Ступень многоступенчатого центробежного скважинного насоса

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пп 435374

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 29.04.72 (21) 1778867/24-6 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.07.74. Бюллетень № 25

Дата опубликования описания 25.11.74 (51) М. Кл. F 046 1/06

F 04с1 29/00

Государственный иомнте

Совета Министров СССР оо делам изобретений н открытии (53) УДК 621.671(088.8) ВПТБ

1ц д,ЛЗЫЦ3 (72) Авторы изобретения

А. А. Богданов, Н. Е. Гринштейн, В. P. Розанцев, Н. С. Карелина, Ш. P. Агеев и А.,Д. Златкис (71) Заявитель

Особое конструкторское бюро по конструированию, исследованию и внедрению глубинных бесштанговых насосов (54) СТУПЕНЬ МНОГОСТУПЕНЧАТОГО ЦЕНТРОБЕЖНОГО

СКВАЖИННОГО НАСОСА

2 (Овк Dz ) — вк (вк 2мнн) в "=029 59в +1 Х амакс амакс з

y,Мб 26,5 1

D вмакс (2) Изобретение относится к насосостроению.

Известна ступень многоступенчатого центробежного скважинного насоса, состоящая из направляющего аппарата и радиального рабочего колеса со ступицей, помещенного в цилиндрическом корпусе, внутренняя поверхность которого образует проточную часть ступени. В кольцевом канале, расположенном между выходной кромкой колеса и входной кромкой направляющего ап парата, поток имеет значительную по величине абсолютную скорость и меняет направление меридианной составляющей на 180 .

В известной ступени из-за неравномерной эпюры скоростей на входе в направляющий аппарат меридианное сечение последнего неполностью заполнено потоком, что приводит к возникновению обратных перетоков и является источником дополнительных гидравлических потерь.

Кроме того, в такой ступени с индивидуальной пятой рабочего колеса из-за ее завышенного .диаметра наблюдаются значительные механические потери в пяте, С целью уменьшения гидравлических потерь в кольцевом канале и механических потерь в пяте рабочего колеса предлагаемая ступень выполнена в соответствии со следующими геометрическими соотношениями:

10 где D„„; — максимальный диаметр проточной части ступени; D,„... D, — максимальный и минимальный наружные диаметры рабочего колеса; D — диаметр диафрагмы направляющего аппарата; .Ос — диаметр горловины рабочего колеса; b> — ширина канала направляющего аппарата; d„„— диаметр ступицы колеса.

На чертеже изображена предлагаемая сту20 пень. Она выполнена в соответствии с геометрическими соотношениями 1 и 2, при этом обеспечивается равномерная эпюра скоростей на входе в направляющий аппарат 1, чем достигается снижение величины гидравличе25 ских потерь в кольцевом канале.

Одновременно геометрическое соотношение

2 обеспечивает минимальную величину суммы гидравлических потерь в горловине рабочего колеса 2 и механических потерь на его

30 пяте 3.

435374

Предмет изобретения з

26,5 амико

Юд

Составитель П. Кузнецов

Техред О. Вешкнна

Редактор И. Бродская

Корректоры: В. Петрова и О. Данишева

Заказ 3153/16 Изд. № 977 Тираж 651

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4!5

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2

1. Ступень многоступенчатого центробежного скважинного насоса, состоящая из направляющего аппарата и радиального ðàáîчего колеса со ступицей, помещенного в цилиндрическом корпусе, внутренняя поверхность которого образует проточную часть ступени, отличающаяся тем, что, с целью повышения к. п. д. ступени, максимальный диаметр проточной части ступени D„„, минимальный наружный диаметр рабочего колеса

D,„,„è диаметр диафрагмы направляющего аппарата D связаны соотношением:

2 2 14 0>8 2 2 (Dâê Dë ) — Dâê (D âê D2ìèí1

2. Ступень по п. 1, отлич а юща яся тем, что, с целью повышения к.п.д. ступени в случае использования радиального рабочего колеса с индивидуальной пятой, диаметр горловины рабочего колеса Do связан с шириной b> канала направляющего аппарата, диаметром ступицы колеса d» и максимальным диаметром колеса D,„,„, соотношением: г12

"=0,29(5,9 +1 )< вмвке (