Токарный многошпиндельный полуавтомат

390866

О П И С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 06.XII.1971 (№ 1721247 25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 25.VII.1973. Бюллетень № 31

Дата опубликования описания 6.XII.!973

М. Кл. В 23Ь 9/00

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и аткрытий

УДК 621.941.237(088.8) Автор изобретения

М. Л. Осповат

3 аявитель

Витебский завод часовых деталей

ТОКАРНЫЙ МНОГОШПИНДЕЛЬНЫЙ ПОЛУАВТОМАТ

Описываемый полуавтомат для подрезки торцов предназначен для обработки деталей корпуса наручных часов и может найти применение в других отраслях промышленности при обработке мелких деталей типа «Колпачков» с внутренней полостью некруглой формы.

На известных полуавтоматах трудно вести подрезку с двух сторон, к тому же на них отсутствует автоматический съем детали.

Цель изобретения — сокращение габаритов и упрощение конструкции.

Это достигается тем, что пневмоцилиндр, осуществляющий через систему рычагов включение вращения шпинделя, фиксацию шпиндельного блока и автоматический съем обработанной детали, установлен в одном отверстии с подшипником, служащим опорой для шпиндельного блока, а толкатель, перемещающий съемник с обработанной деталью, проходит через отверстие, выполненное в фиксаторе, служащем для фиксации шпиндельного блока, На чертеже схематически изображен предлагаемый полуавтомат.

В шпиндельном блоке 1, укрепленном на валу 2, размещены по окружности шесть шпинделей 8, в каждом из которых выполнено коническое гнездо под фиксатор 4, а на консоли укреплены полумуфты 5. В переднюю часть шпинделей 8 ввернуты оправки б, внутри которых размещены съемники 7, соединенные со штоками 8. Шпиндельный блок 1 опирается на две стойки 9. В стойке 9 смонтированы в одном отверстии подшипник 10, служащий

5 огорой для шпиндельного блока 1, и пневмоцилиндр 11, в пазу штока поршня 12 которого помещены сферические головки рычагов 18 и 14. Рычаг 14 связан посредством тяги 15 с рычагом lб, который входит,в паз муфты 17.

10 Рычаг 18 связан посредством тяги 18 с рычагом 19, который входит в паз толкателя 20.

Канавка в толкателе 20 и винт 21 в фиксаторе 4 служат для,возврата фиксатора 4 в исходное положение.

15 Полуавтомат работает следующим образом.

Шпиндельный блок 1 периодически поворачивается мальтийским механизмом на одну шестую часть. В конце каждого поворота ло20 дается воздух в пневмоцилиндр П. Поршень

12, перемещаясь, толкает головки рычагов 18 и 14, которые, передавая движение на рычаги

19 и lб, перемещают соответственно толкатель 20 и муфту 17. Муфта 17 входит в зацеп25 ление с конусной полумуфтой 5, и шпиндель 8 получает вращение.

Толкатель 20, перемещаясь через пружину

22 вводит фиксатор 4 в конусное гнездо шпинделя 8, фиксируя, таким образом, шпиндель30 пый блок 1. При дальнейшем движении тол390866

Предмет изобретения

34 1

Составитель Л. Оболенская

Техред 3. Тараненко

Корректоры; В. Петрова и Е. Давыдкина

Редактор Т. Шагова

Заказ 3202/3 Изд. ¹ 839 Тираж 888 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета в1ииистров СССР но делам изобретений и открытий

Москва, )V,-85, Раугнская наб., д. 4,,5

Типография, пр, Сапунова, 2 кателя 20 вперед пружина 22 сжимается, толкатель 20 упирается,в шток 8, связанный со съемником 7, н происходит съем обработанной детали с оправкой 6.

Включение вращения шпинделя осуществляется в диаметрально противоположной позиции с фиксацией, что обеспечивает падежное фиксирование шпиндельного блока 1.

Токарный многошпиндельный полуавтомат для подрезки торцов, преимущественно на деталях корпуса наручных часов с поворотным шпиндельным блоком, размещенным между двумя стойками, одна из которых содержит механизмы управления шпиндельным блоком от пневмоцилиндра, другая — инструментальная, отличающийся тем, что, с целью сокращения габаритов и упрощения конструкции, пневмоцилиндр управления шпинделями установлен в одном отверстии с подшипником, 10 служащим опорой для шпиндельного блока, а толкатель, перемещающий съемник с обработанной деталью, выполнен как одно целое с фиксаторам шпиндельного блока.