Весовое устройство

Ма 84595

Класс 421 25421 10

421, 13 ссср.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВОДЕ ГЕЛЬС1ВУ

И. Я. Магии и Н. И. Потапов

ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО

Завалено 10 августа 1949 г. ва Х 403013 в Гостехннву СССР

Основнос авт св. Хо 84594 от 31 августа 1950 г. на имв тех же лин

В основном авт. св. Мв 84594 описано весовое устройство, основанНос на определении веса тела по деформациям частей устройства, возникаюгцим под действием веса этого тела, определяемых проволочными электротензометрическими датчиками, включенными в схему, например электрического мостика с электроизмерительным прибором, градуированным в весовых единицах. Для исключения ошибки взвешивания, вызываемой температурными изменениями датчиков, в электрическую схему мостика включены датчики, наклеенные на части устройства, не испытывающие деформации под действием веса тела.

При неравномерной нагрузке на отдельные датчики этого устройства последнее оказывалось недостаточно чувствительным.

В предлагаемом весовом устройстве датчики группируются в виде параллельно соединенных мостов, наклеенных на деформируемые части устройства, а их электрические мерительные мостики также соединены параллельно.

На фиг. изображена электрическая схема весового устройства; на фиг. 2 — продольный разрез; на фиг. 3 вид устройства для взвешивания железнодорожного состава.

Весовое устройство состоит из приемной 1 и измерительной 2 электрических схем, из линии связи 8, тензометрических датчиков г, г,,....гt," сгруппированных в виде, например параллельно соединенных четырех мостов, по четыре датчика в каждом.

Для увеличения чувствительности устройства два датчика противоположных плеч моста наклеены на деформируемые части устройства параллельно растягиваемым его участкам и работают на растяжение, а два других — перпендикулярно и работают на сжатие.

Для увеличения чивствительности измерительной части устройства и искгпочения влияния изменения величины питающего напряжения применена схема уравновешенного электрического измерительного моЛЬ 84595

Фиг.3

Корректор Ю. М. Федулова

Объем 0,35 иv. л.

Цена 7 коп

Поди. к печ. 3.3 III-61

Зак. 7086

Рсдакт >р О, Д. Ус Техрсд А. Л. Сссииа

Формат оум. 70X108 /„

Тираж 220

ПБГИ при К >»t .Tåòc ио аслам изобретений и открытий нри Совете Министров СССР

Москва, Центр М. Черкасский пер., д. 2/6

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14. № 84595

4. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью взвешивания, например железнодорожного состава, устройство выполнено в виде отрезков рельс или платформ, опирающихся на балочки с наклеенными тензометрическими датчиками, 5. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что деформируемая часть устройства выполнена в виде изгибаемого взвешиваемым грузом стержня с наклеенными тензометрическими датчиками, к середине которого прикреплен грузовой крюк, а концы скреплены со скобой, например подъемного механизма.

6. Форма выполнения устройства по и. 1, отличающаяся тем, что деформируемая часть устройства выполнена в виде изгибаемого взвешиваемым грузом кольца с наклеенными тензометрическими датчиками, присоединенного, например к домкрату.