Способ обработки пары зубчатых колес

О П И C А Н И Е (1,835672

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 20.09.77 (21) 2524967/25-08 с присоединением заявки № (51) М. Кл з

В 23Г 9/00 (43) Опубликовано 07.06,81. Бюллетень № 21 (45) Дата опубликования описания 07.0б.81 (53) УДК 621.9.04:

: 621,833.32 (088.8) по делам изобретений и открытий - т, В. Д. Борисов

° Т.

"-- --::,,- «1"-

Московский станкоинструментальный ститут, "" -"- ." - (72) Автор изобретения (71) Заявитель (54) СПОСОБ ОБРАБОТКИ ПАРЫ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

ГосУдаРственный комитет (23) Приоригег

Изобретение относится к области металлообработки и может найти применение при обработке зубчатых колес типа гиперболоидных.

Известен способ обработки пары зубчатых колес со скрещивающимися осями с помощью винтового производящего колеса и жесткой конгруэнтной производящей пары инструментальных поверхностей, одной из которых обрабатывают зубья первого колеса, а другой — зубья второго колеса (1).

Недостатком известного способа является кромочный контакт соприкасающихся по линии поверхностей зубьев при входе их в зацепление под влиянием погрешностей изготовления и монтажа.

Целью предполагаемого изобретения является получение близкого к линейному точечного касания поверхностей зубьев и за счет этого сочетания преимуществ линейного и точечного касания, т. е. высокой нагрузочной способности и пониженной чувствительности к погрешностям.

Для достижения указанной цели жесткой конгруэнтной производящей паре инструментальных поверхностей задают поступательное движение под углом к оси винтового производящего колеса вдоль касательной к его винтовой линии со скоростью винтового движения производящего колеса.

Предложенный способ иллюстрируется чертежом.

Оси зубчатых колес 0 0 |и ОзОз, вращающихся с угловыми с коростями в1 и тоз, 5 уда|лены друг от друга на расстояние а и скрещиваются под углом Z. Ось винтового относительного движения ОзОз составляет осями колес 0101 и 0202 углы Zg и Хз и удалена от .и их:на расстояния а> и а2. При

1о этом выполняются равенства Zi+Zg — — Х и аг+а2 — — а.

Положение оси ВПК 0404 определяются отрез|ком а4 и Z4, на который она удалена и который она составляет с осью ОзОз. При

15 движении некоторой точки, например, В с угловой скоростью со4 и поступательной скоростью V4 ВПК траекторией ее абсолютного д|вижения будет винтовая ли ния b — b на цилиндре радиуса BD.

2Q В точке B сиорость V направлена,по касателыно и т — т к винтовой ли|нии b — b. KyCOIK BHHTOIBOH JIHIHHH Ь вЂ” b в точке В можно приближенно заменить отрезком .касательной т — т соответствующей длинны.

25 Если жесткую конгруэ нтную производящую пару и нструментальных Illо верхностей двигать Ic параметрами ВПК, то контакт обработанных по верхностей будет ли,ней ным. Это способствует повышению на30 грузочной способности передачи, однако од835672

Формул а изо бр етени я

Составитель В. Слиткова

Техред И. Заболотнова

Редактор Т. Авдейчик

Корректор О. Тюрина

Заказ 1137/13 Изд. № 392 Тираж 1.48 Подписное

НПО «Поиск> Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 новре мен1но ао вышается чувствителыность к погре1пностям изготовления и .монтажа.

Соглаено изобретению, жесткой ионгруэнтной производящей паре в процессе обработки задают поступательное движение под углом к оси 0404, вдоль касательной c — т к его винтовой линии b — b со скоростью U винтового движения, производящего

:колеса.

Способ обработки пары зубчатых колес со скрещивающимися осями с помощью винто|ного производящего колеса и, жесткой конгруэнтной производящей пары инструментальных поверхностей, одной из кото,рых обрабатывают зубья первого колеса, а другой — второго колеса, о т л и ч а ю щ и йс я, тем, что, с целью получения близ кого к

5 линейному точечного касания по верхноатей зубьев колес пары, производящей па ре задают поступателыное движение под углом к оси винтового производящего колеса вдоль касательной к его винтовой линии со скоро10 стью винтового движения произ водящего колеса.

Источники и нформации, прин ятые во внимание при экспертизе

1. Вильдгебер Э. Основы зацепления ко15 ни чеоких и типоидных передач. М., Машгиз, 1948, с. 175.