Удерживающее устройство конвертера

О П И С А Н И Е 352945

ИЗО6РЕТЕН ИЯ

Сента Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства М

Зяяв tello 10.V1.1969 (1т!» 1340367 22-2) .с1.КГ1, С 21с 5,50

С ИРИСОЕДИН I»IC × »»ЯВКИ Х» —— !

1риоритет—

С)нубликовяно 29.1Х.1972. В!11лг!степь X 29 у.1К 66с1.184 123 4(0<@ 11

Дата опубликования описания 20.. х!. 1972

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Автopы изсгбрс гc!»Is!

В. А. Соловьев, A. С. Брук и T. В. Косяковскяя

3 я я в 1ггс>л ь

УДЕРЖИВАЮШЕЕ УСТРОЙСТВО КОНВЕРТЕРА

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к механизмам наклона сталеплавильных конвертеров.

Известно удерживающее устройство конвертера, состоящее из двух тяг и торсионного на!ля. Од» я ко через мер 1! а я жесткость TopcH011lIoIo вала приводит к возникновению радиа lbных нагрузок, возникающих из-за несоосности цапф конвертера.

Цель изобретения состоит в исключении

13ядиаlльнои ПЯГp>>31ñè ll ÿ цяпфы II подшииниковые опоры конвертера и достигается тем. что редуктор многодвигательиого привода соединен с опорной колош!ой конвертера посредством двух гидроцилиндров, иадпоршиевая полость одного .из которых соединена с подподпоршневой !юлостью другого.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид; »11 фиг. 2 то же, в разрезе.

Корпус 1 конвертера закреплен и опорном кольце 2 ll опирается на подшипниковыс опоры 3 и 4, установленные на станины 6 и 6. Ня

Приводной цапфс 7 устанавливается многодвигательный привод. Тихоходный редуктор 8 привода имеет шесть ведущих шестерен, ня консольных валах которых счонтированы шесть быстроходных редукторов 9 с фланцевыми дв11гатечясми 10; торгмоза двигателей вмонтированы в общий корпус. Редукторы 9 удерживают2 ся от провора шва»!!я демпфсрам1! 11. вся!стивньш моме!!т приводя воспр1шимается удержи-!

33IoIll,им мстройство:>1, состоящ>1м из I!3T Гидроцилиндров 12 и !."1, шар!шрно закрепленных

il3 корпусе ре суктора! 8 и кронштейнах 14 с помощью осси 1;7 и !6. Для рязгрузк:! деталей гидро:!иi!»I сро13 12:t 13 от изгибающих усилий шарниры выполнены сферическими. Порше!1ь 1/ ктlждoГО Г!1дроll 11,1индря ITpcпи Гся 113

1ð шгокс 1сч ..1 ZC3!Ir внутреншою полость гидроцили1!дров на надпоршневуlo ll подпоршневую полост! I. При эточ»3ä!IoptT»tåâ»H полость гидроц!»»I tp;I 12 соединен» трубопроводом 19 с по!поршневой полостью гидроцилиндря 18, а

15 Подг!013lllllC»ЯЯ полос. ть Г!11pOIIII11»!3p» !2 сос д:! !с i;i труоопроводом 20 с надпоршновой полос!! !13 п!дроиилиидря 11 Кроме тогo, гидроцилиндр 12 имеет труоопровод 21 с ряном 22, который постоянно и!!ходится 13 з»крытом по20 ложc! I .I 1.

В рсзульт»тc ис!0»locг:1,!3!OTîâëåíèÿ деtf)îðì> öl»I îIIOр!юго ко Il>lià 2:ю 13рсчя эксплуятяци;! конвертер», ось .1япфы 7 студст !

I» I>. I 0 lie:! 3 к РО»! с T!i»I I ccкоl! Ос !313»и!ения ко!!в j)Tej3». Следов»тельно, пр;! Повороте конвср! Cp;i многодви!.;»тельный !три!30д, устянов,1еи!1ы!! Iltl ко!I!Ic цtl11ф1>! /, Перез! Ill»cтся в плоскости, перпендикуляр!юй к гcoìåòðtt>tccêoé

Оc! I !3p i »101»!я lсОП в!>pTcp я, 3 т i кжс сx! си! яс .Tся

ЗР В ДОЯ! .этой ос.l. Сз!с»1с!»1с IIP;1!30 » 0T Itoititс>

Н I Г! b 101 Н 0 Г I О Ж С i I ri H . > 0 31 И С Н С I i j ) V (I C ) l К; К ! c l к 10110%1 Гll i poll!(1:и(дро(3 12:1 1 ), ко! ОРЫЙ Осуществляется с помон(!яо сфсри Ice!(3(x шар((пров, так н одновременным псремспiсиист! 000и.; поршней (7»вср. llë!I вп:(з. Пр:I псрсчещспни поршней 17 обои(гидрацилиндров, например, вверк, жидкость:(з надг(оршневы (полостей по труоопроводам 19 Il 20 перетекает в подпоршнсвыс полост:i. При псредаие приводом крутящего мОчc»Tci поршень 17 одного гидроцил(!ндра стре IHTcH смещаться !3»срк, il другого — вниз, или наооорот. Однако поршни 17 обои гидроц:(линдро» остаются неподв>г()к(нь(м(и, Tа!к ка(к тр "б!Опро!воды 19 и 20 соединяют н()дпорн(нсвыс полости гидроцил:идро»

С ПОДПОРШНЕ»ЫМН ПО loåòHÌ:I, В 3clilllC!13(OCT)1 от 1!вправления крутящего ламентil по1;(HI)ëåписм оудст работать трубопро»о (1. ) или 20.

Пер!30и сl (аль!Iv !0 >> cT;i ilo»l(v п13!!»Ода lipo изводят с помощь(о крана 22, установленногÎ

JI l TPУ00IlP0i30+С 21, СО LTIIIIHIOIll,o c Нс(ДПОРilliiio выс 11 подпоршнс»ыс полости г(!дро;(1!Ли дj) ñ1 12. ДГ! Я эз 01.0 ll(Об>0. (Пмо 13 к((!О III I ь ЯЛ(..ктродвиг пели 10 пр(307,;I:.i orêði JT! кран 22.

j 1р I!130;1, I cl cl li LT ПО!30рсl>11113clTbC51»окр> II(ПО;1, В:!жиай цанфЫ 7 ОПОРНОГО КОЛ!И(cl 2, ii Ш)рШII;I 17 lr;(1)oli,нлиндро» 12 Jl 1 ) бу,(ут нс;)смсН(аТЬСЯ В П РО И»ОПОЛОЖН!>1." Нсз I! P с! !3)1011 (Я (; ПР!!.-) i o3i zI(II.(Hoc J! i! cj)c l скис(:!з н;!.1. (ори! Пс.>01!

il0 (иоршн(. 13v(o Iio;IocTb» 0 (ном Г,(. (poirliл. и(дре, и i3 друГОМ вЂ” HclOOOpol КОГда ПОрШ !И 17 () > д > T I ib(0;r((ться на одно >! 3 po»il(, II(.Об. (Одив )lo закрыть l(pell(22, I(ÎToj)I>ill ocTcl(. TcH постояиJI0 3clKPi ITI>bcI »0 ВРС)!51 ЭКСП,I > ата;(Ин КО:1:3СРГСР H.

1акич образом, удерживающее устройство предло)кснного кон»ертера с многодвигатслl(О ныгм приводом поворота обеспечивает свободу

ПС1ЗСМСЩСИИЯ ПР:130ла 30 13ССХ !le!I)Pс!13ЛСН»51:, ilj)!f этом подшипниковая опора 4:I и(11)ф(1 7

0ПОрIiÎÃО КОЛЬцcl 2 НС:(СПЫтЫВclвт,(ОПОЛ;И(ель»ой ради льной рсакц»ll, тем самым уi3c(5 Г!; I 111!3ас! СЯ il IД(ÆI!Oi."I I> II 10, 11 О:3(! I!Огтl> )а()O

> гl>I коl!13(.1 ) (.Pñl.

1 1 р с (.31 (. 3 fl:3 () () ) (1 (! и и

)0 :((р IК И !)с((он(СС > (Грове Г(3() Ко!1!)С;,) Iгср а С ! IilOI OH!3;1Ãа Г(VII>I!»(31 IIP:(130;(03I, OT.I(l i(!!of(1(((- .с!

l (ci, ITo, (цсгl ьl() I> i(I lo 1(.П(I H 1) с((iiа. 1>i!01!:Iñiii j) V:3 I(ll 1l i! 1(с11(ф»! il:I o;I fllllil il:(КО ВЫ(Оно ) l>! !(011"

i3(,Р I ()Рсl, P (. IVI(TÎP М НОГО 113:(Гil i егl!>! I()! 0 Н1) И !3()Д!!

C0(. I lI iI(. (. OIrOP loll Ко, !ОН Н(Я КОН:3СРТ(.(Р с(ПО"j)(re! »оч днуx г!П(роци llii!Hðol!, Ili!дно;)(ин(.

3351 По,1оетl> 0 I I!ОГ() 11:3 КО I ОP!>f. i >. ()C (I .!(Il ci

0o7,J30l)fIfII(полол !П() (l)i г и О, 352945

17

Составитель В. Карнаухов

1)слактор Л. Струве Т) к1нд T. Ускова Корр) кторы Л. Чуркина и Си Тк)рина

Заказ 4616 11зд. ЛЪ !362 Тираж 406) Подписиос

ЦН1111Г111 Комитета ио «с lа)1 изобрстсииб II о.кри)гий ири Со)с)с )1иии тров СССР

Москва, Ж-35, Ратшск))я иаб., д. 4 6

Загорская типография