Привод ручной для управления трубопроводной арматурой

В корпусе ручного привода для управления запорной арматурой, выполненном с фланцем, установлен, перпендикулярно фланцу, на упорном или радиально-упорном и двух радиальных подшипниках вал с концевой полумуфтой с кулачками. Кулачки концевой полумуфты входят в зацепление с кулачками полумуфты запорной арматуры, при установке на ней. На входном конце вала установлен маховик. Возникающие в процессе управления запорной арматурой, от одностороннего воздействия на маховик, изгибающие моменты парируются парой разнесенных радиальных подшипников. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к трубопроводной запорной арматуре и может быть использована, например, для управления задвижками (типа 30ч915бр, 30ч930бр и др.), разработанными под установку механических или электроприводов, вручную при проведении ремонта или в аварийных ситуациях.

Известны ручные приводы с зубчатой передачей, содержащие корпус с фланцем для крепления на крышке задвижки. В корпусе расположена коническая передача, на входном валу которой расположен маховик, а ступица выходного вала выполнена с торцевыми кулачками, входящими в зацепление с кулачками задвижки (Д.Ф.Гуревич, «Расчет и конструирование трубопроводной арматуры» стр.195, Рис.198 и Рис.199, «Машиностроение», Л. 1969 г.).

Недостатками этих ручных приводов являются большой вес и большие габариты, затрудняющие их использование в камерах на трубопроводах.

Известен привод ручной для управления трубопроводной арматурой, содержащий корпус с фланцем, вал с концевой полумуфтой с кулачками, входящими в зацепление с кулачками полумуфты трубопроводной арматуры, при установке на ней, установленный в корпусе на упорном или радиально-упорном и радиальном подшипниках перпендикулярно фланцу, и маховик, установленный на входном конце вала (заявка 2011106354/06(009003) от 21.02.2011), выбранный за прототип.

Недостатком данного привода является снижение работоспособности при управлении арматурой расположенной горизонтально (плашмя или на ребре), т.е. когда винтовая пара горизонтальна. Так как при одностороннем воздействии на штурвал возникают односторонние изгибающие моменты, которые привод должен воспринимать.

Технической задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является создание привода одинаково работоспособного как при вертикальном, так и при горизонтальном расположении трубопроводной арматуры, способного воспринимать повышенные односторонние нагрузки. Возникающие, например, при разборке ремонтируемой арматуры.

Сущность полезной модели состоит в том, что в приводе ручном для управления трубопроводной арматурой, содержащем корпус с фланцем, вал с концевой полумуфтой с кулачками, входящими в зацепление с кулачками полумуфты трубопроводной арматуры, при установке на ней, установленный в корпусе на упорном или радиально-упорном и радиальном подшипниках перпендикулярно фланцу, и маховик, установленный на входном конце вала, ближе к входному концу вала, дополнительно установлен радиальный подшипник, образующий с раннее установленным радиальным подшипником пару, воспринимающую нагрузки от внешних сил.

При этом целесообразно радиальные подшипники устанавливать на расстоянии, при котором их идентичные точки лежат в пределе от 0,8 до 1,2 диаметра вала. Это позволяет, с одной стороны, достаточно хорошо парировать изгибающие моменты, возникающие при однобокой нагрузке на маховик. А с другой стороны, избежать нецелесообразного увеличения габарита и массы привода.

На прилагаемой фиг.1 изображен привод ручной для управления трубопроводной арматурой. Вид спереди с вырезом четверти. На фиг.2 -сечение по А-А на фиг.1.

Привод ручной для управления трубопроводной арматурой (далее привод) содержит:

1 - корпус;

2 - фланец;

3 - вал;

4 - полумуфта концевая;

5 - кулачки полумуфты концевой 4;

6 - упорный подшипник качения;

7 - втулка радиального подшипника скольжения;

8 - маховик;

9 - входной конец вала 1;

10 - втулка радиального подшипника скольжения;

11 - шайба стопорная;

12 - монтажные отверстия во фланце 2.

Привод работает следующим образом.

Привод устанавливают, например, на задвижку вместо электропривода (не показано), контролируя зацепление кулачков 5 полумуфты концевой 4 с кулачками задвижки. Сболчивают фланец 2 привода, используя монтажные отверстия 12, с фланцем задвижки. На входной конец 9 вала 1 надевают маховик 8 и, прикладывая к нему усилие, управляют задвижкой, т.е. прокручивают ее на открытие или закрытие. Если крутящий момент нужно увеличить, то на маховик 8 надевают рычаги-удлинители (не показано). При этом изгибающий момент, возникающий при одностороннем приложении усилия к маховику 8, парируется парой радиальных подшипников 7 и 10. Снимается привод в обратной последовательности.

Таким образом, создан эффективный привод ручной для управления трубопроводной арматурой, установленной как вертикально, так и горизонтально. Привод прост в изготовлении, надежен и удобен в эксплуатации.

1. Привод ручной для управления трубопроводной арматурой, содержащий корпус с фланцам, вал с концевой полумуфтой с кулачками, входящими в зацепление с кулачками полумуфты трубопроводной арматуры при установке на ней, установленный в корпусе на упорном или радиально-упорном и радиальном подшипниках перпендикулярно фланцу, и маховик, установленный на входном конце вала, отличающийся тем, что ближе к входному концу вала дополнительно установлен радиальный подшипник, образующий с ранее установленным радиальным подшипником пару, воспринимающую нагрузки от внешних сил.

2. Привод по п.1, отличающийся тем, что радиальные подшипники установлены на расстоянии, при котором их идентичные точки лежат в пределе от 0,8 до 1,2 диаметра вала.