Электромагнитный привод трубопроводной

т- с с-о;,,,„...

О П И .-"А- Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

V АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ

375437

Соеэ Советскил

Социалистическил

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 19Х.1969 (№ 1330361/25-8) М. Кл. F 161K 31/02 с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 23,111.1973. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 15.V.1973

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.646(088.8) Авторы изобретения

В. Л. Кисель, М. Т. Романенко, В. Г. Пантоненко и Ю. Ф. Никитин

Научно-производственное объединение «КИЕВАРМАТУРА»

Заявитель

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД ТРУБОПРОВОДНОЙ

АРМАТУРЫ

Изобретение предназначено преимущественно для использования в системах силовой гидравлики и пневматики летательных аппаратов.

Известны электромагнитные приводы трубопроводной арматуры, содержащие соленоид и подпружиненный якорь со вставкой из магнитотвердого материала. В крайнем верхнем положении якорь в таких приводах удерживается в результате взаимодействия остаточных магнитных полей вставки и стопа. Соленоид при этом обесточен. В таких приводах нельзя получить значительные тяговые усилия из-за того, что вставка из магнитотвердого материала является дополнительным магнитным сопротивлением в магнитном контуре, образованном обмоткой соленоида, стопом, якорем и вставкой.

Предлагаемый привод отлнчается от известных тем, что на якоре выполнены выступы, расположенные выше и ниже вставки из магнитотвердого материала. Верхний выступ имеет плоскую площадку. примыкающую к выступу на магнитопроводе в крайнем нижнем положении.

Это позволяет увеличить тяговое усилие привода.

На фиг. 1 представлен описываемый привод в крайнем нижнем положении якоря, продольный разрез, :на фиг. 2 — то же, в крайнем верхнем положении якоря, Привод содержит магнитопровод 1, обмотку соленоида 2, втулку из немагнитного мате5 риала 8, якорь 4, соединенный со штоком б арматуры. Между якорем и стоном б установлена пружина 7. В якоре размещена вставка 8 из магнитотвердого материала, прижимаемая к якорю шайбой 9. Шайба имеет плоскую

10 часть а, перпендикулярную оси якоря. Якорь снабжен выступами, поверхность б которых концентрична оси якоря. В крайнем нижнем положении якорь удерживается усилием пружины.

15 Для подъема якоря соленоид включают в цепь постоянного тока. При этом возникает магнитный поток в контуре: обмотка Z магнитопровод 1 — выступ якоря — якорь 4 и стоп б. Под действием магнитного потока

20 якорь, преодолевая усилие пружины, поднимается. При этом выступ б выходит из соприкосновения с магнитопроводом, а выступ а приближается к нему. После того, как якорь 4 прижмется к стопу б, магнитный по25 ток замыкается через выступ б (см. фиг. 2) по контуру, включающему шайбу 9 и вставку

8, которая при этом намагничивается.

После выключения тока якорь остается прижатым к стопу под действием остаточного

30 магнитного потока вставки 8. Для отрыва.3754,37

Фиг, 1

Фиг. 2

Составитель В, Цукерник

Корректоры: Н. Луковцева и М. Коробова

Текред T. Курилко

Редактор T. Ларина

Заказ 1273/11 Изд. Кз 1340 Тираж 826 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 якоря от стопа в электромагнит подается постоянный ток противоположной полярности.

При этом пружина 7 отрывает якорь 4 от стопа б и переводит его в крайнее нижнее положение, после чего ток выключается, а якорь остается в крайнем нижнем положении.

Предмет изобретения

Электромагнитный привод тру бопроводной арматуры, управляющий электромагнит которого снабжен подпружиненным якорем с соосно установленной вставкой из магнитотвердого материала, отличающийся тем, что, с целью увеличения тягового усилия, якорь выполнен с выступами, расположенными выше и ниже вставки из мапнитотвердого материала, причем верхний выступ имеет поверхность, расположенную концентрично оси якоря, примыкающую к соответствующей поверхности магнитопровода в крайнем нижнем положении якоря, а нижний выступ имеет плоскость, 10 перпендикулярную оси якоря, примыкающую к торцовой поверхности магнитопровода в крайнем верхнем положении якоря.