Патент ссср 412300

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ 412300

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт, свидетельства №вЂ”

Заявлено 09.XI.1972 (№ 1845360/22-1) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 25.1.1974. Бюллетень ¹ 3

Дата опубликования описания 11.XI.1974

М. Кл. С 23b 5/70

Гооудвротвеииый комитет

Совета Мииистров СССР оо делам изобретеиий и открытий

УДК 621.3.035.225.2 (088.8) Авторы изобретения

Г. А. Бараненко и Ю. M. Наливайченко

Симферопольский механический завод «Саитехпром»

Заявитель

ПОДВЕСКА

ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к оборудованию, применяемому при гальванической обработке деталей.

Известна подвеска для гальванической обработки деталей, содержащая раму с навесными крючками и поперечные стержни с элементами для завешивания обрабатываемых деталей.

Цель изобретения — обеспечить ориентацн.о деталей в нужном положении и повысить качес-.во их покрытия.

Для этого подвеска снабжена поперечными планками, например с резьбовыми отверстиями, в которых установлены регулируемые магниты, причем планки расположены под каждым поперечным стержнем, а отверстия в пих и магниты — соосно каждой обрабатываемо i детали.

Ня чертеже показан общий внд предлагаемой подвески.

Подвеска состоит из рамы I, контактных крючков 2, поперечных стержней 3 с крючкямп 4, дополнительной планки 5 с резьбовыми отверстиями 6 для установки магнитов 7.

Работает подвеска следующим образом.

Подле>кащие хромированию .детали (в данном случае движки оконной задвижки типа ЗТ ГОСТ 5090=65, имеющие сквозное отверстие, расположенное близко к их центру тяжести) завешивают на крючки 4 попереч,ых стержней 8. Под действием магнитов 7, установленных на дополнительных плашсах 5 .соосно детали 8, внизу ее и близко к ее торцу, деталь (кроме своего веса) создает дополнительное давление на крючок 4, обеспечивая жесткий контакт с катодом-крючком.

Кроме того, деталь, ориентируясь вертикаль .о, не перекрывает висящую рядом деталь, 1О что важно в случаях, когда по какой-либо причине (отверстие близко к центру тяжести детали, деталь легкая, большая парусность, бя рботирование электролита, качание штян" — деталь пытается всплыть, развернуться) детали могут размещаться в процессе покрытия на подвесках дезориентировано, перекрывая друг друга. Г(а каждый тип детали, в зависимости от силы магнита, электролита, режимов тока, магниты можно регулировать, сокращая или увеличивая зазор с деталью, что в каждом конкретном случае устанавливается экспериментально.

Во избежание осаждения цветного металла на подвеску в процессе гальванопокрытия, а также с целью сохранения постоянного зазора между торцами магнитов и деталей, подвески с магнитами изолируются одним нз известных способов с применением, например, термопласта, игелита с последующей зачисткой мест контакта.

Предмет изобретения

Составитель Г, Григоренко

Техред Т, Ускова Корректор Е. Миронова

Редактор 0. Стенииа

Заказ II84/176 Изд. № 427 Тираж 875 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»

На "Iесенная толщина изолирующего слоя, достаточная для защиты подвески и магнитов от осаждения на них цветного металла в процессе гальванопокрытия, существенно не влияет на уменьшение силы магнита.

Подвеска для гальванической обработки деталей, включающая раму с навесными крючками и поперечные стержни с элементамн для завешивания обрабатываемых деталей, отличающпяся тем, что, с целью обеспечения ориентации деталей в нужном поло5 женин ff повышения качества их покрытия, она снабжена поперечными планками, например, с резьбовыми отверстиями, в которых под каждым поперечным стержнем подвески, а отверстия в них и магниты — соосно

10 каждой обрабатываемой детали.! !