Гидравлический зажимпи'i.'s-j»;, ч .,;.*,,.•-'-•-.,биб];ио. ui-va if-rff. ^^^-^•rr'.r'l

О П И С А Н И Е З20364

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советскит

Социалистически>

Реслублнн

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 13.VI I.1970 (№ 1454799/25-8) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 04.Х1,1971. Бюллетень ¹ 34

Дата опубликования описания 2.III.1972

МПК В 23ц 3100

Комитет оо лелаь иаобретенир и открытий ори Совете тйинистрев

СССР Д1; 62-229.31(088.8) Авторы изобретения

Э. 3, Дубень и В. Н. Вайсер

Заявитель

Центральное проектно-конструкторское и технологическое бюро тракторных деталей и узлов

Известны гидравлические зажимы с поворотными Г-образными прихватами, в которых для поворота прихвата требуется полностью использовать ход поршня приводного цилиндра, что вызывает увеличение вспомогательного времени.

Описываемый гидравлический зажим отличается от известных тем, что его гидропривод выполнен из двух соосно расположенных гидроцилипдров, а втулка прихвата, жестко соединенная с кольцевым поршнем одного из гидроцилиндров, подвижно установлена 113 штоке другого гидроцилиндра.

При такой конструкции сокращается вспомогательное время при за>киме и раз>киме,. т»лей.

На чертеже схематически изобра>кен гидравлический зажим, разрез по оси.

Г-образный прихват 1, выполненный как одно целое с втулкой 2, подвижно установлен на штоке 8, который имеет спиральный паз. В паз входит палец 4. На втулку 2 прихвата надет кольцевой поршень 5. Поршень б выполнен за одно со штоком 8, Порш н1и находятся в цилиндре 7. В глухую крышку 8 запрессованы два направляющих штыря 9, которые предохраняют шток 8 с поршнем от поворота.

Для разжима детали масло подается в полости 10, 11, а полости цилиндра 7 соединяют2

CA C0 C 111110 1. I Ipll >TOA1 tIOp HIE 1II 5 1 Il lip 1CTCH в крышку цилиндра 7, а поршень 6 штока 8 садится на штыри 9. Прихват поднимасгс11 н поворачивается от детали.

Прн зажиме детали масло нодастся в полости цилиндра 7, а полости 10 н 11 соединяются со сливом. Прихват под действием поршня б со штоком 8поворачивается,,а под действием поршня 5 зажнмаст деталь.

111 ДЛ1(p»Çæèû» дета:1н при поворотс !1я llcкоторый угол полость Jl соединяют со сливом, а BO вторую .полость цилиндра 7 подают масло. Первую полость цилиндра 7 можно сосдинить со сливом, но можно оставить и под

15 давлением, Вследствие разности рабочих площадей поршней шток 8 в любом случае переместится до упора в стакан 12, и, упираясь буртом штока 8 в торец втулки 2, сместит прихват 1 на величину, достаточнуто для разжима

20 детали. Поскольку шток 8 и прихват 1 при этом перемещаются совместно, поворота прихвата 1 не произойдет.

Когда деталь сдвинута, то для нового ее

25 зажима масло подается в полость 11, а вторая полость цилиндра 7 соединяется со сливом, Шток 8 опускается, освобождая npuxBат 1. Давление масла в первой полости llllIIIlläp» 7 обеспечив» f з»жпм дст»лн.

320364

Предмет изобретения

Сост и в и тел в Ю. Сел юков

Тскред А. Камышникова Корректор С. Сатагулов»

Редактор Г. Гончарова

Заказ 7035 Изд _#_o 1591 Тира>к 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совстс Министров СССР

Москва, Ж-35, Ра шская ll»6 д. 4/5

Загорская типография

Гидравлический зажим, предназначенный для закрепления деталей, обрабатываемых, например, на протяжных станках, в корпусе которого установлен поворотный Г-образный прихват, соединенный с гидроприводом, отличаюгиийся тем, что, с целью сокращения вспомогательного времени при зажиме и разжиме деталей, гидропривод выполнен из двух соосно расположенных гидроцилиндров, а втул ка:п!р их вата же с пко оое д и нена с кольие вым поршне м од ного из пидроцилиндров и подвижно установлена на штоке другого гидроцилиндра.