Приспособление для отворачивания и заворачивания гаек колеса автомобиля

Союз Советских

Социалистимеских

Республик

С)ПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

4057 0I

Зависимое от авт, свидетельства ¹ 346100

Заявлено 26Х!.1972 (№ 1800661i27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 05,Х1.1973. Бюллетень № 45

Дата опубликования описания 4.IV.1974

М. Кл. В 25Ь 13/48

В 60s 5/00

Государственный комитет

Гавота Министров СССР ив делам изобретений и открытий

УДК 621.757.002.54 (088.8) Авторы изобретения

В. М. Чепурин и В. В. Чепурин 1

В (Автотранспортное предприятие № 13 Управления торгового: ." транспорта

Заявитель

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОТВОРАЧИВАНИЯ

И ЗАВОРАЧ ИВАНИЯ ГАЕК КОЛ ЕСА АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к приспособлениям для отворачивания и заворачивания гаек колеса автомобиля.

По основному авт. св. № 34б100 известно приспособление для отворачивания и заворачивания гаек колеса автомобиля, содержа щее торцовый ключ, входящий в обойму. Од нако это приспособление требует применения ручного труда.

Цель изобретения — механизация процесса отворачивания и заворачивания гаек путем отбора мощности от двигателя автомобиля. Это,достигается тем, что торцовый ключ, входящий в обойму, снабжен предохранительной для з|атяжки гайки муфтой с патрубками, соединенными со съемным рычагом, опирающимся и перемещающимся свободным концом посредством роликов по опорной площадке.

Ha,фиг. 1 изображено описываемое приспосооление, общий вид; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг, 1; на фиг. 3 — вид по стрелке Б,на фиг. 1.

Приспособление для отворачивания и за ворачивания гаек содержит бара бан 1, к наружной стороне которого прикреплены обоймы 2 по числу гаек 8 на обрабатываемом колесе 4. Обоймы служат направляющими для торцового ключа 5, который связка и со съемным рычагом б .привода его маятниково- ЗО го перемещения по опорной площадке от двигателя автомобиля и предохранительной для затяжки гайки муфтой 7 с;патрубками 8 и 9 для соединения со съемным рычагом при отворачивании и заворачивании гаек, Рычаг б выполнен с осью 10 на свободном конце, на которую насажены ролики 11, в рабочем положении опирающиеся и перемешающиеся возвратно-поступательно по опорной площадке. Ось 10 соединена со съемным рычагом б уголками 12. Для закрепления барабана 1 па ступице колеса 4 имеется стопорный винт 13.

Приспособление для отворачивания гаек колеса работает следующим оор азом.

Бараб|ан с обоймами насаживают на ступицу колеса и фиксируют его стопорным бол том B обойму 2 вставляют ключ 5 и .накидывают его на отворачиваемую гайку 8.

Съемный рычаг б вставляют в соответствующее отверстие патрубка 8, а ролики 11 опираются на опорную площадку, при этом рычаг оказывается под некоторым углом к опорной площадке. Затем вывешивают подьемником колесо автомобиля, включается двигатель автомобиля, колесо получает вращение и гайка отворачивается.

Аналогично происходит заворачивание гайки, но только съемный рычаг вставляют в соответствующее отверстие патрубка 9. При

405701

Предмет изобретения

Фиг.

Составитель С. Завьялов

Текред Л. Богданова

Корректор Л. Царькова

Редактор О. Филиппова

Заказ 24 Изд. № 211 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» этом в работу включаегся предохранительная муфта, регулирующая усилие затяжки гайки.

Приопосооление T„IH отворачивания и за ворачивания гаек колеса автомобиля по авт. св. № 346100, отличто цеегя тем, что, с целью механизации отворачивания и заворачи вания гаек, путем отбора мощности от двигателя автомобиля, торцовый ключ, входящий в обои ну. снабжен предохранительной для

5 затяжки гайки муфтой с патрубками, соединеннымн со съемным рычагом, опирающимся и перемещающимся свободным концом посредством роликов по опорной площадке.