Пневмоударный механизм

\

5l2286

ОПИСЛНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Ресиублик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.07.73 (21) 1940681/22-3 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.04.76. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 14.06.76 (51) М. Кл. - E 21С 3/24

В 25D 9/24

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 622.233.52-85 (088.8) (72) Автор изобретения

А. С. Сердечный (71) Заявитель (54) ПНЕВМОУДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ

Изобретение относится к горной промышленности, в частности, к пневмоударным механизмам для буровых машин.

Известен пневмоударный механизм, включающий корпус, внутри которого расположен поршень-ударник, выполненный совместно с геликоидальным винтом и взаимодействующий с направляющими корпуса, и вращающийся распределительный элемент.

Целью изобретения является снижение расхода сжатого воздуха.

Для этого в предлагаемом пневмоударном механизме винт посредством геликоидальной гайки взаимодействует с распределительным элементом.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, продольны"; на фиг. 2 — разрез по А — A на фиг. 1.

В пневмоударный механизм входят поршневая пара и воздухо-распределительное устройство. Поршневая пара состоит из цилиндрического корпуса 1, направляющих 2 и поршня-ударника 3. Поршень-ударник 3, выполненный совместно с геликоидальным винтом, связан через геликоидальную гайку 4 с подвижной частью пластинчатого клапана 5.

Пластинчатый клапан 5 с одной стороны соединен с промежуточной шайбой 6, с другой— с крышкой корпуса 7. В пластинчатом клапане 5, а также в промежуточной шайбе 6 и корпусе 1 выполнены каналы 8 и 9 для подвода сжатого воздуха в заднюю, каналы 8, 10, 11 в переднюю полости цилиндра и каналы 12 и 13 для запуска пневмоударного меха5 низма. B корпусе выполнено выхлопное окно 14.

Пневмоударный механизм работает следующим образом.

Сжатый воздух из сети поступает в заднюю

10 полость цилиндра пневмоударного механизма по каналам 8 и 9. Передняя полость цилиндра соединена с атмосферой. За счет разности давлений в задней и передней полостях цилиндра поршень-ударник 3 движется по на15 правляющим 2 вперед. Начало перекрытия канала 9 — в точке б. С этого положения начинается уменьшение сечения впускного канала 9. Пластинчатый клапан 5, поворачиваясь относительно оси против часовои стрелки, 20 полностью перекрывает канал 9 в точке в.

Вследствие этого прекращается подача сжатого воздуха в заднюю полость цилиндра.

Поршень-ударник 3 движется за счет расширения воздуха. отсеченного в задней полости.

25 Затем перекрывается выхлопное окно 14, после чего прекращается выхлоп из передней полости в атмосферу и начинается сжатие оставшегося воздуха.

В точке г открывается канал 10. При ра30 бочем ходе поршня в этом положении начи512286

Составитель А. Сердечный

Текред М. Семенов 1(орректор Т. Добровольская

Редактор 3. Ходакова

Заказ 1272/11

Изд. № 1307

Тираж 690

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2 нается подача сжатого воздуха в переднюю полость по,каналам 8, 10, 11. Вследствие этого давление в задней и передней полостях начинает выравниваться. В этот момент происходит соударение штока поршня и хвостовика бура. Задняя кромка поршня находится на уровне задней кромки выхлопного окна 14.

Начинается выхлоп сжатого воздуха из задней полости цилиндра (точка д). В точке д канал полностью открыт. За счет разности давлений в передней и задней полостях цилиндра поршень-ударник 3 движется в противоположную сторону. При обратном ходе поршня-ударника 3 пластинчатый клапан 5, поворачиваясь по часовоей стрелке, в точке г перекрывает доступ сжатого воздуха в переднюю полость цилиндра. Дальнейшее движение поршня совершается за счет избыточного давления сжатого воздуха в передней полости.

После перекрытия выхлопного окна 14 в задней полости происходит процесс сжатия воздуха. В положении точки в происходит начало открытия канала, а в точке б полностью открывается канал 9. В этот момент осуществляется выхлоп воздуха из передней полости цилиндра. Дальнейшее движение происходит лишь за счет кинематической энергии, остав5 шейся у поршня. Затем процесс работы пневмоударного механизма повторяется. Каналы

12 и 13 задней и передней полостей необходимы для вывода поршня из положений в и г в момент запуска пневмоударного механизма, 10 когда каналы 8 и 9 полностью закрыты, Формула изобретения

Ппевмоуда рный механизм, включающий

15 корпус, внутри которого расположен поршеньударник, выполненный совместно с геликоидальным винтом и взаимодействующий с направляющими корпуса, и вращающийся распределительный элемент, отличающийся

20 тем, что, с целью снижения расхода сжатого воздуха, винт посредством геликоидальной гайки взаимодействует с распределительным элементом.