Поворотное колено аэроклиматической камеры

Авторы патента:

БАБКИН ГЕННАДИЙ ФЕДОРОВИЧ

ВОЛКОВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ

ГЕРАСИМОВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ

ГЛУХАРЕВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ

ИВАНОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

РОЗЕНТУЛ ЭДУАРД ИОСИФОВИЧ

G01M9 - Аэродинамические испытания; устройства, связанные с аэродинамическими трубами (вопросы строительства - раздел E; исследование свойств материалов G01N)

Союз Советскио

Социалистические

Республик (ti) 1

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6I ) Дополнительное к авт. санд-ву (22) Заявлено 04.04.79 (21) 2764480/40-23 с присоединением заявки М (23) Приоритет

Опубликовано 07.07.82. Бюллетень М 25

Дата опубликования описания 10.07.82 (ы)м. кл.

G01 М 9/00

Гооулорстоеоеьй коинтет

CCCP ео делом нзооретеоий н открытей (53) УДК629 7 .0 18(088.8) Г. Ф. Бабкин, А. И. Волков, В. В. Гера мов, H. Ф. Глухарев, В. И. Иванов и Э. И Розентул

/ ". :l

--- / (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ПОВОРОТНОЕ КОЛЕНО АЭРОКЛИМАТИЧЕСКОЙ

КАМЕРЫ

Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике и может быть использовано при проектировании установок> для испытания крупногабаритных изделий.

Известна аэродинамическая труба, в

5 поворотном колене которой жестко установлены направляющие лопатки 1) .

Известно поворотное колено аэроклиматической камеры, содержащее Г-образный воздуховод, в котором шарнирно уста-10 новлена поворотная рама, включающая боковые стойки, соединенные направляющими лопатками, и проем E 2l .

Однако известные устройства не позволяют исследуемый автомобиль подавать в установку своим ходом, а требует специального транспортирующего устройства„ что усложняет конструкцию всей установки и ее эксплуатацию.

Бель изобретения вЂ” улучшение эксплуатационных характеристик.

Бель достигается тем, что боковые стойки выполнены телескопическими из сочлененных звеньев, а проем размещен на вертикальной стенке напротив рабочей части аэроклиматической камеры.

На фиг. 1 показана схема установки поворотного колена в аэроклиматической камере; на фиг. 2 вЂ” поворотное колено с откидной рамой.

Поворотное колено аэроклиматической камеры содержит Г-образный воздуховод 1, на вертикальной стенке наружного контура 2 которого смонтирована герметичная дверь 3, и откидную раму 4 с направляюшими лопатками 5, закрепленную в шарнире

6 и имеющую механизм 7 поворота. Боковые стойки рамы (фиг. 2) выйолнены из звеньев 8 и 9. Горизонтальный канал колена переходит в рабочую часть 10, в полу которой размещен беговой барабан

11 и за которой размещены сопло 12, увлажнительная установка 13, электронагреватель 14, воздухоохладитель 15 и вентиляторная установка 16. Перед герметичной дверью 3 размещена эстакада

841860

17 для подготовки автомобиля к испытанию.

Доставка испытуемого объекта, s час ности автомобиля, в рабочую часть аэроклиматической камеры происходит следующим образом.

Открывают герметичную дверь 3. Механизм 7 поворота пот 1рачивает откидную раму 4 вокруг шарнире.6, а подвижный конец ее перемешает вдоль вертикальной g стенки 2, перемещая при этом звенья Я и 8 боковых стоек рамы относительно друг друга и уменьшает ее длину. Рама 4 принимает горизонтальное положение. Автомобиль поступает с эстакады 17 собст ts венным ходом в рабочую часть 10 камеры на дорожки бегового барабана 11, Далее. откидную раму 4 опускают в исходное положение и закрывают герметичную дверь

3. Камера готова к проведению испытаний.щ

Предлагаемое поворотное колено аэроклиматической камеры обеспечивает возможность поступления автомобиля в рабочую часть камеры собственным ходом. Отпадает необходимость в специальных транспор-2g тирующих устройствах и пвепставляется возможность размвстить.ls камере доп яии 1 тельный испытательшяй стенд - беговой барабан.

Формула изобретения

Поворотное колено аэроклиматической камеры, содержащее Г-образный воздуховод, в котором шарнирно установлена поворотная рама, включающая боковые стойки, на которых закреплены направляющие, лопатки, ипроем, отличаюш,ееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, боковые стойки выполнены телескопическими из сочлененных звеньев, а проем размещен на вертикальной стенке напротив рабочей части аэроклиматической камеры.

Источники информацйи, принятые во внимание при экспертизе

1. Горпин С. М. и др. Аэромеханические измерения. М., Наука, 1964, с. 40.

2. Авторское свидетельство СССР

M 204630, кл. 601 М 9/00, 1965 (прототип).

941860

Составитель А. Хлулнов

Редактор А, Шандор ТехредА.Бабинеи -Корректор М- Коста

Заказ 4826/3 1 Тираж 887 П одписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Поворотное колено аэроклиматической камеры

Устройство для газодинамических исследований плоских решеток лопаточных машин // 934279

Способ определения критической скорости рулевой формы флаттера летательного аппарата // 917614

Изобретение относится к области экспериментального исследования флаттера летательных аппаратов, в частности к исследованиям его рулевых форм

Устройство для определения аэродинамических характеристик моделей со струями // 917607

Модель летательного аппарата для определения области перехода пограничного слоя // 904433

Вентиляторная установка аэроклиматической камеры для испытания транспортных средств // 894394

Устройство для синхронизации регистраторов и измерения скорости летящего объекта на баллистических установках // 888679

Устройство для измерения скоростного напора // 888678

Устройство для определения суммарных потерь и осредненного угла выхода потока в кольцевых сопловых решетках турбомашины // 887966

Гидродинамическая ударная труба // 883686

Способ определения гистерезиса стационарных аэродинамических сил и моментов // 2101690

Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике летательных аппаратов

Способ получения гиперзвукового потока // 2101691

Изобретение относится к способам получения в наземных условиях высокоэнергетических потоков рабочего газа, пригодных для моделирования условий гиперзвукового полета в атмосфере Земли

Устройство для угловых и линейных перемещений модели летательного аппарата в аэродинамической трубе // 2102714

Способ определения коэффициента лобового сопротивления тел // 2103666

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано для определения коэффициента лобового сопротивления тел в разреженных средах, изобретение позволяет расширить экспериментальные возможности за счет обеспечения определения коэффициента лобового сопротивления тел в свободномолекулярном потоке газовой среды

Способ уменьшения толщины пограничного слоя газа на обтекаемой поверхности // 2103667

Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике, в частности, к вакуумным аэродинамическим установкам, обеспечивающим моделирование условий полета летательных аппаратов (ЛА) в верхних слоях атмосферы и в космическом пространстве

Датчик напряжения поверхностного трения // 2112228

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения напряжения трения на поверхности самолетов, судов, автомобилей и других транспортных средств и их моделей

Модель с державкой для испытаний в аэродинамических трубах на электромеханических весах // 2114409

Изобретение относится к технике и методике эксперимента в аэродинамических трубах

Способ получения гиперзвукового потока для аэродинамических исследований и устройство для его осуществления (варианты) // 2115905

Способ идентификации аэродинамических характеристик автоматически управляемых летательных аппаратов по результатам летных испытаний // 2124711

Изобретение относится к области аэрокосмической техники, а именно, к способам определения аэродинамических характеристик - зависимостей коэффициентов аэродинамических моментов от определяющих переменных: углов атаки, скольжения и углов отклонения рулей, формы указанных зависимостей и их числовых параметров

Способ и устройство для определения силы лобового сопротивления воздуха транспортному средству // 2129260

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при испытаниях транспортных средств