привод механизма закрытия кранов соединен с механизмом закрытия кранов тяговыми тросами в оболочке. Тяговые тросы закреплены с одной стороны на поворотных секторах, закрепленных на ручках кранов горячей и холодной воды, а с другой стороны на катушке, закрепленной на валу электродвигателя. Поплавковый датчик может быть выполнен в виде заключенного в корпус поплавка, один конец которого размещен в углублении пола, а другой несет замыкающий элемент контактов, при этом корпус выполнен в виде открытого снизу короба, предназначенного для установки на полу помещения над углублением для приема воды. Сигнализатор утечки воды может быть выполнен в виде концевого выключателя с индикаторным стержнем и лампочки красного цвета. По окончанию рабочего хода ползун выключает электропривод, лампочку и выталкивает индикаторный стержень. Ползун прикреплен к тяговым тросам в блоке управления между местом крепления оболочки тросов и катушкой, закрепленной на валу электродвигателя. Концевой выключатель с индикаторным стержнем может устанавливаться в механизме закрытия кранов, где он закрепляется на трубе, над краном, таким образом, что в момент полного закрытия крана, поворотный сектор выталкивает индикаторный стержень и выключает электропривод. Предлагаемый прибор позволит в автоматическом режиме предотвращать затопления помещений в случае водопроводных аварий.

Полезная модель относится к области водоснабжения и является электромеханическим прибором для предотвращения утечек воды.

Известно электромеханическое устройство «Антипотоп» (свидетельство на полезную модель №28136 от 25.11.2002 года. Это устройство является наиболее близким по технической сущности.

Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание автоматического электромеханическое прибора для предотвращения утечек воды.

Поставленная задача решается за счет того, что прибор, состоящий из блока управления с сигнализатором утечки воды, поплавкового датчика, замыкающего электрическую цепь сигнализатора, снабжен механизмом закрытия кранов водомагистрали с электрическим приводом. При этом поплавковый датчик включен в электрическую цепь питания привода механизма закрытия кранов, который может быть выполнен виде электродвигателя и находится в блоке управления. Привод механизма закрытия кранов соединен с механизмом закрытия кранов тяговыми тросами в оболочке.

Механизм закрытия кранов состоит из поворотных секторов и упорных кронштейнов. Оболочки тяговых тросов закреплена с одной стороны на упорных кронштейнах, установленных над кранами холодной и горячей воды, а с другой стороны в блоке управления, перед приводом механизма закрытия кранов. Тяговые тросы закреплены с одной стороны на поворотных секторах, закрепленных на ручках кранов горячей и холодной воды, а с другой стороны на катушке, закрепленной на валу электродвигателя. Поворотные секторы обеспечивают наиболее эффективное использование усилия прикладываемого при закрытии кранов, а именно по касательной радиуса поворотного сектора.

Поплавковый датчик выполнен в виде заключенного в корпус поплавка, один конец которого размещен в углублении пола, а другой несет замыкающий элемент контактов, при этом корпус выполнен в виде открытого снизу короба, предназначенного для установки на полу помещения над углублением для приема воды.

Сигнализатор утечки воды выполнен в виде концевого выключателя с индикаторным стержнем и лампочки красного цвета. По окончанию рабочего хода ползун выключает электропривод, лампочку и выталкивает индикаторный стержень. Ползун прикреплен к тяговым тросам в блоке управления между местом крепления оболочки тросов и катушкой, закрепленной на валу электродвигателя. Ползун движется по направляющей, закрепленной под тяговыми тросами.

Концевой выключатель с индикаторным стержнем может устанавливаться в механизме закрытия кранов, где он закрепляется на трубе, над краном, таким образом, что в момент полного закрытия крана, поворотный сектор выталкивает индикаторный стержень и выключав электропривод. Это обеспечивает простой и надежный способ регулировки механизма закрытия кранов.

В блоке управления находится узел коммутации, в который входят понижающий трансформатор, реле и соединительная колодка. Концевой выключатель и поплавковый датчик запитаны безопасным, для пользователя прибора, напряжением. Управление электроприводом, который запитан от сети происходит через реле.

Сущность полезной модели поясняется чертежом.

Прибор (фиг.1) состоит из блока управления 1, механизма закрытия кранов 10, поплавкового

Полезная модель относится к области водоснабжения и является электромеханическим прибором для предотвращения утечек воды.

Известно электромеханическое устройство «Антипотоп» (свидетельство на полезную модель №28136 от 25.11.2002 года. Это устройство является наиболее близким по технической сущности.

Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание автоматического электромеханическое прибора для предотвращения утечек воды.

Поставленная задача решается за счет того, что прибор, состоящий из блока управления с сигнализатором утечки воды, поплавкового датчика, замыкающего электрическую цепь сигнализатора, снабжен механизмом закрытия кранов водомагистрали с электрическим приводом. При этом поплавковый датчик включен в электрическую цепь питания привода механизма закрытия кранов, который может быть выполнен виде электродвигателя и находится в блоке управления. Привод механизма закрытия кранов соединен с механизмом закрытия кранов тяговыми тросами в оболочке.

Механизм закрытия кранов состоит из поворотных секторов и упорных кронштейнов. Оболочки тяговых тросов закреплена с одной стороны на упорных кронштейнах, установленных над кранами холодной и горячей воды, а с другой стороны в блоке управления, перед приводом механизма закрытия кранов. Тяговые тросы закреплены с одной стороны на поворотных секторах, закрепленных на ручках кранов горячей и холодной воды, а с другой стороны на катушке, закрепленной на валу электродвигателя. Поворотные секторы обеспечивают наиболее эффективное использование усилия прикладываемого при закрытии кранов, а именно по касательной радиуса поворотного сектора.

Поплавковый датчик выполнен в виде заключенного в корпус поплавка, один конец которого размещен в углублении пола, а другой несет замыкающий элемент контактов, при этом корпус выполнен в виде открытого снизу короба, предназначенного для установки на полу помещения над углублением для приема воды.

Сигнализатор утечки воды выполнен в виде концевого выключателя с индикаторным стержнем и лампочки красного цвета. По окончанию рабочего хода ползун выключает электропривод, лампочку и выталкивает индикаторный стержень. Ползун прикреплен к тяговым тросам в блоке управления между местом крепления оболочки тросов и катушкой, закрепленной на валу электродвигателя. Ползун движется по направляющей, закрепленной под тяговыми тросами.

Концевой выключатель с индикаторным стержнем может устанавливаться в механизме закрытия кранов, где он закрепляется на трубе, над краном, таким образом, что в момент полного закрытия крана, поворотный сектор выталкивает индикаторный стержень и выключав электропривод. Это обеспечивает простой и надежный способ регулировки механизма закрытия кранов.

В блоке управления находится узел коммутации, в который входят понижающий трансформатор, реле и соединительная колодка. Концевой выключатель и поплавковый датчик запитаны безопасным, для пользователя прибора, напряжением. Управление электроприводом, который запитан от сети происходит через реле.

Сущность полезной модели поясняется чертежом.

Прибор (фиг.1) состоит из блока управления 1, механизма закрытия кранов 10, поплавкового

датчика 14. Блок управления 1 включает в себя электродвигатель 4, сигнализатор 2, узел коммутации 3. Электродвигатель 4 соединен с механизмом закрытия кранов 10 тяговыми тросами в оболочке 12, которые закреплены с одной стороны на поворотных секторах 11, закрепленных на ручках кранов горячей и холодной воды, а с другой стороны на катушке 5, закрепленной на валу электродвигателя 4. Сигнализатор 2 представляет собой красную лампочку 6 и индикаторный стержень 7 с концевым выключателем 8. Стержень 7 перемещается при воздействии на него ползуна 9, который выключает в конце рабочего хода концевой выключатель 8. Ползун 9 закреплен на тяговых тросах 12.

Механизм закрытия кранов представляет собой прикрепленные к ручкам кранов водомагистрали поворотные сектора 11, к которым прикреплены тяговые тросы 12 в оболочке, закрепленной на упорных кронштейнах 13. Упорные кронштейны 13 закреплены над кранами холодной и горячей воды 20.

Датчик потопа 14 выполнен в виде установленного в корпусе 15 поплавка 16. Корпус датчика 15 прикрепляется к полу помещения таким образом, чтобы поплавок 16 размещался в водосборнике 17.

Датчик и блок управления соединены электрическими проводами. В узле коммутации 3, к которому подведено питание, произведены все электрические соединения.

Вариант установки концевого выключателя 8 с индикаторным стержнем 7 в механизме закрытия кранов показан на (фиг.2), где кран 20 изображен в закрытом положении. Концевой выключатель 8 установлен на площадке 18, закрепленной на трубе, таким образом, что в момент полного закрытия крана 20, поворотный сектор 11 выталкивает индикаторный стержень 7 и выключает электропривод. Концевой выключатель 8 соединен электрическими проводами 19 с блоком управления 1.

Работает устройство следующим образом. При попадании воды на пол помещения даже в малых количествах вода заполняет водоприемник датчика, поплавок всплывает и замыкает контакты. Сигнал с датчика поступает на блок управления и приводит к срабатыванию электропривода, в качестве которого может использоваться электродвигатель, электромагнит, тяговое реле и другие электроприводы. Электропривод посредством тяговых тросов приводит в действие механизм закрытия кранов, который закрывает краны водомагистрали, установленные на входе в помещение. В дежурном режиме горит красная лампочка, а индикаторный стержень полностью утоплен в корпусе прибора. При водопроводной аварии срабатывает датчик потопа, красная лампочка гаснет. Одновременно с закрытием кранов индикаторный стержень поднимается из корпуса прибора приблизительно на 0,5 см. В его конечном положении срабатывает концевой выключатель, и электропривод обесточивается. После устранения причин аварии необходимо удалить воду из водосборника, а затем вручную открыть краны водомагистрали и нажать на индикаторный стержень, полностью утопив его в корпусе. При этом загорится красная лампочка, и прибор перейдет в дежурный режим.

Предлагаемый прибор позволит в автоматическом режиме предотвращать затопления помещений в случае водопроводных аварий.

1. Электромеханический прибор «Антипотоп», предназначенный для предотвращения утечек воды, состоящий из блока управления, механизма закрытия кранов водомагистрали, снабженный электрическим приводом, поплавкового датчика, включенного в электрическую цепь питания привода, механизма закрытия кранов, связанного с блоком управления тросами в оболочке, отличающийся тем, что концевой выключатель с индикаторным стержнем может устанавливаться в механизме закрытия кранов, где он закрепляется на трубе, над краном, таким образом, что в момент полного закрытия крана поворотный сектор выталкивает индикаторный стержень и выключает электропривод.

2. Прибор по п.1, отличающийся тем, что в блоке управления находится узел коммутации, который питает концевой выключатель и поплавковый датчик безопасным для пользователя прибора напряжением.

3. Прибор по п.1, отличающийся тем, что в состав механизма закрытия кранов входят упорные кронштейны, установленные над кранами холодной и горячей воды, на которых закреплена оболочка тяговых тросов.