Стенд для испытаний передач гибкой связью

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соввтскик

Социалистическик

Рескублмк

«ii 678374 (6f) Дополнительное к авт. свнд-ву

{22) Зелвлемо 031176(21) 2417519/25-28 с присоединением заявки Ио (23) Прмормтет— (51)М. Кл.

С 01 М 13/02

Гоеуяпрстьеииый комитет

СССР по яе.епм изобретений и открытий (5Ç) АК 620.178 (088. 8) Опубликовано 0508.79. Бюллетень Йо29

Дата опубликования опмсамня 050879 (72) Автор изобретения

В. Л. Гадоли н (Московское ордена Ленина и ордена Трудового Красного

71) Заявитель Знамени высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана (54) СТЕНД ДЛЯ HCIIbJTAHHA ПЕРЕДАЧ ГИБКОЙ СВЯЗЬЮ

Изобретение относится к машиностроению, а именно к исследованию .ременных передач и может быть использовано во всех областях народного хозяйства.

Известен стенд для испытания ременных передач, содержащий испытуемую передачу со шкивами на валу двигателя и балансирного тормоза Установлен-1О ными на станине. Балансирный тормоз служит для определения окружного усилия, нагружающего испытуемую передачу (1) .

Однако указанный стенд требует применения балансирного тормоза. Балансирные тормозы отличаются усложненной конструкцией и повышенными потерями на трение в опорных дополнительных подшипниках, так как эти подшипники имеют увеличенный диаметр. 2О

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является стенд для испытаний передач гибкой связью с двумя шкивами, содержащий станину, установленные на ней двигатель и тормоз, на которых крепятся шкивы испытуемой передачи (2).

Но такой стенд также требует применения балансирного тормоза. Кроме того, обладает невысокой точностью . ЗО измерения окружных усилий в передаче и сложной конструкцией.

Цель изобретения — повышение точности измерения окружных усилий в передаче и упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что стенд снабжен шарнирно закрепленными на станине с возможностью поворота вокруг осей, перпендикулярных плоскости передачи, плитами с осями поворота, расположенными по разные стороны от линии, соединяющей оси вращения шкивов, и предназначенными для крепления двигателя н тормоза, и силоизмерительными элементами, соединяющими плиты со станиной.

На чертеже представлен описываемый стенд для испытаний передач гибкой связью.

Стенд содержит передачу 1 с постоянным межосевым расстоянием O передача имеет шкивы 2, 3 с радиусом т шкивы закреплены на валу т двигателя 4 и тормоза 5, установленных на плитах 6, 7. Последние имеют опоры на станинах 8, 9 соответственно в точках О и О, удаленных и» расстояния „ и 1 от осей шкивсв.

Точки поворота О и О расположены по разные стороны от . ительн ии678374 4

Формула изобретения

Составитель В. Никишин

Редактор С. Головенко Техред С.Мигай Корректор С. Шекмар

Заказ 4547/32 Тираж 1090 . Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 нии соединяющей, центры шкивов. Опорные реакции у плит измеряются измерительными элементами — динамометр 1:> ми 10 и 11, соединенными со станинами 8 и 9.

При работе передачи вследствие изменения натяжения ветвей ремня усилия, измеренные динамометрами, станут равными Q и Q причем одна реакция увеличится, а другая уменьшится по сравнению с величиной реакций на плитах при работе передачи вхолостую.

Используя уравнения равновесия, определяют натяжения ветвей и окружное усилие Р как разность натяжений

Изобретение упрощает конструкцию и повышает точность измерения окружных усилий в передаче..

Стенд для испытаний передач гибкой связью с двумя шкивами, содержащий станину, установленные на ней двигатель и тормоз, на которых крепятся шкивы испытуемой передачи, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения окружных усилий в передаче и упрощения конструкции, стенд снабжен шарнирно закрепленными на станине с воэможностью поворота вокруг осей, перпендикулярных плоскости передачи, плитами с осями поворота,,расположенными по разные стороны от ли10 нии, соединяющей оси вращения шкивов, и предназначенными для крепления двигателя и тормоза, и силоизмерительными элементами, соединяющими плиты со станиной.

Источники и нформации, прин ятые во внимание при экспертизе

1. Александрон Л. И., Артемен-

20 ко Н. П., Фельдман Л. М. Детали машин. Лабораторные работы. Иэд. Харьковского университета, Харьков, 19бб.

2. Воробьев И. И. Передачи с гибкой связью. М., Машиностроение, 2,> 1971, с. 144.