Датчик скорости и углового положения колеса транспортного средства

Союз Советских

Социалистических

Республик (») 58893.G (61) Дополнительный к патенту:(22) Заявлено19.07.72 (21) 1813708/27-11 (23) Приоритет — (32) 20.07.71. (31) 69436-A/71 (3З) Италия (43) Опубликовано 15.01.78.Бюллетень № 2 (45) Дата опубликования описания G6 01 78 (51) М. Кл.

B 60 Т 8/16

Q 0l Р 15/08

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.113-59 (088. 8}

Инос транцы

Джиованни Анселмино и Эмануил Равица (Италия) (72) Авторы изобре-.ения

Иностранная фирма

"ФИАТ Сочьета Пер Азиони" (Италия) (71) Заявитель (54) ДАТЧИК СКОРОСТИ И УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕСА

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Формула изобретения

Изобретение относится к области измерительной техники, в частности к устройству дат чиков скорости углового положения колес транспортных средств.

Известен датчик скорости и углового положения колеса транспортного средства, содержащий фонический диск, связанный со ступицей заднего колеса транспортного средства, и магнитный детектор для магнитного взаимодействия с фоническим диском, закрепленный на корпусе заднего моста и имеющий вводной провод (1) .

Однако из-за неудобного расположения вводного провода техническое обслуживание датчика является трудоемким процессом.

Облегчение монтажа и демонтажа предлагаемого датчика обеспечивается за счет того, что он снабжен трубчатым элементом, установленным между полуосью заднего колеса и корпусом заднего моста с образованием продольного закрытого канала для установки вводного провода.

Кроме того, для исключения проворота трубчатого элемента относительно корпуса заднего моста в корпусе моста может быть выполнен продольный паз, а в торце трубчатого элемента — выступ, входящий в этот паз.

На фиг. 1 изображен предлагаемый датчик скорости и углового положения колеса транспортного средства, продольный разрез; на фиг. 2 поперечный разрез по А — А на фиг. l;

5 на фиг. 3 — трубчатый элемент с вводным приводом.

Датчик состоит из установленного в ступице

1 колеса фонического диска 2, связанного со ступицей 1 выступом 3. На корпусе 4 заднего моста установлен магнитный детектор 5 с ввод1() ным проводом 6. Кроме того, в корпусе 4 размещен трубчатый элемент 7, образующий продольный канал 8, в котором установлен вводной провод б. От проворота трубчатый элемент 7 удерживается . Выступом 9, входящим в про15 дольный паз 1О.

При, техническом обслуживании датчика скорости и углового положения колеса вынимают полуось 11, при этом открывается свободный доступ к фоническому диску 2.

1. Датчик скорости и углового положения колеса транспортного средства, содержащий

25 фонический диск, связанный со ступицей задне588910

Фиг. 1 иг.

Редактор О. Торгашева

Заказ 89/720!..!НИИПИ Государственного комитет1 Совета Министров (CCP по делам изобретении и открытий

113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 го колеса т1уанспортного средства, и магнитный детектор для магнитного взаимодействия с фоническим диском, закрепленный на корпусе заднего моста и имеющий вводной провод, отличающийся тем, что, с целью облегчения монтажа и демонтажа датчика, он снабжен трубчатым элементом. установленным между полуосью заднего колеса и корпусом заднего моста с образованием продольного закрытого канала для установки вводного провода.

2. Датчик по и. 1, отличающийся тем, что о целью исключения проворота трубчатого элемента относительно корпуса заднего моста, в корпусе моста выполнен продольный паз, а в торце трубчатого элемента — выступ, входящий в этот паз.

Источники информации, принять:е во внимание при экспертизе:

1. Патент Франции № 2006619, кл.

В 60 Т 8/16. 1969.

Составитель Н. Суздальцев

Техред О. Луговая Корректор A. Гриценко

Тираж 840 Подписное