Переходный мостик для погрузки-разгрузки железнодорожных вагонов автопогрузчиком с эстакады, включающий несущий настил с фронтальными козырьками и упорным элементом и установленное на нем устройство для подъема и переноса мостика, выполненное в виде проушин в отверстиях настила и цепной петли, отличающийся тем, что упорный элемент выполнен в виде короба, смонтированного под несущим настилом с охватом отверстий, причем ширина короба приближена к габариту просвета между железнодорожным вагоном и эстакадой, а устройство для подъема и переноса мостика снабжено дополнительной цепной петлей, цепные петли при этом выполнены бесконечными и заведенными за проушины до закрепления проушин на несущем настиле.
