Поплавковые устройства для поддержания постоянного уровня топлива (F02M5)
F02M5 Поплавковые устройства для поддержания постоянного уровня топлива(66)
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к системам подачи топлива для дизельных двигателей, и может быть применена в многоцилиндровых дизельных двигателях судового, железнодорожного и автомобильного назначения.
Полезная модель относится к системе рукавной гидравлической линии (13) с открытым свободным концом (14), являющейся электропроводящей, по крайней мере, с внутренней стороны (15), и содержащий электропроводящий контактный элемент (16), который, по крайней мере частично, вставлен в открытый свободный конец (14) линии (13), соприкасаясь с ее внутренней стороной (15).
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности, к системам топливоподачи дизельных двигателей. .
Полезная модель относится к двигателестроению, в часности к топливной аппаратуре дизелей. .
Полезная модель относится к топливовпрыскивающей аппаратуре высокого давления для дизельных двигателей. .
Технический результат упрощение процесса регулирования времени срабатывания и отпускания дискового якоря для обеспечения заданной расходной характеристики форсунки.
Полезная модель относится к области энергетики, в частности к независимым источникам электроэнергии для децентрализованного электроснабжения автономных потребителей.
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности к инжекторам для подачи газового топлива в двигатели внутреннего сгорания.
Полезная модель относится к машиностроению, а именно к системам подачи топлива двигателей внутреннего сгорания, точнее к топливовпрыскивающей аппаратуре двигателей работающих по дизельному и газодизельным циклам, и может быть использовано для улучшения эксплуатационных параметров дизелей при работе их в газодизельном режиме.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к системам топливоподачи дизелей. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению и может быть использовано при проектировании топливных систем поршневых двигателей внутреннего сгорания (дизелей) транспортного назначения.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре дизелей. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве и модернизации систем питания карбюраторных ДВС стационарных и мобильных машин.