1. Маневровый двухдизельный тепловоз, содержащий несущую раму, тяговые двигатели, реостатный тормоз, аккумуляторные батареи, капоты, кабину управления, смещенную от центра к одному из торцов тепловоза, два дизель-генератора, установленные по разные стороны кабины управления, вентиляторы охлаждения, компрессорный агрегат, отличающийся тем, что он дополнительно имеет микропроцессорную систему управления, обеспечивающую диагностику систем и аппаратов тепловоза, а дизель-генераторы смещены к торцам тепловоза, кузова тепловоза выполнены обниженными, кроме того, тепловоз выполнен с возможностью независимого возбуждения тяговых двигателей, питания якоря каждого двигателя от отдельного тягового преобразователя и с обеспечением поосного регулирования скорости и силы торможения тепловоза.
2. Тепловоз по п.1, отличающийся тем, что каждый дизель-генератор является 6-цилиндровым, рядным, четырехтактным.
3. Тепловоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что компрессор вместе с одним дизель-генератором установлены по одну сторону кабины управления.
Система автономного прогрева дизелей тепловозов «Вихрь» облегчает работу помощника машиниста тепловоза и может быть использована в области энергосберегающих технологий на железнодорожном транспорте и в частности в локомотивных депо при прогреве дизелей.
Полезная модель относится к установкам вентиляторным, преимущественно систем охлаждения тяговых электродвигателей подвижного состава магистральных железных дорог
