Государственный комитет (23) Приоритет 13.03.75 (по дополнительным материалам к заявке № 1975259/06) (43) Опубликовано 25.07.76. Бюллетень № 27 (53) УДК 621.436-224 (088.8) по делам изобретений и открытий (45) Дата опубликования описания 08.12.78 (72) Авторы изобретения

П. А. Антонов, Э.М. Кононенко, З.М. Ройфберг, Е. В. Исаев, А. В. Адамович, А. Д. Цемахович, Н. П. Лунин и А. В. Чевтаев (71) Заявитель (54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для образования вихревого движения воздушного заряда в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, в частности дизеля.

Известны головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащие впускной канал, выполненный в виде сопряженных участков с радиусами различной кривизны, и гнездо для клапана.

Одна ко известные головки цилиндров с извсстными впускными каналами характеризуются большой неравномерностью распределения скоростей вращения воздушного заряда в цилиндрах, вследствие чего ухудшается заполнение цилиндра воздухом и ухудшаются показатели по дымности и токсичности отработавших газов двигателя.

Целью изобретения является улучшение мощностно-экономических показателей двигателя путем увеличения интенсивности движения воздушного заряда в цилиндре.

Для этого радиус кривизны R наружной стенки участка канала, прилегающего к гнезду, равен 0,5 вЂ” 1,5 диаметра цилиндра, а его центр располо>кен на расстоянии не более 0,2R от прямой, проходящей через оси гнезда и цилиндра.

На чертеже приведена конструкция головки.

Головка 1 цилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит впускной канал 2, выполненный из сопряженных участков 3 и 4 различной кривизны, и гнездо 5 для клапана.

Наружная стенка б участка впускного канала 2, прилегающего к гнезду 5, выполнена с радиусом R, равным 0,5 вЂ” 1,5 диаметра цилиндра 7, а его центр 0 расположен на

1ð расстоянии х не более 0,2R от прямой 8 вЂ” -9, проходящей через оси гнезда 5 и цилиндра 7.

При работе двигателя воздух поступает по впускному каналу 2 через гнездо 5 кла15 пана в цилиндр. Выполнение наружной стенки б участка канала, прилегающего к гнезду, с радиусом кривизны, равным 0,5вЂ”

1,5 диаметра цилиндра D, позволяет получить высокоэффективное вихревое движение воздуп .ого заряда в цилиндре.

Формула изобретения

Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащая впускной канал, выполненный в виде сопряженных участков с радиусами различной кривизны, и гнездо для клапана, отличающаяся тем, что, с целью улучшения мощностно-экономических показателей двигателя путем увеличе3р ния интенсивности движения воздушного

522336 линдра, а его центр расположен на расстоянии не более 0,2R от прямой, проходящей через оси гнезда и цилиндра. 1 /

Составитель В. Долгов

Техред В. Рыбакова

Редактор А. Зиньковский

Заказ 2217/4 Изд. № 327 Тираж 648 Подписное

НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 3(-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 заряда в цилиндре, радиус кривизны R наружной стенки участка канала, прилегающего к гнезду, равен 0,5 вЂ” 1,5 диаметра циКорректоры: Л. Котова и Т. Добровольская

Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Головка цилиндров карбюраторного двигателя внутреннего сгорания // 503033

Впускной канал двигателя внутреннего сгорания // 502125

Способ моделирования проточной частиканалов // 359425

Выпускной патрубок // 324404

Головка цилиндра // 306750

Патент 156018 // 156018

Двигатель с воспламенением от сжатия // 2133855

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к разработке дизелей с неразделенной камерой сгорания

Дизельный двигатель // 2300650

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к дизелям

Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания // 2406852

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкции головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания (далее ДВС)

Двигатель с разделенным циклом со спиральным перепускным каналом // 2435047

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с разделенным циклом, в которых используется цилиндр сжатия и цилиндр расширения, соединенные друг с другом перепускными каналами

Впускной канал головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания и способ его изготовления // 2457351

Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания и, в частности, к выполнению впускных каналов головки блока цилиндров, а также к соответствующей механической обработке

Коллекторный нагнетатель // 2078233

Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания и предназначено для использования на автомобильных двигателях

Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания // 2013626

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания

Воздухоподводящий тракт головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания // 590472

Воздухоподводящий канал головки цилиндров // 741808

Головка цилиндра двигателявнутреннего сгорания // 821721