Навесное трелевочное оборудование

О П вЂ” И- -"C .А Н И Е

ИЗОБРЕТЕЙ ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВйдЕТЕДЬСТВУ

405505

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 16Х111.1971 (№ 1696221/29-33) с присоединением заявки, е

Приоритет—

Опубликовано 05,XI.1973. В|оллстс.;ь K= 45

Дата опубликования описания 16.III.1974

М. Кл. А 01g 23/08

В 60р 3/40

В 62с1 53/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий

УДК 634.0.375.4.002.5 (088.8) Авторы изобретения

M. С, Метальников, Ф. И. Алябьев, Г. H. Вахрамеев, В. П. Мореев, А. Б. Клячко и В. Г. Косинов

Всесоюзный научно-исследовательский институт лесоводства и механизации лесного хозяйства

Заявитель

НАВЕСНОЕ ТРЕЛЕВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Изобретение относится к устройствам для трелевки древесины, получаемой, например, от рубок при уходе за лесом.

Известное навесное трелевочное оборудование, включающее поворотную в продольной вертикальной плоскости раму, лебедку, погрузочный щит и гидроцилиндр поворота рамы, соединенный с последней при помощи системы тяг, приводит к большому смещению центра давления агрегата, а в,работе, когда на трелевочное оборудование действуют нагрузки от пачки древесины, такой агрегат становится,неуправляемым.

С целью равномерного распределения нагрузки на трактор, рама навесного оборудования соединена при помощи горизонтального шарнира с укрепленными на мосту трактора щеками, снабженными упорами, взаимодействующими в процессе, работы с рамой навесного аборудовааия.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Трелевочный агрегат содержит трактор 1, на заднем мосту которого монтируется трелевочное оборудование, включающее карданную передачу 2, лебедку 8, шит 4, гидроцилиндр 5 подъема .и опускания щита, смонтированные на раме б. Последняя с помощью установленного в горизонтальной поперечной плоскости пальца 7 соединена с установленными по обеим сторонам моста щеками 8, снаоженными упором 9.

Щеки в нижней части крепятся к кронштейнам 10 прицепной ско бы, а сверху — к б кронштейнам 11 гидронавески. Шток гидроцилиндра 12 навески через коромысло 13 и тягу 14 связан шарнирно с рамой трелевочного оборудования.

В работе, в момент натаскивания хлыста

10 или пачки, трелевочное оборудование с рамой опускается в нижнее положение с помощью гидроцилиндра 12. При этом рама поворачивается вокруг пальца 7 и опирается на упоры

9. Щит 4 трелевочного ооорудования гидроцилиндром 5 поворачивается и упирается г землю, предотвращая перемещение трактора силой тяги лебедки 8. Зачекерованный хлыст или пачку подтаскивают до упора в щит, после чего его поворачивают гидро цилиндром 5 и воз готов для трелевки.

Трелевка осуществляется при установке гидроцилиндра 12 в плавающее положение.

При этом, под действием тягового сопротивления пачки, трелевочное оборудование повора2> чивается вокруг кольца и отходит от упора.

Усилие от трелюемой пачки .передается на трактор только в точке .крепления кронштейнов 10, что уменьшает плечо, на,котором действуют вертикальные составляющие сил от веса оборудования и пачки хлыстов. Нижний

405505

12 1,7 7 11д 14 Р

Составитель С. Иванов

Редактор Г, Кузьмина Техред А, Камышникова Корректоры T. Добровольская и О. Тюрина

Заказ 233/18 Тираж 678 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» атредел поворота трелевочного оборудования ограничен упором.

После, разгрузки трелевочное оборудование поднимается гидроцилиндром 12, благодаря чему увеличивается просвет и создается удобство при движении на большой скорости.

П р е д м е т и з о б.р е т е н.и я

Навесное трелевочное оборудование, включающее поворотную в продольной вертикальной плоскости раму, ле|бедку, погрузочный щит и гидроцилиндр поворота рамы, соединенный с последней при помощи системы тяг, отличающееся тем, что, с целью равномерного распределения, нагрузки на трактор, рама навесного оборудования соединена при помощи горизонтального шарнира с укрепленными на мосту трактора щеками, снабженными упорами, взаимодействующими в процессе работы

1о с рамой навесного оборудования.