Устройство для транспортировки грузов

„и 552278 оп -олни1

ИЗОБРЕТЕЙ ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 16.12,70 (21) 1498993/11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 30.03.77. Бюллетень ¹ 12

Дата опубликования описания 14.04.77 (51) М. Кл.з В 66С 17/00

Государственный комнтет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 643.33(088,8) (72) Авторы изобретения

В. П. Ятло, П. А. Магдюк и А. М. Богданова (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ

Изобретение предназначено для транспортировки различных трузов в различных отраслях промышленности.

Известно устройство для транспортировки грузов, содержащее мостовой кран, на мосту которого установлено грузоподьемное приспособленн не (11.

Цель изобретения — расширение зоны обслуживания мостового крана и увеличение высоты подъема груза.

Достигается это тем, что грузоподъемное приспособление содержит установленную на мосту лебедку и поворотный шевр, к оголовку которого подвешен грузовой полиспаст и присоединен трос, взаимодействующий с лебедкой.

На фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство, вид спереди; на фиг. 2— то же, план.

Устройство для транспортировки грузов включает мостовой кран 1 с тележкой 2, укрепленной на концевом участке моста крана 1, поворотный шевр 3 с грузовым полиспастом 4, установленную на опорной конструкции 5 двухбарабанную электролебедку 6 с канатоукладчиками. Электролебедка 6 устанавливается на такой высоте, чтобы сбегающая к ней нитка троса 7 полиспаста наклона шевра 3 и сбегающая к ней нитка троса 8 грузового полиспаста 4 размещались несколько выше тележки 2 в ее крайнем положении. При помощи полиспаста поворотного шевра 3 подлежащий транспортировке груз 9 может перемещаться по всей длине открытой эстакады 10 с шириной зоны обслуживания, соответствующей длине поворотного шевра 3. Для повышения грузоподъемности шевра 3 тележка 2 размещается на противоположном шевру 3 конце моста крана и может быть снабжена противовесом 11, подвешенным к ее крюку.

Мостовой кран 1 при помощи тележки 2 обслуживает зону между колоннами открытой эстакады 10, а при помощи специально установленного поворотного шевра 3 с полиспастом 4 — дополнительную значительную зону

15 за пределами зоны между колоннами эстакады. Для увеличения грузоподъемности поворотного шевра 3 тележка 2 при работе шевром

3 размещается в крайнем положении моста, противоположном шевру 3, и при необходимо20 сти к тележке 2 подвешивается противовес 11.

Управление шевром 3 производится нз кабины машиниста мостового крана 1.

Перегрузка колеса мостового крана 1 и под25 крановой балки эстакады 10 со стороны установки шевра 3 исключается, так как в этом случае нагрузка от тележки 2 почти полностью передается на противоположную подкрановую балку эстакады 10 и колеса крана 1 со сторо30 ны, противоположной размещению шевра 3.

552278

Формула изобретения

Раг. 1

Составитель Л. Трофимчук

Техред И. Карандашова

Редактор А. Купрякова

Корректор Е. Хмелева

Заказ 619/10 Изд. № 325 Ти,раж 1069 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 5К-35, Раушская иаб., д. 4/5

Типогра фия, пр. Сапунова, 2

Устройство для транспортировки грузов, содержащее мостовой кран, на мосту которого установлено грузоподъемное приспособление, отличающееся тем, что, с целью расширения зоны обслуживания мостового крана и увеличения высоты подъема груза, грузоподьемное приспособление содержит установленную на мосту лебедку и поворотный шевр, к оголовку которого подвешен грузовой полиспаст н присоединен трос, взаимодействующий

5 с лебедкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авт. св. №253325, кл. В 66с 17/06,30.09.69.