Извещатель газовый противопожарный (игпп-1)

Полезная модель относится к области систем пожарной безопасности на железнодорожном транспорте и может быть использована в других областях народного хозяйства. Задачей полезной модели является сокращение времени срабатывания системы извещения и необходимости тушения пожара. Поставленная задача решается тем, что в качестве противопожарного извещателя применен « электронный нос». «Электронный нос» выдает сигнал опасности задолго до срабатывания тепловых и дымовых извещателей.

Полезная модель относится к области систем пожарной безопасности на железнодорожном транспорте и может быть использована в других областях народного хозяйства.

Известны устройства извещения о возникшем пожаре, включающие дымовые и тепловые извещатели, например, марки «Аврора» (журнал «Системы безопасности», 2003 г, №52, с.32).

Недостатками известных устройств является то, что они извещают уже при наличии дыма и высокой температуры, т.е. извещение идет с запаздыванием.

Известно устройство « электронный нос» (ЭН), которое позволяет по совокупности газов определять сложные вещества, обладающие различными запахами, которые раньше мог определять только биологический нос (собака, кошка и т.д.)(Журнал «Сенсор», 2004, №2,с.29-34, 41-50).

Задачей полезной модели является сокращение времени срабатывания системы извещения и тушения пожара.

Поставленная задача решается применением «электронного носа» в качестве газового противопожарного извещателя (ИГПП).

На фиг. показана схема установки ЭН в качестве газового противопожарного извещателя, где:

I - газоизмерительная камера, 2 - побудитель расхода, 3 - блок памяти, 4 - измерительный блок со схемой сравнения, а, в, с...п - газовые сенсоры.

Устройство работает следующим образом:

На огневых испытаниях посредством побудителя расхода 2 проводят отбор газов до начала горения и подают в газоизмерительную камеру 1. Каждый из газовых сенсоров реагирует по-своему. Сигналы от сенсоров подают в блок памяти 3. Затем устройство устанавливают в вагоне и через побудитель подключают к купе и подают газ в измерительный блок 4, где проводят измерение и подают в блок памяти для сравнения полученного сигнала с сигналом, полученным при огневом испытании. Если полученные сигналы совпадают по форме и амплитуде по всем сенсорам, то подается

сигнал тревоги в систему пожарной сигнализации. ЭН выдает сигнал опасности задолго до срабатывания тепловых и дымовых извещателей. Извещатели на основе «электронного носа» настраивают на запахи различных материалов при огневых испытаниях пассажирских вагонов, выпускаемых различными производителями.

В систему пожарной сигнализации УПС, там, где предусмотрен монтаж извещателей обычной конструкции, включают извещатели на основе ЭН. При появлении запахов, предшествующих возгоранию, срабатывает сигнализация и проводник должен включить систему пожаротушения вручную или автоматически.

Извещатель газовый противопожарный, характеризующийся тем, что содержит измерительную камеру, побудитель расхода, блок памяти, измерительный блок со схемой сравнения и полупроводниковые газовые сенсоры.