Устройство для динамического торможения индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом

Союз Советских

Социалистических

Республик

О П И С А Н И Е (и) 773878

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 06.02.79(2! ) 2721194/24-07 (51) g. Кл.

Н 02 P 3/24 с присоединенйем заявки М

Государстееиный комитет (23) Приоритет

Опубликовано 23.10.80. Бюллетень ¹ 39

Дата опубликования описания 26.10.80 по делам изобретений и открытий (58) YËK621.316. .719.2 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. Ю. Смильгявичюс и Б. С. KapamoHac ф."» ."

Вильшосское отделение Всесоюзного научно-исследовательского проектно-конструкторского и технологического института малых электрических машин (7I ) Заявитель (54) ТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ

ИНДУИЗИОННОРЗ ЭЛЕКТРОДВИ ГАТЕЛЯ С РАЗОМКНУГЫМ

М АГНИ ТОПРОВОДОМ

Изобретение относится к электротехнике, а именно к области автоматизированного электропривода и может быть использовано для торможения индукционных электродвигателей с разомкнутым

5 магнитопр оводом.

Известно устройство для динамического торможения индукционного электродвигателя, в том числе и электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом, несущим трехфазную обмотку, две последоватегп но соединенные фазы которой зашунтированы вентилем и подКлючены чераз тиристор к сети переменного тока 1

Недостатком известного устройства является низкая эффективность динамического торможения индукционных электродвигателей с разомкнутым магнитопроводом, так как îíî не обеспечивает созда- ние наиболыпего тормозного усилия при заданном напряжении сети переменного тока»

Llewü изобретения - повьппение эффективности торможения за счет увеличения тормозного усилия индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом.

Поставленная цель достигается тем, что известное устройство для динамического торможения индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом снабжено дополнительным вентилем, шунтирующим фазу, расположенную симметрично относительно середины разомкнутого магнитопровода, а к сети переменного тока через тттристор подключены фазы, смещенные относительно середины разомкнутого матнитопровода»

На чертеже изображена принципиальная схема устройства динамического торможения на примере двухполюсного иьдукцнонного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом.

Устройство для динамического торMome íèÿ индукционного электродвигателя с разомкнутым магиитопроводом содержит дополнительный диод 1, шунтирую77 3878 щий фазу 2, расположен11ую симметрично относительно середины разомкнутого магнитопровода 3, тиристор 4, через который две последовательно соединенные фазы 5 и 6 подключены к сети переменного тока и диод 7, шунтирующий фазы 5 и 6.

При этом фазы 5 и 6, последовательно которым подключен тиристор 4 и по которым промэкает однонаправленный вып рямленный ток торможения, смещены относительно середины разомкнутого магнитопровода 3. Начала фаз обозйачены Л, В и С, а кош1ы - соответственно

,9И Z.

1$

Устройство для динамического торможе1п1я индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом работает следующим образом, При подключении последовательно соединенных фаз 5 и 6 через тиристор 4

20 к сети переменного тоха по этим фазам протекает однонаправленный выпрямленный ток,и создается неподвижное в пространстве магнитное поле. Фазы 5 и 6, 25 смещенные относительно середины разомкнутого магнитопровода З,обладают меньшей взаимной индуктивностью и индуктивностью рассеяния, поэтому при заданном напряжении сети по ним протекает тормозной ток большей величины по сравнению с тем

30 случаем, когда к сети переменного тока подключается фаза 2, расположенная симметрично относительно середины разомкнутого магнитопровода 3 и последовательно с ней одна из смещенных фаз 5 илн 6.

При движении вторичной части электро двигателя в этом поле в ней индукцируются токи, взаимодействие которых с магНИТНЫМ ПОЛЕМ СозДаЕт ТОРМОЗНОЕ УСИЛИЕ, cffff1 1аюи1ее скОРост1. д1ьи, I: f. .ffffs liToI1ifчной части.

В фазе, pQc11оло>ы . lп1ой с имметричко относительно, середины разомкнутого магнито1грово1111, через диод 1 также про» текает Одцонаправле1п1ый ток, увеличивая постОянную сocтявля10111ую ме1гн11тнОгО поля. ,11ля управления тиристором 4 может быть использована известная схема основанная па фазовом принципе с естестве1п1ым запиранием тиристора 4 в отрицательные полупериоды паиряжения сети. В непроводящие полупериоды напряжения сети в последовательно соединенных фазах 5 и 6 продолжает протекать тормозной ток через шунтирующий диод 7, вследствие. чего уменьшаются бестоковые паузы,, а TopMoffoe усили< увеличивается.

Формула из обре те ния

Устройство для динамического торможения индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом, несущим трехфазную обмотху, две последовательно соединенные фазы которой зашунтированы вентилем и подхвачены через тиристор,к сети переменного тока, о т л и ч а ю 1ц е е с я тем, что, с целью повышения эффективности торможения, оно снабжено дополнительным вентилем, шунтирующим фазу, расположенную симметрично относительно середины разомкнутого магнитопровода, а к сети через тиристор подключены фазы, смещенные относительно середины разомкнутого маг нитопр овода.

Источники информации.. принятые во внимание при экспертизе

1. Патент СШЛ Yi 3708734, кл. 318-212, опублик. 1973.

77 3878

Составитель E. Перемыслова

Техред М.Табокович Корректор В. Синидкая

Редактор H. Горват

Филиал ППП " Патент ", r.Óæãîðîä, ул. Проектная, 4

Заказ 7527/77 . Тираж 783 Подписное

И1Н 1ИПИ Ibcypарственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раущскаа наб., д. 4/5