Устройство для передачи слитков

OllNCAHNE

ИЗОБРЕТЕН КЯ

Союз Соаетских

Социалистических

Ртеспу5иик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 16.ХI.1971 (№ 1714371/22-2) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 10.VIII.1973. Бюллетень № 33

Дата опубликования описания 12.ХП.1973

М, Кл. В 21Ь 39/02

Государстеенный иемитет

Совета Иинистрее СССР ае делам наееретений и аткрытий

УДК 621.77.067(088.8) !

- .вторы изобретения

A. И. Диденко, В, М. Нагорнюк, A. Г. Сурмилов, А. И. Тарасенко, Е. Д. Штепа и A. Л. Кацеи

Заявитель Донецкий научно-исследовательский институт черной металлургии

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СЛИТКОВ

ОТ НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ КОЛОДЦЕВ К ПРИЕМНОИУ

РОЛ ЬГАН ГУ П РОКАТ Н О! О СТА" А

Изобретение относится к области прокатного производства, а именно к устройствам, обеспечивающим подачу слитков от нагревательных колодцев к приемному рольгангу стана.

Известные устройства для передачи слитков, включающие транспортирующие механизмы и укладчики слитков, передачу слитков производят последовательно: от укладчика на транспортирующий механизм.

Зто является их основным недостатком, так как приводит к непроизводительным затратам времени на ожидание краном освобождения слитковоза.

Описываемое устройство отличается от известных тем, что укладчики слитков установлены па ; àòêàõ :на рельсовом пути по линии транспортиру ощсго механизма и снабжены индивидуальными приводами перемещения.

Кроме того, транспортирующий механизм выполнен в виде шлеппера. Зти отличия позволяют увеличить производительность слиткоподачи.

На фиг. 1 схематично изображено описываемое устройство, вид в плане; па фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1 (по оси укладчика слитков).

Пять клещевых кранов 1 и непрерывная транспортная эстакада 2 шлепперпого транспортирующего мехаш."-. tà расположены на протяжении всего фронта нагревательных колодцев 8. Транспортная эстакада установлена на оси прокатки, вплотную примыкает к приемному рольгангу 4 стана. На ней катками на рельсах 5 установлены укладчики б слитков, 5 выполненные в виде приводных поворотных люлек, снабженных индивидуальными приводами их перемещения.

На эстакаде установлены направляющие 7, по котсрым перемещается слиток 8, борты 9

10 ъ держнве iGT его GT оокового смещения.

Под эстакадой установлены на катках 10 шлепперпые тележки 11, перемещающиеся по рельсовому пути и снабженные каждая линейным асинхронным двигателем 12.

Самоутапливающиеся толкатели 18 тележек входят в осевую прорезь эстакады. Для защиты привода от окалины и ее уборки на эстакаде установлен желоб 14, возле нее — заборные короба 15, а на шлепперных тележках— скребки 1б.

Клещсвыс крапы 1 извлекают из нагревательных колодцев 8 горячие слитки 8, переносят и устанавливают их вертикально в люльки предварительно подъехавших на линию загрузки укладчиков слитков б; наличие трех таких механизмов позволяет вести загрузки параллельно в нескольких точках, вдоль всей линии транспортирования.

Укладчики слитков опускают слитки на незо прерывную транспортную эстакаду 2, повора392998 чивая при этом, по необходимости головной или донной частью к стану. Шлепперные тележки 11 транспортируют горизонтально вдоль оси прокатки на одном уровне с приемным рольгангом 4 одновременно несколько слитков.

Слитки or средних и дальних групп нагревательных колодцев 8 передаются от одной шлепперной тележки ll к другой и от последней непосредственно на приемный рольганг 4, причем зоны действия шлепперных тележек перекрываются для осуществления автоматической передачи.

Для предохранения привода от теплового излучения и от окалины и для сбора ее установлен желоб 14. Скребки 1б, закрепленные на шлепперных тележках 11, при работе последних все время перемещают окалину к отводам, по которым она поступает в заборные короба

15.

Предмет изобретения

5 1. Устройство для передачи слитков от нагревательных колодцев к приемному рольгангу прокатного стана, содержащее транспортирующий механизм и укладчики слитков, отличающееся тем, что, с целью повышения производи10 тельности слиткоподачи, укладчики слитков установлены на катках на рельсовом пути по линии транспортирующего механизма и снабжены индивидуальными приводами перемещения.

15 2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что транспортирующий механизм выполнен в виде шлеппера.

392998 ,4-А

Составитель В. Васильева

Редактор Е. Братчикова Техред Е. Борисова Корректоры Н. Аук н Е. Михеева

Заказ 713 Изд. № 852 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж,-35, Раушская наб., д. 4!5

Типография № 24 Союзполиграфпрома, Москва, 121019, ул. Маркса — Энгельса, 14.